Вид для печати
Они появляются не зависимо от поворотов и дорог)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Дороги у меня там такие ппц))) что ГУ может выпрыгнуть))) Женя знает))) мои дороги
---------- Сообщение добавлено 21.03.2015 в 23:45 ----------
Мне кажется что там опять пережало контакты) как и было в первый раз)
Я наконец-то собрался силами и начал делать багажник!!!!
Вчера прикрепил на винтовые заклепки нижнюю часть пола)) и в срочном порядке поставлен саб и усилок....так как завтра еду за 200км от Москвы)))
За заклепочник большое спасибо Жене BJ
Фото позжеее
Ппц))) прошло почти две недели, а я даже не притронулся к машине....
в общем все как всегда....
а есть подробное описание как сделать эту резьбовую заклепку? или как говорится ,взявши в руки струмент поймешь как ета делается?
для меня сейчас вопрос актуален,так как планирую подиумы на вч сажать на болты
Возьмёшь в руки, повертишь, да сам поймёшь. Интсрукция только всё усложнит))) ну или вот:Цитата:
Сообщение от PINSYAO
https://youtu.be/fXIawjUbvFQ?t=122
инструкции придумали на тот счет, если что то сломается :D :D это ж ясно как день, все их так и пользуют :D
ну да,тормоза и инструкции придумали трусы
Всем привет!)
На форуме не был год!
ща появился и хочу немного рассказать про винтовые заклепки для крепления фальшпола.....
в начале 16 года мне прилетело в задний бампер фото сохранились тока на драйве
Пол весь сдвинулся с места....3 болта погнуло, 1 выпал вместе с заклепкой, 1 срезало (как так вышло хз)
Итог пришлось заменить все абсолютно все заклепки, при этом ломом и какойто матерью вытаскивать это все из машины!
Все заклепки начали прокручиваться в металле машины....и погнутые болты пришлось пилить....какието зажимал с другой стороны и выкручивал.
Итог два отверстия не сошлись по месту)))) теперь пол закреплен на меньшее кол-во болтов.
И почти все заклепки заменены на следующий диаметр
В след раз трижды подумаю о крепление фальшпола винтовыми заклепками....(лучше купить обычные заклепки из нержавейки)
А так система играет, все гуд) машинка используется каждый день)
Ну за год руки хоть дошли??3Ы 3Ы 3Ы
Всем привет)
На прошлой неделе почему то перестал играть саб.
Глянул а его заклинило :cray:так что мой Eton EC 10-800 приказал долго жить.
в связи с этим пара вопросов:
- Что поставить вместо него ?
- Стоит ли рассматривать его ремонт?
о как! А разберись ка сначала с чего это произошло! Клин - это перегрев. Порегрев почему? Валил долго и безбожно? Или может усь постоянку выдал?Цитата:
Сообщение от Pills
В тот день когда он умер. Я наваливал, но все в пределах разумного (он уже сколько лет такое терпит) да и сейчас я пешеход машина постоянно у жены возит малого в сад.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Вскрытие я произведу, но вот на что там обращать внимание ???
почему он заклинил есличо сначала физически понять картинуЦитата:
Сообщение от Pills
Вскрыл....внешне все выглядит хорошо, на первый взглядЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Потом понял что магнит крутится на корзине... Видно по фото
Вложение 1215392Вложение 1215394
Ну и потом немного силы приложил и магнит отсоеденился от корзины
Вложение 1215396Вложение 1215398
Что с пациентом теперь ясно)
Но вот собственно теперь надо выбрать один из вариантов
- подобрать что-то новое
- попробовать восстановить старый.
Да и еще заметил что на проводах которые идут от коннекторов в сам динамик потрескалась оплетка
Всем привет)
вот и подошел инстал к своему логическому завершению.
Машина продана.
Компоненты переехали в раздел "Продаю"
Могу сказать это был классный опыт и очень очень приятное время использования!!!
Так же благодаря этому инсталу я познакомился и пообщался в живую с кучей народа с форума) спасибо всем кто помогал советом и делом!
