Камни в почках дробить ультразвуком......:laugh1:
Вид для печати
скорей всего нет! К этому дню при хорошем исходе только закончат двери, лепка+перешив, а потом мне уже самому предстоит коммутацию переделать!
PDX пойдет с молотка, на его деньги хочу найти AGM плоский вроде такой Дельты
Вложение 1033326
На место PDX вернется AIRTONE DSP4.120 и соответственно "ОРАЛО". Надо снова тянуть к нему коммутацию, надо тянуть коммутацию с дверей аж по две новых трассы! Вобщем там еще конь не валялся...
тут печаль... Очень я хотел их по верху, но они не лезли под обшивку. Чтоб залезли - обшивку пришлось бы наращивать сверху, тогда эстетика менялась кардинально - я так не хотел.
По замыслу все должно быть в 1й плоскости и в 1й плоскости ориентировано
Ром, на бассе этих акб как грязи на любой вкус фломастеров и 150а и подобное))) например... т.е. на вырученное с п-сикс много можно взять, и возможно литий )))
Питания много не бывает ;)
п-сикс остается в системе, уйдет алпайн...
---------- Сообщение добавлено 15.07.2016 в 12:26 ----------
да я не планирую такой большой нагрузки просто, рекорды ставить не собираюсь! А вот 50кг в багажнике от 150а - мне ### не нужны это 100%! Да и заряжать его нечем, генератор у меня 125а.
Заморачиваться подзарядом? да нафиг оно мне надо...
Если будет второй аккум то надо ставить одинаковые под капот и в багажник. Или у тебя реле будет стоять в разрыв? Подзаряжать то все равно придется если подолгу громко авто будет играть.
А эти упсовые аккумы у меня доверия не вызывают, я бы взял пару эксайдов - один под капот, второй в багажник. Правда они по 50А/ч каждый только)))
Вопель под капот лезет exide ek700 70й.
Я предполагал EM1000, что-то мне подсказывает что крутость не только в емкости.
басклуб одобряет :D
вот это 2й вопрос! Походу поставит РЕЛЕ выходит намного дешевле, чем взял АГМ под капот с нуля, потому что:
даже эта дрянь обойдется в 11-12 рублей, что в мои финансовые планы ну никак не входит .
Вообще ща темку создам, я ваще не в курсе, как это делается у людей....