Вид для печати
иЦитата:
Вариант 3 и 4 .... В варианте 4 добавляется место под ящик для мелочевки вроде инструментов
Минусы те же, что и в варианте 2.
))))))))))))))))))))) типа подколол))))Цитата:
Вариант 2...
Минус — всё равно нюхать смолу,
- я даже варианта 0 не вижу, где ты там минус первый увидел?))))))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Вариант -1
А это я только с фрезера и с ПВА -1 вариант вижу, а прикинь что со мной после полиэфирки будет?Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn
ко-ко-ко )))Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn
Вложение 812438
С завтрашнего дня отпуск, в следующие 2 недели постараюсь по максимуму заинсталить.
Планирую-то поставить все, но помимо инсталла будет куча дел + поездка к родственникам жены в чувашию, а это минус дня 3-4. Ну в общем надеюсь сделать все, кроме косметики и стоек, твитеры видимо некоторое время будут болтаться на металлической ленте или чем-то подобном.
Посоветуйте силовые провода где купить не по конскому ценнику? КГ и прочее ставить не хочу.
Хотел как и в гольфа купить набор DAXX K02, получается дешевле, чем отдельно провода того же метража покупать, но ценник в 4.5 рубля - все равно конь :(
Вложение 815840
Господа, подскажите насчет адекватности такого способа протяжки акустических проводов: под штатной гофрой со стороны кузова находится заглушка, идеально для этой цели подходящая, в то время как к гофре подлезть изнутри весьма непросто.
Так вот, вытащить провод через заглушку и сделать дырку в штатной гофре - нормально будет? Т.е. Провод голый висеть будет.
Можно конечно еще одну гофру резиновую купить, но как срастить 2 гофры мне в голову не приходит)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я так и сделал в своем леоне.. Только в термоусадку еще одел провода. А гофра из мягкой резины, просто отверстие с натягом надо сделать и она обтянет нормально жгут. Так то можно и отверстие просверлить в кузове для допгофры, но не охото было с этим возиться. Год работает.
жуткий колхоз:(
Не айс. Сверли или распиновывай разъёмы. Долго, муторно и со сбросом ошибок
Бе. Один за, два против, ну ладно, буду корячиться с разъемами :(
сбросить ошибки-то не проблема, их и так понавылезает ща, вчера думал куда прицепить колбу под капотом - все ппц плотно - или саморезами к жабо, или хз, сегодня сниму аккум, рядом с ним если получится заколхозить площадку, то место есть.. А после снятия аккума гора ошибок обеспечена)
Единственный айс и неколхоз это делать дополнительную гофру для чего нудно сверлить отверстие в кузове. Раздраконивать разьем по мне так тоже колхоз, тем более лично в моем случае места не было.
По поводу колбы, я ее на крышку блока предов привинтил. А от снятия аккума была всего одна ошибка которая проходит через минуту после движения. Если не включать зажигание без аккума то ее вообще не будет
Места в разъеме должно хватить, мне только один провод протащить надо в общем-то.
Про крышку блока предов тоже думал, но показалось места мало.
хотя щас на буржуйском форуме увидел ГТИ с предом, закреплённом на крышке. Может так и сделаю.
- мы тоже на крышку крепили.Цитата:
хотя щас на буржуйском форуме увидел ГТИ с предом
Обычно лезут ошибки подушки (скидывается сканером), электроусилителя и датчика давления шин.
Вложение 816006
Эмм. А как разъем оттуда вытащить? Снаружи отцепить его не получилось, изнутри вообще не подлезть рукой туда..
Походу все-таки колхозный вариант делать буду, если не придумаю как снаружи разъем снять.
Еще и кусок железки в палец воткнул пока в эту дырку лазил))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Как было у меня. Из салона в стенку кузова выходит одна часть разъема, он соединяется с частью которая тянется из двери. на какой то из этих частей, уже не помню какой есть резиновая рубашка-заглушка. Она вставлена в стенку и служит герметизацией и соответственно фиксацией разъема. Сначала я проталкивал эту рубашку из отверстия в стенке, а затем разъединял разъем. Там с торцов есть специальные защелки, 4 штуки, их нужно выдвинуть из разъема и он освободиться. Только они очень хрупкие. Может на новом также, не знаю. Вообще все очень хитро###о и не удобно было.. Но сделано так что фиг что сломается и оторвется без вмешательства извне. У меня в одной двери больше винтов чем в приоре во всех обшивках..
Все, нашел как разъем снять..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вишь на разъёме снизу язычёк фиксатора торчит?! Попробуй его прижать к фишке и с усилием потянуть... с адекватным усилием;)Цитата:
Сообщение от scr1pt
У меня с разъёма снимается резинка, а уже на нём фиксирующее устройство.
Вложение 816018
Розовое...другой фотки не нашёл
А фотки с разъяснениями где?!:DЦитата:
Сообщение от scr1pt
Я у себя в гольфе провел в штатной гофре и гнезда девственные ;)Цитата:
Сообщение от scr1pt
В крузе тоже так можно, если только тянуть плоский кабель только для мида. Поздно я это понял, и тянул и ВЧ тоже. Поэтому сверлил:rolleyes:Цитата:
Сообщение от slavka1010
А у меня в Ситроене соединённый разъём можно протолкнуть внутрь кузова и отверстие становится открытым для достаточно толстых кабелей
Протащено...
Вот так вот снимается гофра:
Вложение 816082
На одевание этого всего обратно убил часа полтора. Провод пролезал не совсем свободно, но достаточно легко. А вот на последние сантиметры, когда нужно два разъема совместить друг с другом ушло те самые полтора часа.
В пассажирской двери попробую рассверлить разъемы так, чтобы провод совсем свободно там был.
И да, язычок на фотке выше на водительской двери пал смертью храбрых(
Вложение 816084
Вложение 816086
Вложение 816088
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вложение 816266
К вопросу о размере штатных динамиков : сверху штатный мид из 6 гольфа, снизу из леона.
Запилил проставочные кольца
Вложение 816300
Вложение 816308
И покрасил их. На сегодня все)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У меня 2 плоских кабеля 2х2,5 прошли, но одевались с трудом, год езжу, полёт нормальный )))Цитата:
Сообщение от kruizo
---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 23:41 ----------
Внутренний радиус колец обтачивать не будешь?Цитата:
Сообщение от scr1pt
неа, обтачивать не буду, сомневаюсь что кроме эстетики это на что-то повлияет
Толщина подиков сколько получилась?Цитата:
Сообщение от scr1pt
Фанера 12мм, соответственно 24мм толщина получилась)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
- очень частое явление. Такое ощущение, что они одноразовые. Как показала практика, всё будет жить и держатьсяЦитата:
И да, язычок на фотке выше на водительской двери пал смертью храбрых(
Надеюсь тоннеля не будет, ребята из НН прикольно расширяют отверстия за динамиками, оставляя полную толщину в местах крепления и убирая врезером между местами крепления.Цитата:
Сообщение от scr1pt
Да кто только сейчас так не делает!Цитата:
Сообщение от slavka1010
Я пока так не делал)))Цитата:
Сообщение от fox proteus
slavka1010,оболтус))))))))))))))) Для себя же (с)
Камрады, знакомые с хеликсом dsp, подскажите что я не так наконфигурил:
входной сигнал берется с выхода правого переднего мида.
соответсвенно в хеликсовской софтине ставлю все каналы Not used, кроме одного, по которому приходит входной сигнал, называю его Center full.
Далее для каждого выходного канала я тыкаю center full во все 4 прямоугольника посередине.
так? Или нет?
у меня твитеры играют, а миды только гудят(
С фильтрами порядок? Мошт мид порезан сверху низко
Этож насколько низко надо, чтоб он вообще не играл..
дане, вроде норм порезано, от 60 до 2500 примерно
Сделай скрин окна входов-выходов
Вот два варианта как пробовал.
Вложение 816898Вложение 816900
Да тут вроде всё ок.
А миды именно гудят, а не басят? Может, mute включён в соответствующих каналах?
Именно гудят, крутишь гейн на усе - сильнее гудят.
Mute - в настройках проца?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да
Ну и ещё посмотри фильтры на усе.
Завтра гляну еще, но хотя, с чего бы ему там быть включенным Оо..
На усе фильтров нет, тока гейны.
