Инсталл в зеленом бегемоте. Ниссан Патрол.

Всем доброго времени суток!
Долго читал, изучал форум, решил поделиться своим вялотекущим инсталлом. Можно сказать что он у меня первый, до этого делал музыку в своей старой волге, но там всё было без изысков, двухполоска на Boston Acoustics, голова Alpine 9853 и усилок Macrom 4-ч канальный. Волга благополучно была продана азербайджанским товарищам и уехала по частям в солнечный Баку. Правда акустику я с неё снять не успел, зимой не охота было возится.
С покупкой нового старого патруля (машина 1998 года выпуска) штатная голова сразу была демонтирована и на соплях вкрячен CarPC, подключенный к штатной акустике и усилителю Macrom. Но все эти сопли уже изрядно надоели, и музыкой это недоразумение назвать сложно. Потихоньку начал всё перебирать.
Вот мой зеленый бегемот:
Вложение 577524
Планируется поканальная трехполоска, акустика Hertz HSK 163.4 (посмотрим как она себя покажет), усилители на мидбасы - MDLab AM-AC-180.2, на СЧ/ВЧ - MDLab AM-AC-150.4 очень удачно приобретенные из этого инсталла. Провода на Миды и СЧ QED Original 2x2.5, на ВЧ - QED Classic 2x1.5
Поканалку пока попробую настроить через AudioMulch, если будет всё плохо то рассмотрю вариант с процессором. Звуковуха пока Audigy (из того что было в запасах, дальше посмотрим что и как, либо более хорошая звуковуха, либо проц по оптике). Конфигурация CarPC (опять таки из того что было) Материнка Asus P5K Pro, проц Core2Duo 9650, 8Gb Ram SSD 128 GB. Блок питания M4Atx.

Прошлым летом сделал шумоизоляцию, по инструкциям с сайта STP. На пол и моторный щит лег Бимаст Бомб поверх него Акцент и поверх NoiseBlock. В дверях Gold и Акцент. Крыша Gold и Бипласт. (Вроде ничего не напутал, год уж прошел) Благодаря криворуким установщикам сигнализации машина однажды чуть не погорела, поэтому осенью начал с разборки паутины проводов под торпедой и в моторном отсеке.
Вложение 577512
Вот так это всё выглядело :)
Ездить без торпеды оказалось очень забавно. Правда, к счастью, пришлось проехать всего один раз, от дома до гаража друга, где всё это делалось, когда погодные условия стали неприятными.
Сейчас в процессе изготовление дистрибьютора питания, установка усилителей, коммутация всего и вся, ну и настройка всего этого дела.

Чуть попозже будет еще текст и фотографии.

Развожу проводку для усилителей, появился вопрос, а сечение remote имеет значение? Или 2.5 квадрата хватит за глаза?

Хватит.

Цитата:

---

Сообщение от d0bro

Или 2.5 квадрата хватит за глаза?

---

И 1,5 хватит за глаза. Единственное что если это будет ПВС или какой другой наш провод то реальное сечение может быть меньше.

Ага, спасибо.

По поводу средств настройки поканалки на carpc стукнись в личку к disz - у него работающий вариант поканалки, правда двухполосный фронт+сабвуфер.

Блин, всегда любил эту машину - да жена на любые ждипы плюётся... Приходится на Вольве ездить)))))))))

---------- Сообщение добавлено 20.05.2014 в 15:25 ----------

Ну и так, замечание: процессором (нормальным, про ушлёпки типа pxe-h650 не говорю)))) намного эжргономичнее и удобнее настраивать систему, чем карписёй.

У меня наоборот, жене очень нравится. Тряский он только пока, подвеска ждет своего часа в смысле лифта и переборки.
И кстати fox proteus Ваша тема и тема Энергии была первыми, которые я на магнитоле прочитал от корки до корки, правда еще до того как зарегистрировался. :) Очень интересно и познавательно.
Лабрадор клёвый, у меня тоже есть хвостатый пассажир, правда восточница.
Про процессор, я в принципе так и думал, но посмотрим, судя по всему мнения очень сильно разделились насчет качества получаемого с хорошей звуковухи и проца.

Приятно:)

По моему опыту сам факт того, что дома, да на столе тот или иной компонент звучит лучше других, ещё не говорит о том, что будет возможность так настроить его в машине, чтобы вытянуть из него эту разницу. Другими словами, от настройки звук зависит больше, чем от компонентов при сопоставимом их уровне:) Не зря Папа Карло предлагает на спор переиграть всех с простым 80-м пионером. С его опытом это реально возможно:)

Почитайте чещё отзывы о над

В полку трактористов прибыло!
Вливайтесь!:good2:

---------- Сообщение добавлено 21.05.2014 в 00:09

Трактористов в каком смысле? Я пока в терминологии не очень :) Но влиться я завсегда

Дизель?:declare:

А, не у меня бензинка. Дизель не рискнул брать. 3-х литровые шибко ненадежные, а 4.2 литра в нормальном состоянии найти крайне сложно. Этот-то искал почти 2 месяца. Патрулеводу моё почтение :drinks:

Цитата:

---

Сообщение от d0bro

Развожу проводку для усилителей, появился вопрос, а сечение remote имеет значение? Или 2.5 квадрата хватит за глаза?

---

Хватит и 0,75 мм2 и даже 0,5 мм2.

Цитата:

---

Сообщение от Salexx@

Хватит и 0,75 мм2 и даже 0,5 мм2.

---

Ну логика мне примерно так и говорила, но наткнулся на форуме, что аж реле ставят для ремоута на несколько усилителей, вот и подумалось может я чего-то не знаю :)

Реле ставится потому что ремоут выход ГУ (и, кстати, особенно у автомобильный БП для карписи)))) слабенький и иногда даёт просадку. При поканальной трешке, если будет на каждую полосу и саб свой усь - реле ремоута крайне актуально:)


Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

реле ремоута крайне актуально

---

Ага, значит не зря меня смущал тоненький проводок ремоута, реле не зря купил, хотя у меня стоит PowerControl, а с него можно взять более питательные 12 вольт и приспособить на ремоут, но тогда задержки включения не будет.

Цитата:

---

Сообщение от d0bro

но тогда задержки включения не будет.

---

Задержки с ремоута?

Не увлекайтесь хилыми проводками в дохлой изоляции

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Задержки с ремоута?

---

у платки Power Control есть задержка на включение усилителя, чтобы он включался уже после загрузки системы.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Не увлекайтесь хилыми проводками в дохлой изоляции

---

Ну с проводами у меня вроде всё в порядке. КГ-50, DAXX 4GA, ПВЗ 1х6. :) Тоньше в автозвуковой части не будет.

На какое-то время на первый план вышла другая инсталляция, а АЗ отошел на второй. Вдвоем с супругой тянем СКС на 140 метрах площади на трех этажах. Протинули два километра витой пары, и 200 метров NYM3x2.5, осталось смонтировать розетки и закрыть короба. Ухайдокались за эти две недели вусмерть. Самая жесть - сверлить в офисе можно всего один час в день с 18 до 19. Но про машинку не забыл, прикупил Canare L-2t2s и RCA Rean 373, буду ваять межблоки для машины и домашней системы. Усилители уже стоят на своем месте, напилил, насверлил и нарезал резьбу в дистрибьюторе, по одной стороне полностью прокинул акустические провода. Заодно более менее причесал спальник в машине, но до завершения еще очень далеко. Уже очень хочется ездить с музыкой, но пока приходится слушать двигло, хотя его звук довольно приятный.
Какие-нибудь фотографии будут сегодня ночером.

Заезжайте в гости, в моей машине музыку послушаете)))

Я уже очень плотно задумался воспользоваться магическими прикосновениями к CarPC и попросить консультаций по размещению СЧ и ВЧ динамиков, надо только провода допроложить. А если послушать, куда приезжать территориально? Я помню что где-то на севере, но как-то смутно. А так с радостью. :)

Цитата:

---

Сообщение от d0bro

Я уже очень плотно задумался воспользоваться магическими прикосновениями к CarPC и попросить консультаций по размещению СЧ и ВЧ динамиков, надо только провода допроложить. А если послушать, куда приезжать территориально? Я помню что где-то на севере, но как-то смутно. А так с радостью. :)

---

Ховрино (м.Речной Вокзал) по выходным и по будням вечером или Академическая по будням днём


Насмартфонил

Академическая это хорошо, мне как раз относительно недалеко :) Ждите в гости. Как соберусь напишу в личку.

Пишите заранее, чтобы я на машине на работу поехал. А то я чаще не метре


Насмартфонил

сейчас делаю инстал в своем патруле
и не могу понять как завести в двери кабели акустические на НЧ 2х2.5 и для ВЧ 2х1.5
есть у кого реальный опыт, подсказкам буду рад
в штатную гофру не удается пропихнуть

Лови

Вторая гофра

Вложение 740434Вложение 740436

Что то фотки очень маленького размера, ничего не рассмотреть.

Вторую гофру рядом под провода.

Так скорее всего и прийдеться делать. В штатную не провести для мида и вч

Там дел на час с перекуром
И никакого вмешательства в штатный жгут.

Цитата:

---

Сообщение от ra1abc

сейчас делаю инстал в своем патруле
и не могу понять как завести в двери кабели акустические на НЧ 2х2.5 и для ВЧ 2х1.5
есть у кого реальный опыт, подсказкам буду рад
в штатную гофру не удается пропихнуть

---

Я пропихнул в штатную, примерно такие провода и пихал. правда 2х1.5 и не для ВЧ а для подогрева зеркала. А для НЧ 2х2.5. Проблема была только с водительской дверью, чтобы рассверлить разъем пришлось дверь снимать. Фотографии увы не покажу, но там ничего сложного нет. Только провода смазать силиконовой смазкой чтобы скользили лучше.

а можете ткунть на фотографиях где и как провести силу в салон. Хочу КГ 50 на плюс и минус в заднее левое крыло привести. Там будет стоять инвертор на 1500Вт и оттуда в правое крыло к усилителям

Цитата:

---

Сообщение от ra1abc

а можете ткунть на фотографиях где и как провести силу в салон. Хочу КГ 50 на плюс и минус в заднее левое крыло привести. Там будет стоять инвертор на 1500Вт и оттуда в правое крыло к усилителям

---

Фотографий под рукой к сожалению нет сейчас, постараюсь на днях сделать. Но если на словах, то я проводил в районе ног пассажира, если стоять лицом к капоту, то это будет слева. сантиметров 10-15 влево от отверстия откуда вытекает конденсат кондиционера. Там на кузове выштамповка небольшая. Просверлил две дыры ступенчатым сверлом и вставил туда два кабельных ввода, типа таких http://www.chipdip.ru/product/pgb21-16g/. потом по нише порога довел как раз до ниши в багажнике. Длина получилась около 5 метров каждого провода.

Cо стороны АКБ выше стартера большая резинка в панели с кучей вакансий.