Всем участникам магнитолы доброго времени суток!
В общем моя история очень похожа на многие, современное неплохое авто но с совершенно с плоским штатным звуком, плюс штатное головное устройство от которого избавиться практически невозможно так как почти все что можно завод изготовитель замкнул на него (NAVI600).
Данную систему можно и наверное нужно назвать долгостроем, так как скоро уже будет 2 года как я пытаюсь что то наладить в этом автомобиле.
Расписывать от и то здесь не буду все стадии развития своей звуковой болезни. Если кто хочет почитать как я к этому шел то об этом есть 3 подробных записи в бортовом журнале моей машины на драйве.
http://www.drive2.ru/l/6495882/
http://www.drive2.ru/l/6693112/
http://www.drive2.ru/l/6714627/
Если кратко, то началось все с активного сабвуфера, потом сделал ШВИ, поставил затем фронт на дешевых компонентах и китайской проводке, продал активный саб, купил пассивный, наигравшись с этим барахлом затем снял и все кроме фронта продал. Позже учитывая все предыдущие ошибки, перестелил всю проводку (сила КГ-35 на плюс и минус от Артема ArtLine до распредов в багажнике, от него же межблоки), проложены акустические DAXX в двери под поканалку (двухполоску). У нас на барахолке выловил нормальный четырехканальник с сабом, на ебее отловил моник. Сам слепил страшнющий саб-стелс в заднее левое крыло с временным ящиком под усилители. Установил процессор запитав его по ВУ от штатки, недолго с ним поигрался и тоже в итоге продал. Умные люди с этого форума мне с самого начала говорили что со штатки ничего нормального не получить (gena60 - спасибо за дельные советы), но увы я не из тех кто умеет учиться на чужих ошибках. Далее было приобретено отдельное головное устройство с встроенным процессором (Alpine 9887), которое в итоге и будет озвучивать систему.
Так как штатку малой кровью не убить, то Алпайн в итоге поставил параллельно ей, временно установив кое как альп в бардачок. Было принято решение что эта голова будет позже распаяна и панелька от нее переселена в район центральной консоли в район пепельницы которая мне не нужна. И после этого момента я сдался, и понял что своими кривыми руками уже ничего кардинально не смогу улучшить, поэтому начал искать мастера кто сможет хоть как то облагородить то что получилось. Поездив по студиям и примерно оценив бюджет (которого изначально не было), понял что инсталл в проверенных питерских студиях мне не потянуть. Уже практически отчаявшись, коллега по несчастью Андрей Никотин посоветовал обратиться к Игорю SKI, за что ему огромнейшее спасибо. К Игорю было попасть весьма непросто, так как люди с такими руками без работы не сидят и никогда без нее не останутся! Но ожидание окна в его плотном графике того стоило. Он меня в итоге и переубедил доводить систему до ума несколько иным способом, чем я сам изначально хотел.
Итак было решено сделать подиумы в уголки зеркал, вытащить из под глухих штатных сеток миды. И самое главное что касается эргономики – переселить магнитолу в центральную консоль без каких либо распаек (о чем я и мечтать не мог, но Игорю это удалось).
Все что получилось буду выкладывать в следующих сообщениях ниже.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки