Ура!!! Снова воцарился мир, высокие стороны пришли к некоему консенсусу. Теперь можно ждать критику в сторону системы?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 451337 
Ура!!! Снова воцарился мир, высокие стороны пришли к некоему консенсусу
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Ну что же, неплохо... Но было бы интереснее, если выложишь графики каждого компонента так, как они подрезаны сейчас и с задействованным эквалайзером.Сообщение от tigeross
Репутация: 451337 Понял сделаю. Просто я вспомнил начало прошлой настройки. Замеряю и заполню Твою табличку по срезам, гейнам и эквалайзеру.
---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 17:37 ----------
Замерял, ССЫЛОЧКА на файлы.
---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 18:41 ----------
Добавил папку с файлами, после коррекции задержек.
Репутация: 451337 Закончилась эпопея с гидриком. Так я и не смог победить мой старый, и мой знакомый тоже не успел. Наткнулся я на объявление на известном сайте по продаже чего не поподя. Лежал там ЭГУР стоимостью 50000р. за 6000р.. Короче, я рискнул и отправил денежку незнакомцу в Мурманск в воскресенье 31ого днем. К вечеру он скинул фото накладной, а вчера днем получил и после работы поставил. Вы даже не представляете, какое это блаженство - парковаться вращая руль одной рукой, а не тянуть руль за внешнюю сторону пытаясь удержаться в кресле. При этом создавать впечатление на окружающих, что все хорошо
Репутация: 1294044 
Я так понял из всего,да и тем в обмывании этого вопроса-всё наладилось?-тогда желаю удачи в дальнейшем построении системы!!!.,
Репутация: 451337 В том то и дело, пока в ступоре. Появляются небольшие и не заплонированые денежки. Сайленты, подшипнички, масло с фильтрами… Внешний вид… Хочу побаловать старушкув дальнейшем построении системы!!!.,
Репутация: 1294044 Если старушка будет не подъёмная,тогда и система тоже будет ни к чему-техническое состояние авто более важно,чем всё остальное.,
Репутация: 451337 Да это так косметика. Терпеть ненавижу, когда чо то постукивает. И не хочу с этим бороться с помощью ШВИ.
P.S.
Репутация: 451337 По инсталу пока в ступоре, двушка+саб играет. Что дальше??? 2,5+саб??? И попробовать разрулить моим пионом и паскроссами? Пока не знаю.
Пришло время поменять в Зафирке кровушку. пришло масло и попутные расходники
Посмотрев как то на СТО,на их приблуду по откачиванию масла, я задумался... Зачем платить дяде, если все что нужно есть у меня в гараже??? Собрал из деталек свою приблуду
1. Вакуумный насос есть.
2. Емкость для сбора масла... Модернизирую баллон из под фреона, впаял клапан Шредераниппель удалил.
3. шланги, трубочки, хомутики
Да, аппарат не такой гламурный (железо и стекло), зато свой и бесплатный. Когда захотел, тогда и поменял масло.
Ну и к маслецу: масляный фильтр, воздушный фильтр и салонный фильтр (угольный, я курилка)
Вот как все было запущено
Завтра получу сайленты для стабилизатора поперечной устойчивости, вот это будет #####
Репутация: 1294044 Так запускать не нужно,лучше следить за состоянием автосика всегда и периодически всё проверять.,
Ваши права
Социальные закладки