К сожалению правила зачастую бывают совершенно дурацкими. Но не мы составляем все эти правила.:ireful3:
Вид для печати
К сожалению правила зачастую бывают совершенно дурацкими. Но не мы составляем все эти правила.:ireful3:
Ребят, По правилам на кузов массу надо дублировать тем же сечением, что и питается аудиосистема, только в том случае, если аудиосистема берёт минус с кузова))) А если прямое подклюлчение массы к аккуму - то наф не надо. Но, что сделано, то сделано;)
Есть в правилах пункт 4.2.1.3 Соответствие номиналов предохранителей и размеров кабелей
так вот в нем есть подпунктик (дословно):
Для кабеля заземления: сумма номиналов предохранителей всех кабелей питания аудио системы, подсоединенных к АКБ (кроме кабелей ОЕМ), не может быть выше, чем максимальный номинал предохранителя для кабеля, разрешенного в соответствии с таблицей. (имеется ввиду таблица соответствия предохранителя сечению кабеля)
Если на примере разобрать: у меня к доп. АКБ подходит один "+" и от него же отходит "+" на усилитель кабелем с сечением 50кв.мм. Соответственно, на них стоят предохранители по 150А (допустимо 200А максимум), в сумме получаем 300А. Это соответствует сечению кабеля 95кв.мм. или 4/0AWG, поэтому берем два кабеля по 50кв.мм. и кидаем на массу кузова, помимо подходящего "-" с основного АКБ.
(извиняюсь, если криво объяснил)
Штатный кабель заземления, по правилам, приравнивается к сечению в 6кв.мм. или 9AWG.
mar!o, это справедливо, если минус и второго АКБ, и усилителя взяты с кузова.
plugnplay, да вот судьи другого мнения. А -5 баллов никому не хочется получать (на этапе в Воронеже так и вышло).
mar!o, это скорее компетентность определенных "недоэтапных" судей.. обжаловать!
кстати, вот такую гравировку планирую делать
Вложение 535062