JADEX, тогда еще и разъемы придется искать.
а так все на борту вставил и слушай, мне кажется если нет профильного головного устройства, самоделкой нет смысла заниматься.
JADEX, тогда еще и разъемы придется искать.
а так все на борту вставил и слушай, мне кажется если нет профильного головного устройства, самоделкой нет смысла заниматься.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Как зовут, этот кабель ?
---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 в 02:16 ----------
Итак, продолжаю выкладывать свои позорные попытки за 3 месяца и 15 000 руб. сделать что то похожее на звук)
Как писал ранее, возникла в ходе начальной эксплуатации моей системки, проблема с нагревом усилителя сабвуфера. Поэтому решено было бросить вызов и составить конкуренцию дядюшке Федору ЭТО ШУТКА!
А если серьезно, то просто вкорячить вентилятор)
Так как усь распространенный и для таких как я - решил выложить подробный отчет по простой доработочке.
Значит имеем моноблок MR 1.300.
Куплен кулер для компа.
Выбран обычный без лампочек и прочего.
Шум 16дб (что не плохо), размер 120*120
Сетка - выбиралась близкая к стилистике самого усилителя + способная защитить от сумки и от пыли.
Итого: 300 р.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 в 02:42 ----------
ЧАСТЬ 1.
1. Берем и кидаем усилитель на стол
2. Откручиваем крышку
Тут следует обратить внимание, что крышка может меняться местами! Следовательно и надпись мистери)
В моем случае, мне это пригодится. Хотя я надпись уберу тк ее всеравно не будет видно, а вместо шильдика останется 3 отверстия. Пусть лучше лишнее охлаждение будет чем надпись
3. Снимаем крышку, смотрим что внутри, примеряемся
4. Размечаем место установки и настраиваем бор машинку в режим болгарки ))
У меня их 2: проксон и скил. Скил для жестких работ, а проксон для точных)
Ну в данном случае работал скил.
5. Вырезаем. Я вырезал на 6 мм. меньше чем нужно тк края для красоты и жесткости загибались.
Площадки под отверстия так же с запасом тк оказалось места меньше чем казалось и вент пришлось немного вытащить наружу. Можно было бы найти и более редкий и тонкий, но это время)
Без обработки.
6. Вот что выходит. Основное крепление это вырезаное отверстие! Подогнутые края позволили сначала втащить вентилятор, а потом его там зафиксировать. Ну и естественно 4 площадки с винтами будут так же держать.
7.прикидываем выбранную сеточку)
8. Первые результаты
Как то так...
Во второй части вас ждет:
- доработка посадочного места под кулер,
- вырез отверстия под кнопку,
- установка кнопки вкл\выкл или режим зима/лето
- оформление проводочки
JADEX, Выглядит отлично.
ИМХО При такой установке, нужно вентилятор на откачку ставить а не на нагнетание.
Потому как выхода у воздуха меньше чем ты "вдуваешь". Получилось некое сопротивление воздуха-воздуху, вот если-бы с краю и в длину тогда можно и "вдувать".
Pit, мне показалось, что расстояние до платы очень маленькое получилось, и воздуху деваться будет некуда. Может тогда немного наклонить его в отверстии, чтоб угол падения воздуха и дальнейшего распространения сгладить.
Воздух как и вода - найдет щелочку)
По бокам есть отверстия штатные. Вентилятор нагнетает, а по бокам выходит.
Чем больше плотность тем быстрее горячий воздух будет вылетать)как шарик воздушный - чем сильнее надут тем быстрее сдуется
+ правильно Pit говорит, на входе теперь сетка и она будет пыль держать, а если наоборот то усилитель весь зарастет быстро.
Растояние до платы около 1 см. так что норм)
JADEX, Потом расскажите,когда включите, подставьте листочек или руку к сетке вентилятора и будет ли ощущение выталкиваемого воздуха?
Социальные закладки