JD CEE'D моя вторая система с претензией на SQ

Андрей, привет!

Я бы не стал ничего перекладывать и как следствие тратить дополнительные средства.
Ты сказал, что у тебя и + и - от АКБ, я бы каждую протяжку пустил на каждый усилитель, ну а минус задублировал и ВСЁ!
И денег сэкономишь, и питание будет в порядке, минус я вижу только один, нужны две колбы около АКБ, но одна у тебя есть, поэтому придется докупить вторую.

Все ИМХО!

Товарищи - Гражданы, а по делу!

Сообщение от mohov_a

Товарищи - Гражданы, а по делу!

Алексей достойный вариант предложил. Добавлю, пожалуй, о необходимости продублировать минус аккумулятора на кузов большим сечением (50).

Сообщение от Dinamo

Алексей достойный вариант предложил. Добавлю, пожалуй, о необходимости продублировать минус аккумулятора на кузов большим сечением (50).

Думаешь мне ума хватило протяжку массы в багажник прокинуть, а продублировать на кузов не додумаюсь? А если серьёзно то так и решил делать, 50 квадратов с АКБ на кузов, 50 квадратов от АКБ до дистру, 2 протяжки по 25 квадратов плюс и 2 по 25 на кузов от усей.

Это самое рациональное решение!
Только минус с одной точки на усилители возьми.

Сообщение от Лехан

Это самое рациональное решение!
Только минус с одной точки на усилители возьми.

Само собой.

Очень мне не хочется пилить фальшпол...
таки разместил под седлами уси, двухканальник можно ещё один сунуть, но это место займут паскросы. А вот моноблок впритык под обдуватель, думаю не страшно, д класс не сильно греется, доступ только к гейну, с этим что нибудь придумаю.

Решил на этих выходных начать работу над стелсом и опять шальная мысль, а может быть лучше полку ЗЯ слепить...

Сообщение от Pit

Купишь седан тогда и слепишь, а щас стелс лепи. Нормальный. 12мм+ толщина чтобы