СтОит хотя бы попробовать это сделать, чтобы узнать, что там внутри
СтОит хотя бы попробовать это сделать, чтобы узнать, что там внутри
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Завтра и попробуем засверлить. Либо лопнет как силумин, либо реально просверлится как латунь.
Отпишусь по результату.
2 дня убил на шумоизоляцию пола и прокидывал проводульки
промелькивали мысли, бросить все ето музыкостроение, но деваться некуда, все разобрано.
Вообще фолькс сделан добротно, платик мяконьки, все разбирается четко, зазоров нет. Боялся что ковер не ляжет после шумки. Пришлось уминать.
Питание КГ 50 и акстические провода пошли по левому борту, межблоки и акстические по правому. Насчет наводок будем слушать когда все подключу.
Крепил стяжками через 10-15 сантимов стяжками.
питание до акума протянул за 2 минуты. Немцы в защите бортовой сети сделали место под доп провода ( типа соски). отрезал и пропихнул.
Металлические края обернул в гофру.
На пол ложил STP M2 в один слой и сплена 4 мм.
Хотел акцентом 10 обклеить, но ковер точно не встал бы на место.
Седня езжу по городу и балдею, машина стала всбитой, многие шумы исчезли вообще, некоторые стали глуше, рельсы переезжаю без каких либо неприятных ощущений. Вообщем незря провел выходные. Обязательно сниму подкрылки и обработаю арки спереди в слоя 3 виброй.
Социальные закладки