А почему на алюминии свет сошелся? Какие плюсы по сравнению со сталью?
Вид для печати
А почему на алюминии свет сошелся? Какие плюсы по сравнению со сталью?
вес и долговечность конечно!Цитата:
Сообщение от Dinamo
Пойду к тестю лопату снеговую отбирать. Взамен куплю заводскую.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 26.02.2015 в 18:02 ----------
Поездка к тестю принесла свои результаты. Под угрозой остаться без лопаты, за пол часа были найдена две пластины ЛЮМИНИЕВЫЕ! Вложение 719944 Размером 60*16*0,3 см.
Одной пластины на большое отверстие двери не хватит, о чем было сказано тестю. Он в свою очередь принес еще пару кусков люминия (их размеры не мерил). Надо было давно про лопату сказать... Вложение 719946 Другие куски 2 мм толщиной. На вскидку большое отверстие двери перекрывается 3 кусками (3 мм пополам и остаток 2 мм).
Ну вот и волки сыты и овцы целы)))
осталось профиль найти.
Профиль не буду лепить. У меня штатно 2 горизонтальных ребра жесткости. И вибру я лепил внахлест небольшими кусочками для дополнительного усиления.Цитата:
Сообщение от mohov_a
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 09:30 ----------
Сегодня возьму клепочник буду экспериментировать. В прошлом авто заделал тех отверстия "по фен-шую" голдом. Сейчас думаю как пограмотней листы приклепать? Лист располагать с внутренней стороны или внешней? И как быть с той же тягой открывания двери?
В общем, результат экспериментов Вложение 721914 Нижние три фрагмента легли как по маслу, верхний фрагмент пришлось немного изогнуть для плотного прилегания. Отверстие в районе тяги залеплю шумовым м4, оставив тяге свободный ход для открывания двери.
Добрался, наконец, до левой двери Вложение 724204Вложение 724206
И всем снова здравствуйте!
Выкроил время заняться машиной.Вложение 730812Вложение 730814Вложение 730816 Подготовил дверки. Думаю как сделать подиумы.
Пока появился тёплый гараж сделал крышу, очередь за полом.Вложение 730822Вложение 730824Вложение 730826Вложение 730828
Добрый вечер!
Какие материалы использовал для ШВИ крыши?
МИДы расположены высоко, должно сыграть в положительную сторону.
P.S. И заодно подписался!
Судя по фото вибра шумоф 3-ка или 4-ка и сверху к-фоник, хотя и ежик 15 мм для крыши хорошо имхоЦитата:
Сообщение от Лехан
плюсы МИДов рассположенных по центру а не в нижнем правом я ощутил в сиде.
По ШВИ Андрей все расписал. Только шумов м2. К фоник ст 13 купил рулоном для экономии (оптом так сказать) и рекомендациям Артема ArtLine.Вложение 731346Цитата:
Сообщение от Лехан
И все-таки есть ли смысл доварачивать мид (без доворота смотрит на ручку АКПП:laugh3:). Напомню ГУ клара 788, вч ve6.2t, мид из комплекта MGS 180, саб Peerless XLS 10" 8 Ohm 830452 (в пути), усилители соответственно: Fusion (tweak by made FFZ), Pioneer gm-x 802 (tweak by made FFZ), Mystery mr 1300 (tweak by made FFZ) или Audison lrx 1.400.
Мид высоко это хорошо. Но на 100% сказать вертеть или нет сможет только замер или прослушка(усьраивает/нет)
я в сиде не доворачивал(там с завода чуть вверх мид смотрит) и из под карты не выносил. За провода не делал, на слух, вполне нормально, все слышно разборчиво и четко, поэтому я и нестал переделывать подиум и карты резать.
Ну да, высокое расположение мидов в дверях не всегда сыграет в положительную сторону.Цитата:
Сообщение от Лехан
Например у маркообразных полное отсутствие баса имеется :)
Мысль следующая: прикрутить мид на проставочное кольцо и послушать без обшивки, потом с обшивкой. Сделать вывод. И доворот если делать даже небольшой противоположный мид почти в лицо будет смотреть, хоть я и не низкий.
Если доворачивать - то только ближний. имхо.Цитата:
Сообщение от Dinamo
Такой идеи даже в голову не приходило.Цитата:
Сообщение от DядяВова
А зря. Имеет полное право на жизнь.Цитата:
Сообщение от Dinamo
+1 за доворот ближнего мида
Если, например, со свистками более-менее понятно и то с натягом в плане направления, можно покрутить как тебе нравится и под нужное направление делать подиум, то как угадать величину доворота и направление не знаю. Полагаю, что доворот делать совсем небольшой (чтобы не было туннеля) с направлением чуть вверх-назад.
---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 10:27 ----------
А в идеале, как мне кажется (с точки зрения геометрии, не более того), ближний мид можно выставить следующим образом: меряем угол (ближний мид-дальний мид-нос водителя) и выставляем по нему направление ближнего мида в той же плоскости (нос водителя-ближний мид-направление ближнего мида). Что скажите?
---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 10:31 ----------
Вчера продолжил труды. За работой забывал делать промежуточные фото. Сумбурно то что сделал. Вложение 732074 ШВИ двери багажника. На металл шумофф М2, на обшивку тоже плюс K-Fonik А6.
Пол багажника и задние арки Шумофф м4 и проф ф соответственно.Вложение 732076
Слишком большой угол будет. Половины от такого угла будет достаточноЦитата:
Сообщение от Dinamo
Добрый вечер!
Я бы при таком расположении МИДов (если конечно не планируется переделка карты) вообще не делал доворота, сначала бы послушал так, при условии качественной подготовки дверей и настройки.
ИМХО.
