Великий "Широкий" - Путь к OffRoad вместе с SQ

Сообщение от Лехан

Думаю, что старый - рамный Terano также достоин внимания.

Он раза в три дороже в живом виде.Во всяком случае в европейской части страны.

Сообщение от Лехан

Сергей, привет!

Думаю, что старый - рамный Terano также достоин внимания.
ОП и заодно подписался!!!
Вася, удачи в продолжении!

Но мне кажется, что все таки не тот "к а в н омес" ты взял...

террано кувыркучий и маленький-мне в нем в летней то одежде не комфортно....я по габаритам выбираю...

Я брал гранда по 2-м причинам
1. V8
2. Нравицца с деццтва))

Сообщение от Васян

Я брал гранда по 2-м причинам
1. V8
2. Нравицца с деццтва))

Вась,

Для мне ЖыП, это:
1. Дизель
2. Рама
3. Механика
4. Шнорхель
5. Лебедка с БОЛЬШИМ крюком и длинным тросом
6. Прокладка между рулем и ...

Все остальное паркетники!!!
Я на своем Форестере прошлой зимой Паджерика на лопатки ложил, а нынче еще и ездить т.е. перестал бояться его - вообще смеюсь на всех и на ВСЁ, особенно на тех, кто на заднем приводе. , а тут "г а в но мес" и бензин... - не порядок

P.S. Сижу отчеты делаю, Задолбался уже, готовлюсь к командировке во Владивосток - параллельно смотрю форум.
Забыл, еще на "г а в н о месе" должны быть шины БФ Гудрич

Сообщение от Лехан

Для мне ЖыП, это:

А для меня ДТ-75,только вот шумку в нём делать бесполезно.

Сообщение от Лехан

4. Шнорхель

для меня это дизельная подводная лодка

Сообщение от Лехан

Вась,

Для мне ЖыП, это:
1. Дизель
2. Рама
3. Механика
4. Шнорхель
5. Лебедка с БОЛЬШИМ крюком и длинным тросом
6. Прокладка между рулем и ...

Все остальное паркетники!!!
Я на своем Форестере прошлой зимой Паджерика на лопатки ложил, а нынче еще и ездить т.е. перестал бояться его - вообще смеюсь на всех и на ВСЁ, особенно на тех, кто на заднем приводе. , а тут "г а в но мес" и бензин... - не порядок

P.S. Сижу отчеты делаю, Задолбался уже, готовлюсь к командировке во Владивосток - параллельно смотрю форум.
Забыл, еще на "г а в н о месе" должны быть шины БФ Гудрич

Гудричи для тех, у кого есть бабло)) нормальные пацаны месят грязь на боггерах или белочке я буду скромен, поэтому для грязи - Cooper STT 33, на повседнев Данлоп АТР 31.
Лебедка будет, шнорик тоже будет (это не главное)
По поводу рамы - тут как бЭ вопрос весь в том, а что кроме веса она нам даёт? Только возможность бодилифта и все
Дизель.....хм.... Тот что у ДЕДа -да, то что на крузаках тоже да, потому шо они объемные и моментные, остальное турбоовощи. Магнумовский 5,2 не забываем - мотор от грузовика, в нем момента яипу, назовите мне хоть один его недостаток в сравнении с дизелем. Механика - да.....а в чем её + в грязи по отношению к АКПП? Раскачка одинаково реализуется так же, как и на механике......
Джиповская механика AX-15 рвется в гомнах на ура от 4-х литрового мотора, на 5,2 их даже не ставили

Вась,не знаю на какие бабки ездить на 5,2.
В моём тарантасе газовая форсунка перед НГ сдохла,пришлось покататься на 95-том.Средний расход на 3,2 всего-то 22 литра с прогревами.

Сообщение от Флекс 71**

Вась,не знаю на какие бабки ездить на 5,2.
В моём тарантасе газовая форсунка перед НГ сдохла,пришлось покататься на 95-том.Средний расход на 3,2 всего-то 22 литра с прогревами.

Саша, привет!

Для твоего авто мне кажется нормально, когда у меня нынче зимой, когда морозы ударили за -30, мой Форестер за 20-ку "покушал" и тоже 95-го, здесь я подумал...

Саш мы уже этот вопрос обсуждали)
мне похрену сколько он жрет) главное едет) будет бить по карману, впихну обратно 4-х литровый))