Ломаем Е-класс

Добрый день форумчане!!!

Полтора года решался изменить музыку в своей машине. Вот, наконец, начал... и думаю, уже не скоро закончу :)

Что имеем: Мерседес Е-класс W212 с системой audio-20 (простая балалайка с диском, мп3, блютус аудио и флешкой).

Во время мартовских праздников решил начать с подготовки дверей и крыши... заодно и поставить колонки (пока от головы)... Была идея поставить audison voce av6.5K. Но у знакомого в магазине завалялсиь Helix P236, которые достались по очень хорошей цене, мимо которой пройти не смог. Почитав про них на форуме, решил начать с них.

Итак сначала разобрали двери: обшивка снимается очень легко, пистоны не ломаются вообще...
Далее сложнее - между обшивкой и дверью стоит лист металла на заклепках (почему не сделали на болтах не понятно). Здесь пришлось немного помучиться дрелью и т.п.

целая дверь, без обшивки, разобранная
Вложение 542888 Вложение 542890 Вложение 542892

Далее вибро и шумка - все материалы STP.
Вложение 542904 Вложение 542906

Это главный инструмент при собирании дверей
Вложение 542916

Сделали подиумы с доворотом на ручку, закрепили лист с шумкой и поставили на дверь.
Вложение 542922 Вложение 542920

Пищалки пока вставил в штатные уголки дверей с небольшой направленностью - на этой неделе будет делать подиумы под них.

Далее планирую установку усилков: eton 500.4 на фронт (поканально), eos 2150 на саб; установку саба: Helix P10W в люк заднего сиденья. и процессор audison bit ten.
Eton уже приобретен здесь на форуме.

Прошу вопросы, комментарии и замечания.

Надеюсь, кому-нить данная тема будет полезной.

Вот почитайте. Думаю там будет многое Вам интересно.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=245105

SKI, спасибо...
как раз это читал перед разбором... да там действительно много полезного :)

Самое главное там то что штатный магнитофон полный отстой и бит тен ничего не сделает. Заморочтесь с источником как в том мерседесе, а флешки можно через штатный магнитофон через аукс управляшки завести в альповский проц. Либо с управляшки сразу в усилители, это если без процессора.

да думаю об этом... возможно выберу как мне тут уже советовали 701 с руксом

Правильно :)
Плюс 624 или 607 ченджер и 1656 управляшку и буден гуд :)

Вот как быстро идет время - уже прошло 2 года с момента начала инсталла... А вот инсталл не так быстро продвигался )))))

Но сейчас завершен... Решил все-таки написать про него... Вдруг кому будет интересно и полезно... а также получить комментарии знающих людей :)

Итак что было сделано:

- Доделал Шумку.

Тут все стандартно, думаю ничего быть не может...

Потолок, арки, багажник... Переделал шумку дверей...

Вложение 1012140 Вложение 1012142Вложение 1012128 Вложение 1012134


Сама схема музыки получилась вот такой:

Вложение 1012148

Компоненты выбрал:

Фронт Helix P-206 + Пищи от него
Усил на фронт Eton 500.4 ecc по-канально.
Усил на саб Steg 240.1
Саб Helix P10W
Проц MD-lad DSP
ГУ - штатка (выпаяны линейники)
ГУ 2 - Ipod + Оптика + Apple airport express

Далее все это мастерили на свои места....

Продолжаем... )))

Пищалки.

Технология — стандартная: колготки, полиэфика, шпатлевка…

Решили не вставлять в стойки: не хотелось навешивать и уходить от стока сильно…

Взял родные уголки. примерил динамики.
закрепил с помощью трубы и кольца.
натянул колготки, полиэфику
потом шпатлевку со стекловолокном и много много шкурки…

и далее отдал на покраску…

Переделывал несколько раз, так как все впервые и опыта не было… но все не так страшно :)


Вложение 1012152Вложение 1012154Вложение 1012156Вложение 1012158


Полка для усилителей.

Усилители решено было крепить к задней полке в багажнике: так можно максимально близко их расположить, сэкономить место, быстро снять и т.п.

Т.к. в машине полноценная запаска, а не докатка, то делать фальшпол не целесообразно — не достаточно места. разносить по боковинам — не хотелось тянуть длинные межблоки.

Использовалась фанера 8мм. Тут все достаточно просто — вырезали из фанеры по форме полки в багажники… сохранив, при этом функционал — использование ручки для пакетов.

Вложение 1012162Вложение 1012164

Короб для Саба

Саб выбирался еще и по критерию необходимого маленького объема зя. Для helix p10w нужен 16л.

Материал: фанера 20мм, жидкие гвозди, саморезы по дереву.

все соединения были промазаны жидкими гвоздями… углы тоже были промазаны жидкими гвоздями. Тут очень важно чтобы он был герметичен и не пропускал воздух.

Вложение 1012168Вложение 1012170Вложение 1012172


Установка

Сначала разобрали…
Силу пустили по правому борту — вместе с остальной проводкой… Межблок от головы — по середине салона… Акустические провода слева и справа.

Собрали полку с усилителями и прочее вне машины… В багажнике уже сделаны шпильки, для крепления полки.

Процессор и Airport express разместились в левой нише в багажники — прямо напротив Eton. Межблоки от Eton до процессора 40см.

миды в дверях… пока без красоты

Далее все собрали и подключили… Все работало — нужно было только настроить и навести красоту.

Вложение 1012182Вложение 1012180Вложение 1012178Вложение 1012176Вложение 1012174Вложение 1012184

Настройка и красота

После установки покатался неделю — прогрел сабик и т.п.
Сразу выяснилось — что динамик саба не плотно прилегает к коробу (звук был совсем не тот — воздух прям сильно выходил) — обязательно нужно делать уплотнительное кольцо либо резина, либо герметик, либо основа виброизоляции.
В общем переделали…
Попытался сам настроить — результат был не очень :(

Решено было обратиться к профи — к Аркадию fox-proteus

Встретились — все настроил: быстро (2-3часа), качественно (я остался доволен) — мне кажется было выжато максимум того, что возможно…

Двери делал у Дмитрия в Спектр-Аудио… Кожу подобрали в тон, сделано быстро качественно и за разумные деньги.

Вложение 1012158Вложение 1012186Вложение 1012188

В общем вроде все... )))) Критику и вопросы в студию :)

что за карман, в чем эирпорт стоит??
эирпорт сами на 12v переделывали??

нет, не сам переделывал - отдал электронщику... Был куплен дистрибьютор питания на али-экспресс за 140р. По размера встал идеально на место родного питания.
Карман? имеете ввиду белое крепление? Стандартное крепление для экспресса на стену... на том же али было куплено.

Всем привет!!!!

Год поездил - и стало что-то мало всего... хочется еще улучшить все... Уверен, никого этим здесь не удивишь - стандартное поведение гыгыгы

Первое, что решил - переход на трешку.

В связи с этим будет полностью изменена система:

1. ГУ - command NTG 4.5 + триома. Жалко, конечно, денег на command, но без него никак... Сейчас audio-20 (радио + сервисные звуки) параллельно airport wifi для удовольствия. Но не очень удобно + возмущения второго водителя: "опять не играет радио!!! какие кнопки тут наживать!!! Зачем так усложнять!!! фигню какую-то понаделал!!!" ))). Но думаю все равно оставлю apple - command не читает flac или wave...

2. Проц - Helix DSP Pro. Дополнительно будет установлен второй оптический вход.

НЧ - Brax 6.1 Без пули... Брал на форуме.. Отдавали очень хорошо - поэтому решил купить... Знаю, многие с ними намучились и хорошая подготовка нужна... Чтож тоже пройдем тернистый путь :)

СЧ - CDT ES-03. Жду, когда приедут... Будут установлены в торпедо.. Скорее всего в объеме 1л...

ВЧ - Brax 1.1. Сейчас в стадии изготовления подиумов.

Усил-ли - На НЧ, СЧ и Саб - Phoenix Gold Raodster 66... на ВЧ - Korkunoff audio 2x75..

Саб - остался прежний Helix P10W - только короб переделался.. что-то тот хлипковат был...

Проводка - Сила будет заменена на Stinger (ждет своего часа уже)... Межблоки - на Wireworld Equinox 7 (идет из Америки)... Акуст - как и была Klotz.

Вот новая схемка...

Вложение 1098748

Отдельное спасибо:

Алексей Hromoy - за помощь в приобретении компонентов (почти всех), за советы и т.д...
Oleg Korkunoff - за усилитель Korkunoff audio 2x75...

По мере действий, буду апдейтить тему :)

Комментарии и вопросы в студию :)

Проц уже купил?

ага... полгода назад ...

зря? надо было 2-е поколение брать?

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

ага... полгода назад ...

зря? надо было 2-е поколение брать?

---

Да не, не зря, раз уж купил... Даже Прошку надо ещё суметь реализовать:)

ага... буду стараться.. а так твой телефон знаю же :)

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

1. ГУ - command NTG 4.5 + триома. Жалко, конечно, денег на command, но без него никак... Сейчас audio-20 (радио + сервисные звуки) параллельно airport wifi для удовольствия. Но не очень удобно + возмущения второго водителя: "опять не играет радио!!! какие кнопки тут наживать!!! Зачем так усложнять!!! фигню какую-то понаделал!!!" . Но думаю все равно оставлю apple - command не читает flac или wave...

---

Триому твик сразу надо бы... эпл конечно придется оставить, но ЦД нагнет его)

твик запланирован - как вернусь с разъездов в мск, сразу буду делать...

цд - cd? или я чего-то не знаю ))))

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

СЧ - CDT ES-03.

---

ИМХО
Странный выбор к Браксам.
Да и с направлением намучаешься,тем более на отражение

Дед,
согласен, но зато попробую есличо :dance3:

Небольшой апдейт прогресса :)

Улучшили двери… ну или попытались улучшить двери :)

Были заказаны колечки проставочные – алюминий. Толщина основания 12мм. По форме отверстия в обшивке и под миды…
Вложение 1109826

Далее усиление щита:
Хотел попробовать одну идею – что-то похожее видел здесь на GL.. В общем, сделать усиление из стеклопластика и заклепать его на щит…

Примерка стекломата…
Вложение 1109822

Засмолили, подождали, посмотрели...
Вложение 1109816

Срезали, покрасили (зачем не знаю), посмотрели
Вложение 1109812

Заклепали
Вложение 1109814

сверху закатали в Бимаст БОМБ + Нойз блок.
Вложение 1109808

Согласен, что с эстетической точки зрения получилось не совсем красиво и аккуратно, но щит стал реально жестче... 5 слоев стекломата....

далее переделали подиумы - добавили закладные гайки для колец.
Вложение 1109820

Примерка и готовый вид...
Вложение 1109806Вложение 1109824

Конечно есть небольшие замечания, но в целом ОК.

Параллельно уголки под 1.1 готовятся к обтяжке...
Вложение 1109834

Проводочек пришел - 3 метра - из него будут сделаны несколько необходимой длины.
Вложение 1109830

Ну как-то так пока :)

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

5 слоев стекломата..

---

10 было бы круче))) 2 слоя за глаза ,если с умом
Теперь покупай петли дверные

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

Проводочек пришел - 3 метра - из него будут сделаны несколько необходимой длины.
Вложение 1109830
Ну как-то так пока :)

---

Очень интересен отчёт о прослушке кабеля......
После настройки прогрева и пр......

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

10 было бы круче))) 2 слоя за глаза ,если с умом
Теперь покупай петли дверные

---

если бы умел с умом ))))

зачем? Так он вроде легкий... после изменений вроде вес не сильно поменялся...

Цитата:

---

Сообщение от jedi-macleod

зачем?

---

Cтарые провиснут
А у Мерина они не ремонтируются...

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Cтарые провиснут

---

Через сколько лет?

У меня в 124 при значительно легких дверях через год нечастой езды.
Потом начинает отказывать пневматика в замках из за перекоса и зажима

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

У меня в 124 при значительно легких дверях через год нечастой езды.
Потом начинает отказывать пневматика в замках из за перекоса и зажима

---

Помните фильм "люди в черном"? там была фраза: "это старое ведро, а это новая крутотень" )))))))))

ТС, делай смело дверь и никого не слушай. И чем лучше сделаешь, тем лучше будет отдача от мидбаса.
Я другу сделал GL три года назад и всё у него нормально с петлями. В моей е90 уже 4 года щиты стоят и тоже с петлями всё ок.

Цитата:

---

Сообщение от SKI

и никого не слушай

---

Слушай только ЕГО)))

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Слушай только ЕГО)))

---

У него свое мнение,у тебя свое,к чему написал "ЕГО"?? Некрасиво.

Некрасиво -"Никого не слушай" в обсуждениях на форуме
Это не мнение ,а категоричное личное утверждение.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Некрасиво -"Никого не слушай" в обсуждениях на форуме
Это не мнение ,а категоричное личное утверждение.

---

Ваше мнение основанно на одной не удачной установке, а моё "категоричное личное утверждение" на нескольких удачных.
Вложение 1110362
Вот такие щиты у меня в машине 4 года, больше 100 тысяч километров и никакого намёка на провисание.
А Вы говорите "ЕГО" ))) Да не ЕГО , а ОГОГО )))))))))

Цитата:

---

Сообщение от SKI

на одной не удачной установке,

---

За 15 лет у меня не было неудачных установок.:don-t_mention:

---------- Сообщение добавлено 05.03.2017 в 02:35 ----------

Видно скромность не Ваш козырь

Цитата:

---

Сообщение от SKI

а моё "

---

Цитата:

---

Сообщение от SKI

у меня

---

Цитата:

---

Сообщение от SKI

Да не ЕГО , а ОГОГО

---

Щиты прикольныегыгыгы

У BMW много окон, там такой щит я бы тоже сделал.
Для алюминиевых у мерседеса вроде как перебор...я глядя на Игоря, усилил только район вокруг мидбаса, остальное вибра.
Ну а некоторые за петли совсем не боятсягыгыгы...
https://www.drive2.ru/b/2417343/
https://www.drive2.ru/b/2367709/

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

За 15 лет у меня не было неудачных установок.:don-t_mention:
Видно скромность не Ваш козырь

---

Кому нужна сейчас эта скромность? )))
А на счет неудачных установок эт Вы лукавите - и на старуху бывает проруха ))) куда уж нам грешным )))

У меня не щиты, но пенка двери - бимамт бомб. Щит в упрочнающей мастике. Дверная карта - 2 слоя визомата по 2мм.
дверь сталя тяжеленная, пробег 100к. Ничего не провисло. Что я делаю не так?

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Cтарые провиснут
А у Мерина они не ремонтируются...

---

Спасибо за предосторожность...

В принципе уже наверно года 1,5 такие тяжелые двери... Пока вроде все ок.

Дальше будем смотреть... в крайнем случае поменяю петли...

Всем привет :)

Сделаю небольшой апдейт темы. И так что было сделано:

собран новый корпус саба.

Материал фанера 22м. Передняя стенка 2х22мм.
Стягивалось вот этим
Вложение 1137946

Далее 3 слоя стекломата внутрь.
Вложение 1137940

Коннектор спик-он. Прикльная штучка.. мне понравился.
Вложение 1137944

Почти готовый вид:
Вложение 1137948 Вложение 1137938

Примерка на авто для изготовления крепления.
Вложение 1137942

Уже сделали.. покажу, когда буду собираться все - крепится снизу и сверху. Стоит жестко.


Сделал Твик Триому. - Спасибо A!ex_T.

Поменял голову

Вместо audio-20 теперь comand 4.5.

Вложение 1137950Вложение 1137952

Пока идут работы по отверстию в подлокотнике. Должны быть завершены 27.05.17.

Примерили крепление усилителей

Вложение 1137956Вложение 1137958

Вложение 1137954

PG будет наружу, остальные внутри и саб с ними по соседству :)

Следующий этап - вч и сч. В общем, отказался я от идеи ставить в панель СЧ (геморно, дорого и объем там сложно). Буду все на стойки выносить. Через пару недель отдам машину.

План закончить все 11.06.17, а потом и в Тверь сгонять 17-го. Хотя бы попробовать..

Ну как-то так пока... :)

Очередной апдейт :)

Как и писал ранее, решил сч/вч сделать на стойках. Обратился я за этим к Михаилу DMG. За что ему отдельное спасибо.

Вложение 1149858 Вложение 1149860Вложение 1149862Вложение 1149864Вложение 1149866Вложение 1149868

На одной фотке видны прошлые вч в уголках - их конечно убрали :)

Объем для сч получился 700мл.

Раз уж загнал машину, решили и остальное там доделать

Замена проводки и подключение

Вложение 1149874Вложение 1149872Вложение 1149870Вложение 1149876

Багажник

Вставили динамик в заранее собранный корпус (предыдущий раз писал) и закрепили
Вложение 1149878Вложение 1149880

собрали усилители и полку
Вложение 1149886Вложение 1149888


Далее побывал в Твери на этапе ЕММА:

- класс: Новичок без ограничений.
Собрали систему в пт 16-го и тогда же ее первый раз включили... Как и понятно, все сырое, не прогретое и не настроенное...
с утра 17-го заехал к Алексею Hromoy, как смогли за час подкрутили, чтобы совсем не стыдно было :laugh2:

Итог 4-е место.
Первый раз был на мероприятии в качестве участника - в целом впечатление - мне понравилось, поеду еще :)

Сейчас прогреваюсь, разминаюсь и далее точная настройка...
Планирую в Нижний на RASCA и в Воронеж/Липец на ЕММА...

Как-то так пока... спрашивайте, комментируйте :)