Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Кто что скажет по щелчкам саба? Усяку когда снимал с сида работал отлично, лежал в тепле с сентября 2014-го, рем от рэле, питалово от АКБ, саб абсолютно новый, первый раз подключил. корпус кузова не касается(хотя это не может быть причиной)
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
Pit
минус на усь от кузова?
ОТ АКБ идет 0 дакс на мид и саб усь, и через медную шину кг 25 на саб, 4-ка дакс на мид усь.
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
mohov_a
ОТ АКБ идет 0 дакс на мид и саб усь, и через медную шину кг 25 на саб, 4-ка дакс на мид усь.
Я бы попробывал с кузова минус взять рядом с усём.
С отключенными межблоками тоже пукает?
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
Pit
Я бы попробывал с кузова минус взять рядом с усём.
С отключенными межблоками тоже пукает?
С отключенными не пукает. У меня только на пионер масса с кузова.
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
mohov_a
С отключенными не пукает. У меня только на пионер масса с кузова.
Массы собрать в одной точке.
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
DM Rocker
Массы собрать в одной точке.
В принципе осталось только это попробовать.
С утра сбегал в гараж, оказывается в моем межблоке был коротыш, хз сжег линейки на 99-м или нет, но наводок нет, замыкание экрана на корпус ГУ от пука не избавляет, как в принципе и масса на кузов. Пионер заземлен на кузов возле руля, попробую кинуть массу на ремоут, если не поможет, поключу мистери к сабовому каналу, если и это не поможет то соберу моноблок в путь к FFZ
---------- Сообщение добавлено 12.04.2015 в 09:45 ----------
Масса ГУ на АКБ и на дистр результата не дают ПУКает при выключении так же.
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
mohov_a
В принципе осталось только это попробовать.
С утра сбегал в гараж, оказывается в моем межблоке был коротыш, хз сжег линейки на 99-м или нет, но наводок нет, замыкание экрана на корпус ГУ от пука не избавляет, как в принципе и масса на кузов. Пионер заземлен на кузов возле руля, попробую кинуть массу на ремоут, если не поможет, поключу мистери к сабовому каналу, если и это не поможет то соберу моноблок в путь к FFZ
---------- Сообщение добавлено 12.04.2015 в 09:45 ----------
Масса ГУ на АКБ и на дистр результата не дают ПУКает при выключении так же.
Да, неприятность :(. Но. Андрей, не кипишуй раньше времени.
Схемы на 99-й у меня нет и в ремонт его ещё не приносили, т.ч. не уверен, но попадались 2х диновые Пионеры у которых защиты массы линейных выходов раздельные. Т.е. на фронтальную пару, на тыловую и на сабовую пару линейных выходов стоят свои предохранители.
Тестером прозвонить и проверить данное предположение, т.е. целостность массы линейных выходов саб канала не сложно, дело нескольких секунд, писал про этот процесс уже много раз. Если без тестера, то просто подключи к сабовому усилителю другую пару межблоков, скажем тыловую и попробуй включить и выключить.
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Да, неприятность :(. Но. Андрей, не кипишуй раньше времени.
Схемы на 99-й у меня нет и в ремонт его ещё не приносили, т.ч. не уверен, но попадались 2х диновые Пионеры у которых защиты массы линейных выходов раздельные. Т.е. на фронтальную пару, на тыловую и на сабовую пару линейных выходов стоят свои предохранители.
Тестером прозвонить и проверить данное предположение, т.е. целостность массы линейных выходов саб канала не сложно, дело нескольких секунд, писал про этот процесс уже много раз. Если без тестера, то просто подключи к сабовому усилителю другую пару межблоков, скажем тыловую и попробуй включить и выключить.
Хорошо что у мня гараж в трех метрах от двери)))
перекинул межблок с МИДов, ПУКа нет... Придется пионер ковырять :(
Re: Рено Логан 2008 г.в. Быть или не быть!
Цитата:
Сообщение от
mohov_a
Хорошо что у мня гараж в трех метрах от двери)))
перекинул межблок с МИДов, ПУКа нет... Придется пионер ковырять :(
не, не, нееее!!! ковырять не нужно!!!
Нужно сначала произвести нормальную инструментальную диагностику, ну да, я про осознанное освоение мультиметра :), а потом если это вектор неисправности подтверждается, аккуратно, НЕ КОВЫРЯЯ ))), разобрать и отремонтировать.
Удачи и с праздником, Христос воскрес!!!