Вид для печати
На сегодня клетка приобрела свой законченный вид. Осталось только проварить все швы и отшлифовать стыки. На очереди клетка на "второй потолок", либо ограничусь распоркой - пока не решил.
Кусочек видео с фронта работ:
https://instagram.com/p/BD_M-eaQONz/
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0409/...e6d8a85dbf.jpg
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0409/...d8ae61d77e.jpg
Сегодня в первый раз за 2 недели простоя машина выехала из боксов))
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0411/...89f31be554.jpg
А с клеткой работы завершены - настала очередь усиления потолка. Немного поразмыслив придумали гибридную конструкцию. А начали с усиления рамки лобового стекла.
Короткое видео:
https://instagram.com/p/BEEVEbOwOAW/
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0411/...1f67a7232c.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0411/...cebb1ca94f.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0411/...67d8a4d117.jpg
И в продолжении вчерашней темы об усилении рамки лобового: перед тем как окончательно внедрять пластину в автомобиль - деталь была зачищена и окрашена, а затем после инсталляции в автомобиле - зачищены все сварные швы и рамка лобового приобрела корпоративный оттенок))
Далее настала очередь потолка. Каркас под него сварили из двух частей, а сам потолок будет собираться из трех. Ну и в месте стыковки потолка с рамой БП - все стыки дополнительно усилили косынками из 2мм стали.
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0412/...0b9e180ec1.jpghttp://i79.fastpic.ru/big/2016/0412/...c10bb015c2.jpghttp://i79.fastpic.ru/big/2016/0412/...4f0b83bf72.jpg
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0412/...89f635eef2.jpg
Alan Alekseich, если так основательно подошли к усилению кузова, не думали лобовик надвое поделить перегородкой? По типу как у инкассаторской нивы, если не ошибаюсь "Лаура" называется, но только не из двух кусков лобовик, а цельный и центральная стойка на клею.
Добрый день.
Я смотрю на всё вами проделанное, простите может вы уже это описывали, а я не увидел, но для чего это всё?
---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 15:55 ----------
Я так понимаю это подготовка под акустику, но не понимаю что даст эта клетка, или чего не будет без этой клетки.
И как гладко бы ни шла работа по клетке - без курьеза всё равно не обошлось. При проварке каркаса "утянуло" рамку под АКБ на 1см!
Пришлось вырезать от клетки раму и доработать, что называется, по месту.
По результатам все АКБ пометились в свою нишу.
На днях начну обшивать каркас изнутри.
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0413/...5a78385401.jpg
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0413/...bf60050071.jpg
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0413/...65f34b2b12.jpg
---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 21:56 ----------
Бронелоб будет со временем, как надоест стоковые менять. А на счёт средней стойки - это борщ)))Цитата:
Сообщение от sanyokant
---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 21:58 ----------
Привет) клетка - это основа будущего короба под сабы. Клетка - это жесткость, жесткость - это результат. Далее в теме увилишь что да как будет по конструкции. А на счёт каркаса на потолке - это просто усиление.Цитата:
Сообщение от Mакс
Пилим дальше))
Первая часть работ по сварке каркаса завершилась!
Машина вернулась в студию. Сегодня весь день ушел на то, чтобы отдраить салон автомобиля от сварочных работ, ну и вымыть весь автомобиль внешне.
После уборки сразу приступил к картам для будущего фронта. Подогнал слепки дверей по размерам и закинул 3 слоя 600го стекломата по контуру двери для снятия слепка рамки.
Еще произошли изменения в концепции по питанию системы. Двухконтурная система отменяется. Будет установлено только 2 генератора WPS и в связи с этим ёмкость батареек системы вырастает до 700а/ч - под капотом пропишется Narada на 100а/ч.
Ну и ко всему прочему произведена замена ГУ с Alpine 9855r на более современную магнитолу от Kenwood.
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...d589a65f2c.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...357b236921.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...9626f3719c.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...144c1a95a7.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...745080f0cb.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0418/...e76386279c.jpg
После небольшого перерыва - продолжил работу над обшивками.
Оба слепка дверей подогнаны под контур двери. Крепятся они на 12 болтов М6 по контуру двери в закладные. Сегодня выставил кольца на водительской двери.
Завтра по плану:
- выставить кольца на вторую дверь
- замена и усиление задней подвески на автомобиле
- покупка фанеры для обшивки стены
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0420/...affa1aa93b.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0420/...18772c0740.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0420/...7935e96618.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0420/...ff4a16ca5b.jpg
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0420/...9fbeb50477.jpg
вот это объем работ. а вот кенвуд это как по мне лишнее. оставь лучше алпайн )))
Да ладно объем работ... Как короб собрать, только чуть дольше)Цитата:
Сообщение от таксист 330
А на счёт альпа - продал его уже. Не мое эти Альпы)))