-
Вложений: 6
Corolla 2010
Сегодня вышел на стоянке из машины, а там такое:
Вложение 784446
И понял я, дабы такого не было, нужно развивать нашу тему! И внедрять ее в массы!
Ну и поправляйте если что не так.
Итак. Начал я с дверей.
Расковырял, зашумил все как обычно, по уму. Разве что вибру разглаживал отверткой. Но было это год назад.
Сейчас разобрал и проверил. Все хорошо.
Решил сделать новые подиумы. (будет уже третий вариант)
Старые подиумы были без доворота. От чего с направленностью мидов было не все хорошо.
Были долгие раздумья по поводу резки штатной обшивки двери. И настоящего "колхоза" с наружными подиумами, так уродующими внутренний интерьер любого автомобиля, (ТАЗ-мобили не в счет, т.к. это искуство к нам пришло с гор, дабы это другая культура и ее следует уважать).
Было принято решение делать подиумы с доворотом и с внутренним экраном (а экран - это такая штука к которой крепится динамик).
Была поставлена задача - максимально прижать обшивку двери к подиуму, что бы подавить любые резонансы внутренней обшивки двери.
Начал с подрезки самой обшивки двери:
Вложение 784452Вложение 784454Вложение 784456Вложение 784458
-
Вложений: 12
Re: Corolla 2010
-
Re: Corolla 2010
Сейчас внутренние полости между двух колец проклеены эпоксидкой. Клеил в несколько этапов. Заливая изнутри. Снаружи для герметичности использовал все тот же сплен.
Благо следы его отлично отмываются обезжиривателем "Нефрас", незаменимым помощником при любых, особенно малярных работах. Продается во всех магазах с автокрасками.
Почти не пахнет. И отлично обезжиривает, без "послевкусия". Т.е. обработанные поверхности не пахнут. Рекомендую! И ни каких там растворителей и ацетонов при подготовке под шумку!
