Mazda 3 система без ГУ.

Привет всем.
Хочу выложить мой скромный инсталл.

Авто было куплено у одного хорошего человека:

Вложение 550540Вложение 550542Вложение 550544

Мазда 3, 2008 г., 2 литра на ручке.

Денег теперь нет, а штатка совсем не устраивает.
Поэтому было решено использовать все, что осталось от предыдущего авто и то, что лежало в шкафу.
Давно хотел попробовать подсидельники. Вот и соорудил их в мазде. На ГУ денег нет, поэтому использовал свой плейер.

Система: двухполосный пассивный фронт + саб.

Вместо ГУ - плейер Fiio x3 (имеет выход spdif, читает многие современные форматы);
ЦАП - nakamichi dac-111 (или dac-101, думаю который использовать);
усилители: eos e-150ab (фронт), mistery mr 1.300 (саб);
Миды - Lanzar opti65 в подсидельниках;
твитеры - eos 283c на стойках;
саб - Ground Zero GZRW 300x в ЗЯ 24 литра;
Провода: КГ-25, ПВС, межблок cordial.

Как-то так все это подключено:

Вложение 550550

Для инстала пришлось купить лист фанеры, эпоксидной смолы, кое-каких тряпок и регулятор громкости, остальное все было в наличии.
ЦАП располагается в багажнике, там-же регулятор громкости, усилители и саб. Включается все при помощи китайской кнопки за 15р. Управление регулятором громкости организованно энкодером, выведенным на панельку около прикуривателя.

Начал с ШВИ пола, задней полки и передних дверей. Двери проклеены в 1 слой.

Вложение 550742Вложение 550746Вложение 550748Вложение 550744Вложение 550754Вложение 550752Вложение 550750Вложение 550758Вложение 550760Вложение 550762Вложение 550764Вложение 550766Вложение 550756

Проводочки:

Вложение 550992Вложение 550990Вложение 550988Вложение 550994Вложение 550996Вложение 550998

Колба предохранителя на 150А приехала из Китая. Сила - КГ-25, заходит в салон через штатный жгут проводки, потом по правому борту в багажник. Минусовой провод от аккумулятора на массу продубирован куском КГ-25. Вместе с силой идет провод ремоута (ПВС 1*1,0). Акустические провода проложены вдоль левого и правого порога (на миды ПВС 2*2,5, на ВЧ - 2*1,5). Межблок проложен вдоль центрального туннеля. Все наконечники обжаты при помощи пресса, все силовые соединения зачищены и дополнительно промазаны пастой КВТ. Проводка закреплена на хомуты, ни где ничего не болтается. Там где нужно одета гофра. Фоток мало, т.к. не было под рукой фотоаппарата и не хватало времени.

Вложение 551002Вложение 551000

Кроссоверам нашлось место только в багажнике, там они и размещены. Я их прикрепил на фанеру. Фанеру, в свою очередь, к металлу под обшивками крыльев. Кросы еще со старой системы ( были переделаны на 2-й порядок с частотой раздела 3,5 кГц). Они требуют доработки, но это потом. Доступ к кроссам вполне свободный, надо вытащить пару пистонов и отогнуть обшивки крыльев.


Вложение 550986

Вот ток потребления ремоута, думаю на более толстый провод перекладывать не стоит.

Заодно поменял стекло с разбитой противотуманки.

Вложение 551012Вложение 551016Вложение 551014Вложение 551018Вложение 551020Вложение 551010

Стойки.
1. Вырезал отверстия, установил колечко.

Вложение 551176Вложение 551178Вложение 551180

2. Выбрал направление.

Вложение 551182

3. Обтянул колготками, залил эпоксидкой.

Вложение 551184Вложение 551186

4. Немного шпатлевочки. Зашкурил, обтянул искусственной замшей.
Вложение 551188

5. Вид в машине.

Вложение 551174

Направление выбрал вдоль лобового стекла, по высоте на уровне ушей.

Я так понимаю, раз упоминается оптический выход у fiio, "когда вырасту", планируется процессор?:)

За стоечки респект! С направлением не поняла,но технология понравилась и результат (внешне)обалденный! :good:
ПодписаласьЖ)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Я так понимаю, раз упоминается оптический выход у fiio, "когда вырасту", планируется процессор?

---

В нем коаксиальный spdif выход. Процессор врядли будет. В прошлой машине наигрался. Сейчас так устраивает. Я просто слушаю музыку.

Цитата:

---

Сообщение от Энергия

а стоечки респект! С направлением не поняла,но технология понравилась и результат (внешне)обалденный!
Подписалась

---

Спасибо на добром слове! Направление пищей - вдоль лобового стекла, т.е. они как-бы смотрят друг на друга с небольшим доворотом. Долго слушал, крутил, этот вариант больше понравился. Стойки еще и на ощупь очень приятные :smile3:.

Подсидельники:

1. Снял передние сиденья. Подогнул немного рычаги регулировки сиденья, чтобы щель между сиденьем и усилителем пола была побольше. Сделан рычаг из алюминиевой трубки, гнется очень легко.

Вложение 551694

2. Вырезал из картона макеты ящиков. Сейчас жалею, что мало фоток делал, ну да ладно.
Принес макеты домой и начал ваять подсидельники. Дома как раз шел ремонт, поэтому опилки и пыль не мешали.
3. Напилил дощечки. Все делалось из 10мм фанеры, дно в 1 слой, остальные стенки в 2.

Вложение 551680Вложение 551682

4. Начал склейку. Клеил все эпоксидкой, щели промазывал шпатлевкой, сделанной из эпоксидки с опилками.

Вложение 551684

5. Вот почти готовые ящики. Частично покрасил остатками краски из нескольких баллончиков.

Вложение 551686Вложение 551688Вложение 551678

Продолжение следует...гы ГЫ гы

ввод проводов в двери такоейже геморный как и в 6-ке?

Вадим, судя по всему, он не знает, т.к. твиттеры в стойках, а миды под сёдлами)))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Вадим, судя по всему, он не знает, т.к. твиттеры в стойках, а миды под сёдлами

---

Аркадий, дайте мне потупить :))))
а ну и подписался заодно :)

Подсидельники ч2.

1. В задней стенке просверлил 15 отверстий диаметром 10мм, зашпатлевал переднюю часть, все зашкурил,проложил провода до динамиков, положил внутрь синтепон (где-то 20-25 г/литр).

Вложение 551748

2. Обшил всё это дело карпетом.

Вложение 551750Вложение 551752Вложение 551754

3. Установил миды с грилями.

Вложение 551756Вложение 551758

4. Установил ящики в машину.

Вложение 551760

5. Вот так это теперь выглядит.

Вложение 551762Вложение 551764

Ящики почти сразу встали как родные, даже странно, что не возникло трудностей. Единственное пришлось подогнуть кронштейн фишки проводов к подогреву под сиденьями. Объем получился около 11 литров с ПАС. Погонял миды тестовым диском. от 20 Гц уже слышен звук, от 20 до 63 Гц громкость плавно нарастает до максимальной. На мой слух появился хороший панч и ровная середина.
Ногам миды не мешают. Все регулировки сидений работают. Воздуходувы к заднему дивану не закрыты. Это мои первые подсидельники :scratch_one-s_head:, поэтому работа с ящиками заняла около 5 дней.
Послушал разные треки с неграми, дабстепом и тд, теперь надо шумить крышу и кое-какие пластиковые панели, т.к. начали вибрировать.

Цитата:

---

Сообщение от Зая

ввод проводов в двери такоейже геморный как и в 6-ке?

---

Двери только обклеивал, там штатка осталась.

Ящики такие невзрачные поначалу,так вдруг здорово преобразились с грилями и карпетом!:good:
Такие да,не стыдно в машину нести!
Красиво получилось,сейчас главное чтоб заиграло также здорово!

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

Двери только обклеивал, там штатка осталась.

---

в этом даже преимущество есть,штатка чтобы радио послушать,напольники с плеером для себя!
хорошая работа,,если можно опишите подробней связку плеер->цап->усилители ->регулятор громкости->китайская кнопкаЖ)

Цитата:

---

Сообщение от PINSYAO

в этом даже преимущество есть,штатка чтобы радио послушать,напольники с плеером для себя!

---

Вы прямо в точку попали! Плейер для себя, а штатка для радио и тех, кому не нравится мой плейлист.

Цитата:

---

Сообщение от Энергия

Ящики такие невзрачные поначалу,так вдруг здорово преобразились с грилями и карпетом!
Такие да,не стыдно в машину нести!
Красиво получилось,сейчас главное чтоб заиграло также здорово!

---

Уже играют, но об этом позже.

---------- Сообщение добавлено 03.04.2014 в 21:41 ----------

Кстати родные грили страшноватые, поставил от polk.

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

Вы прямо в точку попали! Плейер для себя, а штатка для радио и тех, кому не нравится мой плейлист.

---

потому что у себя такое же разделение труда:smile3:,супруга слушает штатку с флешками ,я пытаюсь чо та там найти для себя интересное в звуке

Подписываюсь!!!

Шумки хватает в один слой?

Цитата:

---

Сообщение от Ditop

Шумки хватает в один слой?

---

Вполне хватает.

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

Вполне хватает.

---

сколько листов ушло на:
багажник ?
двери ?
полка ?

Подписываюсь

Цитата:

---

Сообщение от Зая

сколько листов ушло на:
багажник ?
двери ?
полка ?

---

Пока обклеены: передние двери, пол, задняя полка. На обе двери 6 листов СТП (вроде сильвер), 2 листа битопласта 5мм, немного сплена. На пол - рулон герлена ФА (ширина 200 мм, длинна 12 метров)+несколько листов Шумофф + сплен. На полку 2 листа СТП + немного биопласта. Остальные элементы в процессе. Все материалы лежали в гараже. Почти все истратил, надо закупаться.

Цитата:

---

Сообщение от PINSYAO

в этом даже преимущество есть,штатка чтобы радио послушать,напольники с плеером для себя!
хорошая работа,,если можно опишите подробней связку плеер->цап->усилители ->регулятор громкости->китайская кнопка

---

Связка такая получилась: плейер- spdif сигнал -цап-регулятор громкости Никитина-Y разветвитель на 2 усилителя. Ремоут вкл через китайскую кнопку :pardon:. Регулятор управляется крутилкой-энкодером.

Полка с аппаратурой.
Куда-то пропали почти все фотки процесса изготовления. Нашел только пару, ну да ладно, там все просто.
Крепить усилители решил проверенным способом к задней полке со стороны багажника. Замерил в авто какого размера влезет полка. Выпилил из 10мм фанеры каркас (под усилителями в фанере выпилены окна для отвода воздуха, разместил аппаратуру, сделал крепеж, просверлил необходимые отверстия. Обтянул все карпетом. Собрал все вместе. Вот что получилось:

Вложение 552504

Слева направо: ЦАП, усь на саб (мистери), регулятор громкости (он помещен в корпус от какого-то устройства, найденного в гараже), усь на фронт (EOS).
Сразу же проложены все провода (сила на усилители КГ-16 и 25, сила на ЦАП ПВС 2*4, межблоки cordial, ремоут ПВС-1*1мм).
Это хозяйство крепится к авто на болтах в 6 местах. Держится прочно. Между металлом и фанерой 2 см зазор.
Почти вся аппаратура на фанере закреплена болтами.
Вместо дистрибьютеров питания просто болты с гайками. Дешево, прочно и сердито. :smile3: Вот они за черной коробочкой: рем, + и -.
Вложение 552502

О регуляторе громкости.
Куплен на одном известном форуме.

Вложение 552506

Собран и настроен по инструкции к нему. Потом упрятан в корпус. Питается от провода ремоут, при выключении запоминает уровень громкости. Управляется энкодером, который установлен на панели рядом с пепельницей.

Так это выглядит, если смотреть сидя на корточках ж).
Вложение 552512

Погонял все в теплом гараже на достаточной громкости, уси не греются, провода не перепутаны.

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке? Я думаю будет не хуже чем из под обшивок дверей(которые к стати жена тоже запри ила резать, да я и сам узнав цену новой(21000р. одна) решил их оставить как есть))))

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке? Я думаю будет не хуже чем из под обшивок дверей(которые к стати жена тоже запри ила резать, да я и сам узнав цену новой(21000р. одна) решил их оставить как есть)

---

На разборках нет обшивок Ваших?
Мне нравятся подсидельники, панч и бас отменные, СЧ достаточно (раньше эти миды в подготовленных дверях другой машины стояли - сч не хватало). Сцена высокая и широкая, но немного смещена влево, т.к. беспроц. Ну и у меня не очень много опыта, чтобы все верно оценить.

J.F.Ferre, Производитель (любой в принципе) не одобряэ такое крепление усилителей ;) (вверх ногами). Можно взять юзверь мануал от производителя ЭОС-а и посмотреть, для примера.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке?

---

Все будет хорошо - проверено давно. Для получения СЧ - отлисное решение.

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

Мне нравятся подсидельники, панч и бас отменные, СЧ достаточно (раньше эти миды в подготовленных дверях другой машины стояли - сч не хватало).

---

Пилить нужно было обшивки и вытаскивать миды за них - штатные штамповки-сеточки они такие. Но оно и к лучшему, наверное - подсидельники запилил. Осталось еще миды старой школы поставить и будет полностью классическая подсидельная система ;) по фэншую.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

J.F.Ferre, Производитель (любой в принципе) не одобряэ такое крепление усилителей (вверх ногами). Можно взять юзверь мануал от производителя ЭОС-а и посмотреть, для примера.

---

Есть такое дело, будем думать! )) Есть в планах на лето стелс в крыло запилить, заодно и уси перенесу.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Пилить нужно было обшивки и вытаскивать миды за них - штатные штамповки-сеточки они такие. Но оно и к лучшему, наверное - подсидельники запилил. Осталось еще миды старой школы поставить и будет полностью классическая подсидельная система по фэншую.

---

Штатные сетки в той машине я вырезал и менял на норм сеточку, СЧ все равно страдали. Правда миды не выносил за обшивки.
Так эти миды (lanzar) специалисты по подсидельникам тоже рекомендуют :wink3:.
Хорошо бы встретиться, может что посоветуешь.

Кнопка для включения усилителей (rem).
Провод ремоута проложен вместе с силовым +, но имеет отвод к панели приборов под кнопку включения.

1. Отщелкнул панель

Вложение 552878Вложение 552876

2. Вытащил не задействованную штатную кнопку, просверлил в ней отверстие, вставил красную кнопку. Внутрь кнопки поставил красный диод, чтобы светил при включении. Её цвет совпадает с подсветкой приборной панели.

Вложение 552880Вложение 552882

3. Припаял провода, все собрал, вот результат:

Вложение 552874

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

Хорошо бы встретиться, может что посоветуешь.

---

На следующие выходные планирую быть - переобуться думаю уже будет пора мне.

Вот, я могу подъехать.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке? Я думаю будет не хуже чем из под обшивок дверей(которые к стати жена тоже запри ила резать, да я и сам узнав цену новой(21000р. одна) решил их оставить как есть))))

---

Андрей, пробей разборки, не удивлюсь если за пяток обе давать будут ;)

Цитата:

---

Сообщение от Зая

Андрей, пробей разборки, не удивлюсь если за пяток обе давать будут

---

За 10-15 обычно весь салон продают.

Цитата:

---

Сообщение от J.F.Ferre

За 10-15 обычно весь салон продают.

---

Я за 1000 вроде купил передние обшивки стоек в мазду

Цитата:

---

Сообщение от Зая

Я за 1000 вроде купил передние обшивки стоек в мазду

---

Норм цена, надо тоже про запас приобрести.

Управление громкостью (энкодер).

1. Снял все элементы центральной панели (попутно заменены почти все лампы в подсветке на диоды, т.к. половина ламп уже не работала)

Вложение 553462

2. Выведен провод управления (обычная сетевая лапша), припаяна крутилка.

Вложение 553468Вложение 553470

3. Она установлена в панель прикуривателя.

Вложение 553464Вложение 553466Вложение 553472

4. Результат (ручка от ретро приемника стоит временно, пока не найду более красивую).

Вложение 553460

Для подключения энкодера к самому регулятору громкости использован обычный сетевой кабель, потому что бесплатно и на качество звука не влияет. Он проложен параллельно проводу на ВЧ в багажник к полке.
При нажатии на вал крутилки включается режим "mute".

Управление системой получается таким:
- садимся в машину;
- нажимаем кнопку рем слева от руля;
- включаем сам плейер;
- громкость регулируем энкодером;
- треки переключаем на плеере.

P.S. в процессе был смазан моторчик вентилятора на датчик температуры в салоне. Уж очень он завывал.

1. Вот этот датчик.
Вложение 553476

2. Снял.
Вложение 553478

3. Всё разобрал и смазал.
Вложение 553480Вложение 553474

4. Собрал, поставил на место. Теперь тишина!

Винтажный такой энкодер;))) супер
оставь ее

Цитата:

---

Сообщение от Зая

Винтажный такой энкодер)) супер
оставь ее

---

Ну можно и оставить, только отполировать ))

Можно оставить,но раз автомобиль, ни в одном месте больше,не винтажный....стоит подумать о соответствии маздовскому фирменному стилю. (мое мнение)

А так все просто замечательно! Задумка,реализация:good:
Я когда прочитала:"без гу" задумалась...а как это будет управляться? Теперь вижу.

Есть идея купить на мазда форуме сломанный штатный мафон и от него крутилку взять. Надо только найти кто продаст не дорого. Пока со старой поезжу.