9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

**Tim635** · 08.07.2014 08:01

Жалко будет потом читать про то, что из плохо затянутой клеммы на усе выскочил плюсовой провод и замкнул на массу, отчего выгорело всё авто

**rodion** · 08.07.2014 08:53

Сообщение от Tim635

Жалко будет потом читать про то, что из плохо затянутой клеммы на усе выскочил плюсовой провод и замкнул на массу, отчего выгорело всё авто

Под капотом для этого есть автомат, как раз чтоб авто не сгорело в случае чего, забыл его упомянуть

**Pit** · 08.07.2014 08:56

Сообщение от rodion

Под капотом для этого есть автомат, как раз чтоб авто не сгорело в случае чего

его номинал соответствует минимальному сечению проводки в 25мм?
Усилители прикручены на саморезы? Проводка прокинута без крепления?

**rodion** · 08.07.2014 09:05

Сообщение от Pit

его номинал соответствует минимальному сечению проводки в 25мм?
Усилители прикручены на саморезы? Проводка прокинута без крепления?

Его номинал соответствует даже меньше чем 25 мм

Я не сопротивляюсь, полностью с вами согласен про безопасность и преды одобряю, но легче в этом инстале закрепить проводку (это один из косяков которые устраню)

**orbita21** · 08.07.2014 09:11

Сообщение от rodion

Его номинал соответствует даже меньше чем 25 мм

60 ампер что ли?

**orbita21** · 08.07.2014 08:57

rodion, тут типа прикол в следующем...
Помним про максимально допустимый номинал преда для кабеля определенного сечения? Почему максимум - потому что дальше уже провод гореть начнет, а пред так и будет стоять, подавая ток к очагу.

В случае, когда происходит смена сечения - необходим пред, т.к. тот который под капотом (для сечения 50 квадратов), так же будет продолжать "стоять" и подавать нормальный такой ток на кабель с меньшим сечением (который необходимо защищать предом с меньшим номиналом)