Бюджетно - для себя, своими руками!!!

Всем, привет!

Заранее благодарен тем, кто откликнется/даст компетентные комментарии/какие-то наставления и т.д.. по инсталлу, флуд не приветствуется, все комментарии - кратко и по-существу!!!
Заранее благодарен!

Начну сказ про свой инсталл.

И так, осенью 2013 куплен другой автомобиль - Субару Форестер SG5.
Вложение 601238
На фото сам подопытный и ну и моя главная помощница - моя Доча - как морально так и физически: поддержать, покрасить и т.д..
Запланировано построить для себя и своей семьи более менее приличный звук.
После всех ЗА и ПРОТИВ, решено, строю: 2-ку + САБ, строим в свой моральный и запланированный денежный бюджет.
Из старого инсталла остался только процессор 701, РУКС - сгорел или фиг знает что с ним...
Покурив барахолку на предмет покупки ГУ с оптикой, чтобы не было обходимости иметь РУКС - за свои деньги ничего не нашел.
Через пару дней был найден РУКС, панелька немного потерта, но т.к. РУКСы не так часто всплывают в барахолке - он и был приобретен, в дальнейшем из двух РУКСОв собрал один - вид как у нового (фото сделаю позже).
После этого попался ГУ 117, после некоторых переговоров с продавцом, благодаря Андрею (Мохов), ГУ приехало ко мне.
Кто сейчас собирается флудить см. тему - БЮДЖЕТНО!!!
Вся концепция АЗ заключалась в следующим, АЗ, который хочется, при:
1. В установленный бюджет;
2. В установленные/отведенные размеры;
3. Минимум дополнительных дырок в авто.

И так поехали, что сделано.
После долгих промеров и перемеров багажника, под систему выделено место за спинкой заднего сиденья, размеры: 900*330*80 - куда и определено размещение усилителей и процессора.

Все просчитав и замерив, приобретено:
ГУ 117-й + 701 (РУКС), в планах к ней (связке) чейнджер;
ВЧ ESX от EOS 100 AB
МИД и САБ мостом от 4-х канального, в сжатые размеры входил только Xetec P-4, который и был куплен, но потом как оказалось - ко мне он так и не приехал... долго писать не буду, но деньги забрал, сейчас выехал другой усь, дабы не сглазить - как приедет, сообщу.
САБ Пирелс 10-ка в ЗЯ левого крыла.
МИД - ??? - не определен...
Тем кто уже думает, ну когда же фото инсталл...
Все делал сам, по финансам и свободному времени.
Т.к. не все компоненты были куплены на момент старта инсталла, но в голове все уже было решено, что и куда размещаем, а также не отключать хоть какую-то музыку, начал:
1. Багажник: ШВИ ШумоФФ М4 + П8, в некоторых местах П4
Вложение 601270Вложение 601272Вложение 601274Вложение 601276Вложение 601278Вложение 601280Вложение 601282Вложение 601284
После того как закончил ШВИ багажника, приступил к постройке багажника - короб под ВСЕ!!!
Т.к. говорил ранее, все компактно и БЮДЖЕТНО!!! принял решение, строить багажник из алюминиевого уголка (35*35*2), все закреплено с помощью заклепок, в каждом углу от 4 до 6 заклепок - конструкция получилась на удивление ОЧЕНЬ ЛЕГКОЙ и надежной.
Вложение 601294Вложение 601296Вложение 601298Вложение 601300Вложение 601302Вложение 601304
Все рассчитывал, чтобы и под АЗ было место и под хоз. нужды.
Когда начинал, сам не верил, что все получится...
Хотел, чтобы все было красиво, удобно и функционально.
Когда собрал каркас и алюминия, все зашил фанерой 9 мм.
Вложение 601306Вложение 601308Вложение 601310
Фанера крепится с помощью усовых гаек через каждые 5 см..
При построении багажника, учитывал ВСЕ!!!
1. Легкий доступ к запаске;
2. Ровный (заводской) пол т.к. часто или на отдыхе или на рыбалке сплю в авто.
3. Просто - радовался глаз.

Как зашил все, приступил к крышкам.
Здесь фанера 9 мм. - не пойдет, купил в Леруа Мерлен фанеру 12 мм., все замерил, лобзиком отрезал, подогнал/отшлифовал...
Вложение 601322Вложение 601324Вложение 601326

Ну а дальше самое интересное, хотел, чтобы все опускалось и подымалось, долго думал что и как, прикидывал "газовый упор" от калины, но т.к. вся конструкция легкая - он не пошел, затем в глаза попались "газовые" от мебели, они и были куплены с разным давлением и подогнаны к каждой крышке.
Сейчас подымается большая крышка к хоз. нуждам и большой отсек, чтобы достать запаску.
Вложение 601332Вложение 601334
После прихода 4-х канального усилителя, есть желание поставить "газовый упор" на крышку под АЗ.
Как придет, буду мерить.
Вы наверняка спросите, а как будет крепиться фальшпол, я отвечу - в пяти точках к кузову, фото сделаю позже, но держится - НАДЕЖНО!!! ВСЕ ПРОДУМАЛ.
По фальшполу - ВСЁ, стоит в гараже, ждет прихода усилителя, после чего будет примерка, окраска и обтяжка в карпет.

Совсем забыл, еще до фальшпола, делал подиумы под ВЧ, ВЧ располагаются в стойках:
Вложение 601336Вложение 601338Вложение 601340Вложение 601342Вложение 601344Вложение 601346
Вложение 601348Вложение 601350Вложение 601352Вложение 601354Вложение 601356
В данный момент готовы в любой момент к обтяжке, но чем - пока думаю, хочется красиво и недорого...
Далее занялся проводкой.
Для обеспечения усилителей питанием, был выбран КГ 35, который "упакован" в "змею" и идет как плюс так и минус от АКБ.
Пока провода просто "болтаюся" по салону, хочу сразу одним выстрелом убить 2-х зайцев - "зашумить" пол и проложить кабели.
Вложение 601360Вложение 601362Вложение 601364Вложение 601366Вложение 601368Вложение 601370
Кабели проходят под левым крылом.
Колбы и дистриба пока нет - в поиске...

Далее, занялся акустическими проводами, для них выбраны - ПВС:
ВЧ - ПВС 2*2,5
МИД - ПВС 2*4
САБ - пока не определен...думаю 2*6.
Т.к. ПВС имеет ОГРОМНЫЙ диаметр оплетки, решено, оплетку снимаем и кабели в "змею".
ВЧ проложил по крыше по правому борту, на "всякий пожарный" все на площадки...
Вложение 601374Вложение 601376Вложение 601378Вложение 601380Вложение 601382Вложение 601384
МИД скорее всего пойдет по порогу правой стороны, там же Ai-Net и управление РУКСА.
Т.к. место под САБ было выделено левое крыло, а литраж Пирелсу требуется 16/17 литров грязными, принято решение - лепим из стекломата.
Для это покупаем:
Полиэфирка 110 - 10 кг.;
Стекломат 450 - 3 кг. (в кг 1,7 кв. м.)
Отвердитель 200 гр.;
Перчатки, скотч, кисточки, палатку и еще всякой херни!!!!!!!!
Да, обязательно распиратор РПГ 70, по моему так называется, иначе "смурфы", уже начинают бегать около гаража...
И поехали,
все заклеиваем скотчем, покупал два рулона по 50 м., ушло 1,5 рулона и заклеиваем пленкой, чтобы ничего не запачкать
Вложение 601392Вложение 601394Вложение 601396Вложение 601398
Затем по той технике, которую я изучил на форуме, начинаем накидывать стекломат
Вложение 601400
Сделал два слоя и вытащил "скорлупу"Вложение 601402Вложение 601404 и сегодня накинул еще один слой стекломата...- сохнет.



ФУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ............
Вроде все написал!!! что сделал на сегодняшний день.

Если кому интересен мой инсталл, буду выкладывать фото продолжения...

P.S. Если вдруг будут орфографические ошибки - не ругайте...

Всем спасибо, кто посмотрит и оценит!!!
Заранее благодарен!!!

так это ж в инсталляции надо!

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

так это ж в инсталляции надо!

---

..было разместить изначально.,

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

подожди... судя по фотке ты на скорлупу стекломат снаружи положил??? Это же все толщину наберет и обратно не влезет...

---

Привет!

Стекломат естественно накладывается внутрь скорлупы, просто может фото неудачное.
По толщине думаю так, задняя и боковые стенки в 1 см., передняя 2 см..

Параллельно с ВЧ, сделал ШВИ крыши.
ШВИ крыше так же уделил внимание, думаю получилось неплохо.
Планировал "закатать" ШумоФФ М3 + П4, но на складе не оказалось ШумоФФа, в итоге приобрел STP Gold.
Все отмыл, обезжирил, вымерил и вот результат:
Вложение 601540Вложение 601542Вложение 601544Вложение 601546Вложение 601548Вложение 601550
Сам потолок был отправлен в душ, где отмывался хоз. мылом со щеткой, в душ отправляется ВСЕ!!! что разбирается в процессе инсталла.

Goldа остался целый лист + 0,5 листа есть в гараже, докуплю еще два листа и они пойдут на задние двери.
Передним необходимо что-нибудь посерьезней нежели Gold, как вариант - М3, может даже М4.

Тема в "Наших инсталляциях",где ей,собственно и место.

Подход не для новичков, в инстал надо. Зачетно подпишусь!

Цитата:

---

Сообщение от Лехан

Передним необходимо что-нибудь посерьезней нежели Gold, как вариант - М3, может даже М4.

---

Максимум М2,не надо нагружать передние двери тяжестью,ведь они должны ещё и открываться нормально(износ больше будет при нагрузке, на петли).Выигрыша особого не будет в применении указанного материала(М3,М4)-считаю это лишним для данной цели.,

Цитата:

---

Сообщение от Лехан

Передним необходимо что-нибудь посерьезней нежели Gold, как вариант - М3, может даже М4.

---

Лёш,у меня от Утопии 6W3 двери,проклеенные Голдом не поют.Пытались запеть обшивки,промазал СТПишной двухкомпонентной мастикой и всё в норме.
Ещё пыталась петь тяга ручки замка,помог шланг на 6 мм.надетый на неё.