Toyota Levin. Все заново.

Фото 6. Как следует лупим молотком по наконечнику, так, чтобы никакая сила не смогла сдернуть его с провода


Фото 7. Делаю пропил примерно 1мм болгаркой и сгинаю наконечник. Это надо для моего специфического крепления проводов.


Фото 8. Одеваю и грею термоусадку. К сожалению ее не хватило на все провода надо будет кое-что переделать


Фото 9. Запихиваю провод в гофру. Тут есть одна засада: Гофра не разрезанная, зато дешевая. На фотке использована тонкая (по моим меркам) гофра. При прокладке провода между АКБ использовал гофру существенно большего диаметра. Это связано с тем, что кусок провода длинее пары метров уже очень тяжело пихать в тонкую гофру. Конечно, после окончания этапа с проводкой, я догадался, что можно было нанизывать гофру на провод кусками по метру и сращивать термоусадкой... Задним умом все сильны в общем.


Фото 10. Термоусадки для моих толстых гофр


Фото 11. Одеваем и греем термоусадку. На этой фотке черного цвета, так как это земля. Плюсовые провода - с красными термоусадками. Управляющие и компьютерные провода - с синими. Надо быть аккуратным с феном, так как гофра имеет свойство размегчаться и терять свою форму.

Фото 12. Поскольку черная термоусадка неплотно охватывает наконечник, одеваю еще 1 слой зеленой усадки.


На этом один конец провода закончен. Теперь тот, который вставляется в усилитель (технология та же):





Заправляю в уси. В Паур Акустик легко входит 0Га.

Теперь немного о ремоуте и финальный вид проводки из усилителя:

Теперь о компе. Тут уже поднималась тема о сохранности жесткого диска. Немного покурил инет и форумы и сделал вот что:





Вид сбоку:


С другого бока:




Подвес работает вроде бы эффективно Посмотрим через неделю сколько будет бэд блоков при дефрагментации. Стенки делал из 30мм МДФ. Почему такие толстые? да потому что не надо было ничерта пилить остались обрезки от ящика, которые отлично сложились в коробчонку для харда