Megane : return in ...

Нус, начнем...

---

Полезные темы:

• Авто Официальные детали: Renault Megane 2009
• Авто Фото: Renault Megane III
• Авто Женева 2008: Renault Megane Coupe
• Звук Pioneer в Renault Megane
• Акустика в Megane II (помогите подобрать)

Сообщение от Subzero

Нус, начнем...

а начинай! Французы у нас довольно редки...

И так, что у меня в планах:
ГУ 88 II пионер с USB ченджером (остались с предыдущей машины), так же был докуплен cd-чейнджер pioneer cdx-p1270.


Сама система запланирована поканальная, для чего были приобретены E.O.S. AE-620T, steg 120.2, genesis 60 и magnat AD250. DLS MS6A остались с предыдущей машины и я так же планирую их использовать в новой инсталяции. К гене я, естественно, подключу пищи, миды будут работать от стега, а саб от E.O.S.



На межблоки были куплены: DAXX R88 для саба; Klotz MC 5000, его я планирую использовать для мида и E.O.S. AIR-10 для ВЧ.

Да, сила будет КГ-25, клеммы и дистрибьютор аудисоновские.
Ну и сразу вопросы, куда же без них.
AIR-10 идет в родной оплетке, его обязательно надо еще в одну запихать?
И есть ли разница от того на какой канал подключить тот или иной шнурок?
При присоединении силы к клеммам на аккумуляторе, дистрибьютору и усилителям обязательно ли пользоваться наконечниками? Или можно концы кабелей просто облудить?

Долго я боролся со своей ленью, все никак не мог себя заставить начать работу в этом направлении и вроде даже стали появляться мысли, а не продать ли все то, что было закуплено, но как вы знаете дурной пример заразителен. Мой друг, решил тут на днях повысить акустический комфорт своего авто, ну и естественно начал с шумоизоляции. И глядя на него что-то сдвинулось у меня внутри, раздулась маленькая искорка и вот я обнаруживаю себя в гараже ковыряющим пока еще гарантийную машинку .

Начал с дверей. Однако французы очень экономят на шумоизоляции. Кроме небольшого кусочка вибры на наружней панели двери больше ничего нет, хотя нет, вру, еще на пластиковой обшивке присобачен войлок.



Естественно первым слоем положена вибра. Для этих целей ипользовал бимаст бомб, вторым слоем был уложен акцент 10, только целым куском его положить не удалось, мешала балка внутри двери, положил два куска, один сверху, второй снизу. На задних дверях я этим и ограничился, а вот в передних, поверх акцента был уложен битопласт 5. Затем на всех дверях были закатаны технологические отверстия и завибрированы внутренние металлические панели. И опять же для этих целей был использован бомб. Поверх вибры был наклеен битопласт 10. Дверной пластик был слегка завибрирован шумофф М2 и битопластом 10.



Штатную акустику пока не выковыривал, не хочу совсем уж без музыки кататься. Ее я планирую менять на самом последнем этапе, когда все остальное будет уже установлено. А динамики в задних дверях планирую вообще не трогать. Потом, при продаже машины, хочу свое все поснимать, воткнуть родную балалайку и подключить родную акустику.
На передние двери хочу установить проставочные кольца и из монтажной пены слепить подиумы. Думаю обтянуть их винилом, но не представляю как это сделать, точнее как обработать края. Ведь если подиум лепить из пены, то он получится одним целым с дверной обшивкой и край в винила будет не красиво смотреться в месте стыка подиума с обшивкой. Что посоветуете? Красить?

Евгений258, а что надо было? Все материалы, кроме вибры, на клею. Да и по опыту предыдущих машин ничего не отклеивалось. Но за предупреждение спасибо, буду наблюдать.
Сегодня побывал на ТО. Всплыла куча старых ошибок. Каждый отсоединенный блок отложился в мозгах с ошибкой по питанию. Да что там блоки, там даже лампочки, при разрыве цепи, запоминаются. Извозчик будешь разбирать машину, обязятельно снимай клемму аккумулятора, меньше ошибок отложится.

пену - в топку. стекломат+смола, или, если поверхности небольшие - стекловолоконная шпакля. Подиумы можно сделать накладными. Я бы даже сказал, на такой двери они будут более уместными. ТО есть:
1) режем обшивку
2) строим на металле опорный подиум (старайтесь делать с минимальным тоннелем и максимальной жёсткостью)
3) по краю пластика из стекломата со смолой или из стеклошпаклёвки вылепливаем опорную поверхность будущего подиума
4) Залепляем опорный подиум малярным скотчем в несоклько слоёв
5) На опорный подиум прикручиваем монтажное кольцо под динамик и сращиваем его с опорной поверхностью, временно закреплённой на пластике двери стеклошпатом или стекломатом со смолой.
6) выводим форму, обтягиваем винилом.

fox proteus, спасибо за идею, постараюсь так и сделать.

Ну а я продолжаю разбирать и проклеивать салон. За сегодня был разобран багажник и снята обшивка крыши.

Очень порадовал кусок картонки приклеенный к крыше над задним сиденьем. Вот так вот французы шумят крышу Кстати, штатный кус вибры над передними сиденьями, если быть честным, то тоже дерьмовенький. Вроде бы и толстый, и тяжелый, а крыша один хрен звенит. Может материал сам по себе такой, а может из-за того, что некачественно приклеен. Я его сравнительно легко отодрал, практически голыми руками.
Клеить начал с багажника. На пол положил СТП "сильвер", на колесные арки шумофф М4 (бомба кончилась, купил то, что было в розницу). Поверх вибры наклеил шумофф п4 и комфорт 10.

Изучив чердачное пространство обнаружил там много свободного места для прокладки межблоков. Если раньше я хотел межблоки запустить по правому борту, силу по левому, а акустику по центру, то теперь межблоки положу под крышей, а акустику по правому борту.
На этом сегодня и закончил. Завтра планирую проклеить крышу и если получится по времени, то и пол.

Итак, в прошлое воскресенье мне удалось поработать, но к сожалению времени для работы было не много. Но за это время я полностью проклеил потолок, протянул межблочные провода и поставил обратно обшивку. Очень много времени ушло на то чтобы оттереть клей от штатной вибры. Чем я его только не пробовал. В итоге пришлось размачивал бензином и пока клей мягкий соскабливать ножиком, а остатки дотирать 646 растворителем.
Крыша была закатана шумофф микс, центральная балка СТП сильвер

Поверх вибры наклеил герметон А15, а на балку битолон 5

Штатное место в передней стойке как будто предназначено для межблоков.

Потом под крышей, между балкой

Снова под крышей

А там по задней стойке и в багажник

На этом я закончил. В ближайшем будущем планирую переложить переход между передней стойкой и крышей. Не нравиться мне что межблоки ныряют в отверстие, хочу сделать напрямую, места должно хватить.