Touareg - тёмная лошадка

Алоха, камрады по палате и примкнувшие соболезнующие!!!
Подвернулся мне тут проектик, не могу о нем не рассказать.
По порядку:

1. Почему Туарег? Ну так получилось.
2. Почему темная? В инсталле используется акустика BLAM.
Собственно выбором компонентов занимался заказчик, у него есть веские причины выбрать именно эти компоненты в инсталл, с которыми я не могу не согласиться.
Сам я эту акустику никогда не слышал, так что в конце меня ждет сюрприз, какой - не знаю ))
3. Почему лошадка? Ну не коровка же, в самом то деле.

По концепции:
- источник ШГУ, из MOST шины триомовский адаптер выдает мне оптику, которая приходит на процессор GZ (тапками не кидаем, я знаю про его косяки, но вроде бы есть решение);
- на фронте двушка, мидбас из серии Relax + ширик Live, естественно поканальное подключение;
- тыл (да, я знаю) представлен коаксиальной акустикой из той же линейки Relax;
- в качестве НЧ-составляющей все та же серия Relax десятого калибра.

Вложение 1060426

Устанавливается все с максимальным сохранением стокового вида (а жаль, что за инсталл без тотальных разрушений )) )
Процесс в самом разгаре, материалы уже есть, постараюсь выкладывать по мере возможности, но онлайн-репортажа точно не получится, кроме инсталла есть еще и основная работа и домашние дела, да и спать вроде и не хочется, но надо.
На этом вводную часть заканчиваю.

Традиционно начал с подготовки дверей.

Двери мне понравились, металл тонкий, но честный. Разбираются затейливо, процесс увлекательный ))

Карта двери держится на 4х болтах, одном саморезе и пистонах.

Болты под накладками, накладки все на пистонах, снимаются хорошо. По непонятным причинам на всех 4х дверях верхний болт закручен с такой силой что пластик лопнул. Толи слишком большой зазор, толи робот неправильно настроен. Не страшно конечно, подклеим, шайбу проложим, но непонятно, в остальном придраться вроде бы не к чему.

Вложение 1060448Вложение 1060450Вложение 1060452

Саморез находится в нижней части карты, рядом с красным фонарем.
В том углу где гриль динамика есть небольшая выемка, предположу что именно для целей снятия дверной карты, продумано, плюсик. Решительно сдергиваем пистоны, немножко танцев с картой в одной руке и попытками вытащить разъемы в другой – и обана.

Вложение 1060454Вложение 1060456

Теперь начинается самое интересное. Эта дверь разбиралась не первой, я уже наловчился, поэтому перед тем как начинать разбирать, я опустил стекло примерно на 10 сантиметров. Не обязательно конечно, можно и потом, но зачем лишние телодвижения. Снимаю резиновые заглушки (в красных кружка) – попал. Если бы не попал, подключил бы кнопки на подлокотнике, не проблема. Торчащие пупындеры – это крепеж стекла к механизму стеклоподъемника. Пупындерами можно командовать при помощи головки на 4мм. Внимание. Командуя пупындерами имейте ввиду – ЗАКРУЧИВАЯ пупындер вы ОСЛАБЛЯЕТЕ зажим стекла. Откручивая пупындер затягиваете крепление. Такое вот внезапное инженерное решение.

Вложение 1060458Вложение 1060460

После того как закрутили пупындеры на 3-4 оборота стекло легко отделяется от стеклоподъемника и сдвигается вверх как независимый объект вселенной. Независимость я зафиксировал картонными вставками , и оставил стекло в покое.
Дальше вроде просто, еще два болта под бумажными заглушками, проталкиваем провод от зеркала и тросик от замка внутрь двери вместе с резинками, отсоединяем жгут проводов, проталкиваем его тоже внутрь двери. Кстати большое человеческое спасибо инженерам VW за решение с проводкой двери на разъеме.

Вложение 1060462Вложение 1060464Вложение 1060466Вложение 1060468Вложение 1060470Вложение 1060472Вложение 1060474Вложение 1060476

Из последних сил откручиваем болты по периметру щита, тянем, победа!!!

Вложение 1060478

Тут я настоятельно рекомендую перекурить, гордо поставив ногу на поверженный дверной щит. И рассмотреть фронт работ. И понять что вон тот темный битумный заводской тюнинг нам нафиг не нужен. Светлый тоже, но тяжело отрывается, зараза, решил оставить ))
Грею феном, отсекаю ненужное, в два этапа (сначала просто отмыть, а потом по второму заходу начисто) обезжириваю дверь. На стекольный герметик клею профиль. С профилем лоханулся, купил двутавр. А дверь нифига не плоская. А двутавр не гнется, двутавр ломается. Вобщем чутка схалтурил, профиль только горизонтальный. На передних дверях по два метра, в задних по метру. И закатал шумовым М2. На металл двери ушло примерно 1 и 1/3 большого листа.

Вложение 1060480Вложение 1060482Вложение 1060484


Хотел одной частью про двери написать, но чотот много получается, разобью на два поста

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

Цитата:

---

Сообщение от waterman

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

---

Ага, на NF (второе поколение) с этим уже полегче. Хотя на просто разобрать - собрать дверь часа полтора смело можно закладывать

---------- Сообщение добавлено 23.09.2016 в 15:22 ----------

Цитата:

---

Сообщение от waterman

блин, на туареге щиток со стеклоподъемником к металлу двери не приклепан, что ли, а прикручен...??? типа повезло!!

---

Ага, на NF (второе поколение) с этим уже полегче. Хотя на просто разобрать - собрать дверь часа полтора смело можно закладывать

Ну да, саморезы... а вот когда разбирал дверь в каене, там щит приклепан через каждые 10 см по периметру... сначала подумал офигею отсверливать, а оказалось, четыре болта в торцах и дверь попалам))) закатывать вообще кайф, ничего не мешает...

Ставим обратно щит. Пластик хлипковат конечно, даже хотел сделать стеклопластковую накладку под подиум. Но во-первых по времени впритык на инсталл, а во-вторых не так все плохо оказалось после вибродемпфирования. Оставшихся 2/3 листа вибры как раз хватило на щит. Покрутил в руках штатный мид, совсем производители совесть потеряли, у меня в компьютерных колонках и то серьезнее динамики.
Рулетку, циркуль, фрезер в руки и пилим кольца. Дырки под крепеж, зенкуем, склеиваем, красим пропиткой в два слоя с промежуточной сушкой, дырки под динамик, закладные гайки, собираем основу будущего чуда вместе. Подиум сажаем на герметик и для очистки совести по периметру закатываем виброй. Не забываем про уплотнитель, штатный гриль и так вызывает слезы, а если еще и под обшивку играть будет – караул просто

Вложение 1060512Вложение 1060514Вложение 1060516Вложение 1060518Вложение 1060520Вложение 1060522Вложение 1060524Вложение 1060526Вложение 1060528

Провода. Долго и придирчиво выбирал между вандерхулом и нордостом. Потом пошел в электромонтаж и купил ПВС 2х4мм на миды и ПБППГ 2х1,5мм на ширики. Оба кабеля по ГОСТ. Плюс змея для красоты.
Дремель, ВДшка, разные специальные слова в помощь – и затянул две пары пары кабелей в передние и по ПВСу в задние двери. К динамикам провода подпаял, сверху как положено – термоусадка.

Вложение 1060530Вложение 1060532Вложение 1060534Вложение 1060536Вложение 1060538Вложение 1060540

Дошла очередь до дверной карты. Синтепончик и богатство пластика. Штатный гриль, как я и говорил вызывает слезы. Пластик щя поправим, а с грилями возможно чтото и решим. Вибры ушел лист, герметона примерно 2/3 листа.

Вложение 1060542Вложение 1060544Вложение 1060546Вложение 1060548Вложение 1060550

Уф, подготовку двери и мидбаса можно считать законченой…. Радостно кидаемся ставить карту… И тут выясняется что нетушки, не все так просто )))

Во первых (случайно заметил) пистоны разной длины. 7 длинных вставляются в светлые держатели, 1 короткий в черный.

Ну и главная засада - подсветку открывашки двери поставить на место нет никаких шансов без дополнительных усилий. А именно – нужно открутить серебристую накладку с открывашкой, штатным пищем и всякими крючочками-пластмассками. Она прикручена изнутри дверной карты аж на 8ми саморезах.

Вложение 1060552

Продеваем провод, втыкаем синий разъем и подсветку, прикручиваем обратно. Подключаем оставшиеся разъемы, защелкиваем пистоны, прикручиваем болты и саморез, некоторое время наслаждаемся звуковым эффектом при закрывании двери ))

Шумофф, ты сделал мой вечер!!! )))
Теперь у МиксФ нижний слой розовый, а при нагреве пахнет чем то клубнично-вишневым (курю много, не могу точно сказать))))
Одной рукой катал вибру, а другой утирал слезы, выступившие от прилива нежности ))))


Вложение 1061730

ЗЫ: слева - обычный битумный М2 ))

Цитата:

---

Сообщение от test482

Теперь у МиксФ нижний слой розовый, а при нагреве пахнет чем то клубнично-вишневым (курю много, не могу точно сказать)

---

Да он такой у Шумова всегда был, сколько помню... лет пять наверное уже, а вот чем пахнет никогда не нюхал)))

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Да он такой у Шумова всегда был, сколько помню...

---

Шумофф редко использую, обычно материалы с более демократичными ценами. Но в своей машине пол закатан черным МиксФ.
Оказывается времени то сколько уже прошло...
Лег,встал - Новый год, лег,встал - Шумофф розовый ))))

Цитата:

---

Сообщение от test482

Шумофф редко использую, обычно материалы с более демократичными ценами. Но в своей машине пол закатан черным МиксФ.

---

Не, если брать материалы сопоставимые по характеристикам и прочему, то при оптовых ценах разница не существенна... а вот удобство работы да... Тот же Микс-Ф не надо греть феном, достаточно температуры в рабочей зоне +25...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Не, если брать материалы сопоставимые по характеристикам и прочему, то при оптовых ценах разница не существенна... а вот удобство работы да... Тот же Микс-Ф не надо греть феном, достаточно температуры в рабочей зоне +25...

---

Я видимо не очень молод уже, сурово считаю за принцип: есть битум - значит надо греть ))

Цитата:

---

Сообщение от test482

Я видимо не очень молод уже, сурово считаю за принцип: есть битум - значит надо греть ))

---

Ну доля правды есть... Шумоф не рекомендует катать и остальные материалы при температуре ниже +15 без подогрева...
Да там от битума больше видимость осталась... чего только не намешано...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Тот же Микс-Ф не надо греть феном, достаточно температуры в рабочей зоне +25...

---

Удивительно такое слышать мне))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Удивительно такое слышать мне))

---

Если бы не был на сертификации в компании Шумофф, сам бы не поверил...:yes4:

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Если бы не был на сертификации в компании Шумофф, сам бы не поверил...

---

Ну если без шуток, я час назад МиксФ прикатывал.
В гараже примерно 15-17 градусов, микс очень жесткий. Я понимаю что 15 это совсем не 25. Но очень сомневаюсь что при 25 он станет таким же эластичным как при +50.
И да, я соглашусь, на ровную поверхность его наверное разумно прикатывать без дополнительных усилий, только их не очень много, чаще это какие то хитрые выемки, ребра, углы.
Нагретый МиксФ ведет себя как тряпочка, приклеил с одной стороны кусок и разглаживаешь по месту. Могу конечно ошибаться, но как мне кажется, при 25 так не получится.

ЗЫ: я вобщемто и М2 грею, хуже точно не будет

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Да там от битума больше видимость осталась... чего только не намешано...

---

Думаешь почему он клубникой пахнет? )))

Очень интересно читать. В какой поре ситуация с инсталлом сегодня?

Цитата:

---

Сообщение от AEM

Очень интересно читать. В какой поре ситуация с инсталлом сегодня?

---

Спасибо, приятно.
В процессе случилась куча непредвиденных ситуаций, которые прямо скажем, несколько затянули инсталл ))
Как бы там ни было, машина в понедельник возвращена владельцу, хочу чтобы динамики размялись перед окончательной настройкой.
На следующей неделе доделаю косячки и наведу красоту.
Ширики пока стоят в совсем черновых пристрелочных... ящиках (я до конца сомневался что они из уголков зеркал заиграют), объема набрал примерно 800 мл, мне очень понравилась подача, действительно достойные динамики.
Удивило что громкостью можно рулить и с ГУ и с пульта процессора.
Фотоаппарат второй день забываю в гараже, можно было бы уже и продолжение написать.

а что за гу??? rns??
пс.
СЛАВА!!!!!!:clapping:

Цитата:

---

Сообщение от waterman

а что а гу??? rns??

---

Ага, 850

Либо я пропустил, либо не допонял. Делалось ШВИ только дверей? Где и каким образом размещены усилители?
Или все еще впереди? ))

Цитата:

---

Сообщение от AEM

Или все еще впереди? ))

---

Все будет ))

Так, чтото я с обновлениями затих. Непорядок.
Проект на финальном этапе, счастье близко ))

Продолжу в хронологическом порядке.

Наигравшись с дверьми, я плавно приступил к укладке проводов.
Очень хотелось проложить их с минимальными усилиями вдоль порогов, прежде чем лепить площадки и затягивать хомуты для все проводки решил проверить.
От площадок честно отрывал белую фигню, которая отклеивается примерно через минуту от любой поверхности, обезжирил и посадил на 3М-овский скотч.

Вложение 1070036

Примерил накладку на порог. Фигульки она встает, пришлось отрывать площадки (та еще развлекуха, клеил то на совесть, хорошо немного). И искать альтернативу. Нашел. По обоим бортам под ковром проложены штатные кабельные каналы. Правда водлезть к ним без снятия сидений как минимум проблематично. Есличо, в них можно легко провозить пармезан, апельсины и прочие санкционные продукты.
Но, являясь законопослушным гражданином, просто напхал туда проводов. В кабельных каналах есть разрыв под передними сидениями, это я к тому что проводка в задние двери не потребовала актов вандализма. В багажник провода заходят под ковром салона , задние сидения пришлось поднять на 4 мм при помощи шайб-проставок для сохранения возможности регулировки вперед-назад. Да, очень удивили…. пещеры под задними сидениями. Уж не знаю зачем так сделано, но под задними сидениями реально пустота, на глаз литров 30 там точно есть. Фото не покажу, один я не в состоянии выволочь большУю половину заднего дивана ничего нигде не поцарапать – ковер в результате я так и не снимал.

Вложение 1070038Вложение 1070040

Пользуясь случаем, проложил и силовые провода. Аккумулятор находится под водительским сидением, подключиться напрямую к его клемме непросто, пришлось прикрутить свою клемму к вводу штатного распределителя питания. Минус взят от крепления сидения заднего ряда (чтот я его забыл сфотографировать, да особо и нечего вроде, синяя термоусадка и медная клемма ). Оба силовых кабеля Кнуконцептс 00GA (67квадратов). На этом фото не видно, но колба закреплена хомутом к крышке распределительного блока и сверху прижата ковром.

Вложение 1070042

Провода по длине (для моего варианта исталла, если будете ориентироваться на мои цифры – накиньте еще по метру на акустические как минимум):
Фронт, миды и ширики – примерно по 4 метра
Тыл – три метра
Плюс – два метра
Минус – сантиметров 80

ЗЫ: Завести провода в багажник можно через боковые накладки, но тут есть как минимум три момента:
- в моем случае провода толстые, пластик не встает ровно
- плюс и акустические левого борта придется завести одним пучком
- заводить пучком придется вдоль арки, на арке выступает сантиметровый шов, чтобы нормально закрепить провода, придется его сверлить.

Плавно переместился в багажник. В интернет видел много инсталлов в туареге, где усилители кладут рядом с нишей запаски чуть ли не на металл кузова. Для меня это не вариант точно. Мне хотелось убрать с глаз долой усилители в крыло, но ТЗ по инсталлу звучало примерно так «хочу чтобы усилители было видно» )) И стал я прикидывать единственный вариант – второй фальшпол.
В смысле положил усилитель на фанерку, фанерку на запаску и померил высоту – вдруг получится. Мда, не влазит….

Вложение 1070044Вложение 1070046Вложение 1070048

Но меня так просто не остановить!! Вытащил запаску и увидел всякие пенопласты. Оторвал. Примерил все снова – ништяк!! )).
Закатал плоскости ниши запаски МиксФ, смысла лепить сплошным слоем не вижу – металл пипец толстый, на простукивание отзывается как чугунная крышка колодца, бессмысленный расход вибры.

Вложение 1070050Вложение 1070052Вложение 1070054Вложение 1070056

Напилил фанерок, основание прикрутил к кузову на болтах и заклепках с резьбой. Прикрутил богатые золотые петли на саморезах. И проверил чего получается.

Вложение 1070058Вложение 1070060Вложение 1070062

Молорик, чо )))

На этой радостной ноте в одну руку монтировку, в другую лом, в третью топор. А еще забил и раскурил новую трубку. И пренебрегая жалким сопротивлением разобрал (на х) весь пластик багажника. Выяснилось что действительно можно было усилители с легкостью поставить в крыло.

Вложение 1070064Вложение 1070066

Воткнул триомовский адаптер. Тут кстати была одна из непредвиденных ситуаций во время инсталла. Все воткнул, все как положено. Штатная магнитола не работает. Не работает и все тут. Включается и через несколько секунд выключается. Какие танцы с бубном я выписывал вокруг этого адаптера – чума просто. Дело происходило в ночи, даже спросить не у кого (хотя блин я вроде не первый раз такой подключаю). Короче совершенно случайно заметил что на комплектном триомовском разъеме MOST оптическая нитка наоборот была вставлена. Времени потерял пипец сколько. Надежно закрепил это чудо на арке саморезом в штатную (нафига она там) дырку, закатал багажник по возможности виброй и уклеил комфортом.

Вложение 1070068Вложение 1070070Вложение 1070072Вложение 1070074Вложение 1070076Вложение 1070078Вложение 1070080

И занялся сабвуфером. К сожалению пришлось его делать «как у всех». Думал про фронтальный саб – не, не вариант, как ни странно. Вощем взял это я боковину, залепил скотчем и начал ваять. Форму лепил 300м стекломатом, толщину набирал 450м.

Вложение 1070082Вложение 1070084Вложение 1070086Вложение 1070088Вложение 1070090

Черт, надо бежать, не успел чутка про саб… Вечером постараюсь продолжить.

Шото мне тоже захотелось парочку таких усей! =)

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Шото мне тоже захотелось парочку таких усей!

---

Петь, мне так хотелось у себя поставить вместо челестры, просто сравнить. Буду жалеть всю оставшуюся жизнь, но нет времени (((((

Цитата:

---

Сообщение от test482

Буду жалеть всю оставшуюся жизнь, но нет времени (((((

---

Еще не вечер))

Второпях забыл про расход вибры и шумки на багажник.
МиксФ – 10 листов
М2 – один большой лист
Комфорт 6 – два листа
Продолжаю про сабвуфер. Накидал поверх первого слоя 450гостекломата, получилось слоя 4 для ровной поверхности. Поставил динамик, естественнона болтах и закладных гайках. И даже послушал у себя в машине от алпайна М12 ))
Ну что сказать, не вау конечно, но вполне неплохо дляштампованой десятки.
Вложение 1070264Вложение 1070266Вложение 1070268

Покурил, подумал и решил что нельзя так просто, надообязательно усложнить процесс и возможно улучшить результат ))
Вырезал кружок, приделал к нему бортик и накидал килограммадва полиэфирки с древесно-композитными опилками из шлифмашины. Замучилсявышкуривать потом это чудо )) Дальше шпатлевка со стеклом, финишная – и вуаля,саб готов к обтяжке и установке гриля (гриль пока существует только у меня ввоображении, но это вопрос одного вечера)
По объему получилось 17 литров, внутренняя часть толщинойоколо сантиметра, наружная от сантиметра до двух.
Долго думал как саб закрепить с минимальными разрушениями,но так чтото ничего и не придумал, крепится двумя болтами к специальнойдеревяшке внутри крыла.
Вложение 1070270Вложение 1070272Вложение 1070274Вложение 1070276Вложение 1070278Вложение 1070280Вложение 1070282Вложение 1070284
Проклеил пластик герметоном, поставил на место. Жутконамучился с защелками (их придумал какой то фашист), которые все времявыпадают, даже если их закрепить скотчем.
Вложение 1070286Вложение 1070288Вложение 1070290

Пока больше нет возможности писать, небольшой тизер ))

Вложение 1070292

Gjrf