Вид для печати
иЦитата:
Вариант 3 и 4 .... В варианте 4 добавляется место под ящик для мелочевки вроде инструментов
Минусы те же, что и в варианте 2.
))))))))))))))))))))) типа подколол))))Цитата:
Вариант 2...
Минус — всё равно нюхать смолу,
- я даже варианта 0 не вижу, где ты там минус первый увидел?))))))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Вариант -1
А это я только с фрезера и с ПВА -1 вариант вижу, а прикинь что со мной после полиэфирки будет?Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn
ко-ко-ко )))Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn
Вложение 812438
С завтрашнего дня отпуск, в следующие 2 недели постараюсь по максимуму заинсталить.
Планирую-то поставить все, но помимо инсталла будет куча дел + поездка к родственникам жены в чувашию, а это минус дня 3-4. Ну в общем надеюсь сделать все, кроме косметики и стоек, твитеры видимо некоторое время будут болтаться на металлической ленте или чем-то подобном.
Посоветуйте силовые провода где купить не по конскому ценнику? КГ и прочее ставить не хочу.
Хотел как и в гольфа купить набор DAXX K02, получается дешевле, чем отдельно провода того же метража покупать, но ценник в 4.5 рубля - все равно конь :(
Вложение 815840
Господа, подскажите насчет адекватности такого способа протяжки акустических проводов: под штатной гофрой со стороны кузова находится заглушка, идеально для этой цели подходящая, в то время как к гофре подлезть изнутри весьма непросто.
Так вот, вытащить провод через заглушку и сделать дырку в штатной гофре - нормально будет? Т.е. Провод голый висеть будет.
Можно конечно еще одну гофру резиновую купить, но как срастить 2 гофры мне в голову не приходит)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я так и сделал в своем леоне.. Только в термоусадку еще одел провода. А гофра из мягкой резины, просто отверстие с натягом надо сделать и она обтянет нормально жгут. Так то можно и отверстие просверлить в кузове для допгофры, но не охото было с этим возиться. Год работает.
жуткий колхоз:(
Не айс. Сверли или распиновывай разъёмы. Долго, муторно и со сбросом ошибок
Бе. Один за, два против, ну ладно, буду корячиться с разъемами :(
сбросить ошибки-то не проблема, их и так понавылезает ща, вчера думал куда прицепить колбу под капотом - все ппц плотно - или саморезами к жабо, или хз, сегодня сниму аккум, рядом с ним если получится заколхозить площадку, то место есть.. А после снятия аккума гора ошибок обеспечена)
Единственный айс и неколхоз это делать дополнительную гофру для чего нудно сверлить отверстие в кузове. Раздраконивать разьем по мне так тоже колхоз, тем более лично в моем случае места не было.
По поводу колбы, я ее на крышку блока предов привинтил. А от снятия аккума была всего одна ошибка которая проходит через минуту после движения. Если не включать зажигание без аккума то ее вообще не будет
