Mitsubishi Outlander XL. Made in Russia

Сообщение от Андреичъ

надеюсь твой лечащий врач теперь не венеролог? После бани то

Не , доктор Похмелкин......?
Пошли в баню , пришли в .....опу......не?

Сообщение от vladan-ODR

Рома мне страшно представить в какие ты бани ходишь если о таких врачах думаешь... )

Женя не даст соврать, обычно я до бань не доезжаю и засыпаю раньше

С сабом закончили продолжаем.. В первом варианте акустика была ширики Бивисы миды ODR. Ширики поставил в уголки зеркал. Да бы было удобно крутить этот Бивис сделали вот такое кольцо.



Попутно шумил все что шумится..


Попутно занимался креплением оборудования. Хаб Alpine крепился к деревянному дну, к хабу крепился 800. К слову о хабе, величайшие изобретение, позволяет завестиштатку на него, плюс еще управлять может хоть ченьджером хоть ТВ, а главное когда слушаешь ченьджер то штатная навигация может говорить, т.е. предусмотрено суммирование сигналов!! Штатка работала в полном объеме так сказать..


Так как вся аппаратура находилась под сиденьями то начал тянуть туда силу итд.


Нулевочкой под капотом массу усилил


Короче в сборе начало как то выглядеть так.. От 4х канальника Нака отказался. В пользу Denona. Почему отказался от Нака? Все просто, в нем нечего нельзя твикнуть.. Нак сделан так что принципиально в нем изменить нечего нельзя, причесать можно но лучше не станет! Другое дело Denon!! 4*15 Вт, А-Класс.. Некоторое время правда ездил без твика.. Малою мощю уся компенсировали Миды AIE, чуйка у них заметно выше была чем у ODR.




Миды были вот такие - Отличный мид в 2-ку для моего слабого уся было самое то (как мне казалось) Но чуда не случилось, идея построить 2х полосный фронт на одном 4х канальном усе класса А не увенчалась успехом, миды предательски не басили, состыковать их с сабом так же не получалось не как. В то же время решил отказаться от саба Крещендо в пользу саба AIE. C сабиком AIE дела чуть лучше стали но все равно не выходил каменный цветок.. В этом миде была чумовая середина, Повароти так пел, так пел.. Но баса не было впринципе.. Начал думать как быть.. Для начала решил утвикать Denon в надежде что может и будет лучше.

Денон стал напоминать оружие возмездия.. После твика греться начал как самовар, я вначале ему радиаторов немного подцепил, но чуда не случилось, начал думать чего еще сделать, короче потом поставил термо реле и вентилятор, стало лучше..






Ширики из уголков зеркал перенес на стойки.



Доработали обшивку дверей (штатную сетку выкинул)



За одно решил вернуться к ЛАМПАМ! Т.к. места была мала, пошел по простому пути, было решено изготовить пред на 1 лампе, ну и конечно БП для преда должно быть так же на лампе (кенотрон).

Примерка и обкатка.


Пред расположил все на том же Хабе.

Было


Стало...


Ламповый пред задумывался как отдельное устройство со всеми вытекающими.. Пред работал на 2 канала, 2 канала работали на ширики..

Время шло, голова работала, нужно было что то менять..

И мЫзль пришла! На блюзе Кирпич пиарил Pioneer D800, так же слушал его машину на финале в Воронеже, вспомнил что не плохо играло! И решил таки я переделать систему!! Отказаться от легкого мида, нужды в нем уже не было, но отказываться от AIE желания не было. На мид решил поставить D800 а мид решил попробовать AIE L640. Т.к. места под седлом все так же мало начал городить огород. Опять же 2х канальник на мид и 2х канальник на ширик.

Процесс закипел..



Ну и куда же без твика то.. Denon Усяка все так же А-класс, мощи мало, хотя ему она уже и не нужна была т.к. ширикам 15-18Вт в А классе более чем. Попутно решил отказаться от отдельного устройства "пред" в пользу все в одном.. И родился вот такой усяка.. На базе Denon был собран 2х канальник, от Denon осталось очень мало чего..



И казалось бы вот оно счастье!! Матерый усяка D-класса работает на Мид AIE L640, а маломощный А-класс работает на ширики.. С таким инсталом я откатал 2014 год. И все бы не чего но... Что то было не так. Вроде и уси хорошие и акустика неплохая но все же не все так хорошо как бы хотелось.

И тут Дмитрий Р. Предложил попробовать новый мид!!



Миды пришли, послушал, понравились.. LM 640 отлично играли СЧ но напрочь не имели баса, L640 великолепно играли мид-бас, но напрочь не имели СЧ, короче с шириками не те не эти не играли.. И тут вот оно счастье L640Speed, могут низко, СЧ более чем, опять же чуйка на уровне! И тут засвирбило.. Да еще тема на блюзе нарисовалась с замерами D800... Короче по осени было принято решение взять старого друга 4х канальника Denon, изрядно перетряхнуть его (благо контора в которой я работал пошла ко дну, времени было масса) и запустить этот 4х канальник мостом на данные миды...

А вот и он, по заказу вывернутые кишки на ружу..



Попутно решил таки отказаться от штатной ГУ, поставил головешку Alpine INA-W910, купил нужные адаптеры для кнопок на руле, рамку переходную и пучок проводов (что бы штатные не резать). Т.к. в моей машине была предусмотрена камера заднего вида то после отключения штатного ГУ работать она перестала! Но, полазив по интернету выяснил что прикрутить ее к Alpine возможно, нужно изготовить блок питания для нее т.к. питается она не от 12в., блок питания изготовил быстро и камера заработала. Естественно от Хаба я отказался за не надобностью.



Но в качестве основного транспорта работает ченьджер Alpine 680.



Спустя время, было принято решение немного доработать ченьджер!! Покумекав появилось предложение сделать ченьджеру внешний тактовый генератор!! Изначально генератор задумывался как внешний блок, но потом выяснилось что можно все засунуть в штатную коробку.. Скажу честно энергозатраты не оправданны, прирост в звуке после доработки безусловно появился но сил и времени на этот генератор было задействовано много.. Конструкция Альповского ченьджера оказалась не так проста (и это мягко говоря). Ну и за одно вывели кокс..



Ну а теперь пришло время немного поковырять сам проц Alpine 800. Первичный твик проца делал Алекс, тут все просто. Но разум на месте не стоит! Помимо Лехиных доработок решили еще чуть доработать: Спасибо дяде Максу (Rover) за терпение...

Блок питания.



Выходные опера так же поменяли на AD823A



Выкинули лишние кондеры и заменили те что остались.




Вышло как то так.



Все это заиграло просто великолепно!! Но жаль что не долго... В ночь перед соревнованиями проц передал привет и больше не включился.. При разборе полетов выяснилось что сгорел от перегрева.. Пришлось думать как быть.. Решение проблемы нашлось очень быстро. Вентилятор!!



В планах из проца так-же кокс вывести..

Сообщение от Andre89

Что такое L 640?

После прочтения съесть!

http://www.aie.sp.ru/6,5%22.html

как у тебя Танюха не боится с такой фуетой под задом ездить?