Всем Доброго времени суток!
Делюсь с вами проделанной работой за лето. Выслушаю как критику так и похвалу
ЗАРАНЕЕ ИЗВЕНЯЮСЬ ЗА КАЧЕСТВО ФОТОК!!!
И так приступим: Началось все еще летом 2015 года после продажи Авенсиса приобрел Камри в своем любимом кузовеНо все компоненты остались с прошлой машины, кроме Пиона 88 который я подарил Покупану авто (у нее были проблемы с отдаванием дисков и ЮСБ на ней нет). Ну да ладно продолжим, осталось у меня на руках вот что: усь Eton ECC 500.4, усь Kicker EX 1000.1, компоненты Polk audio MM6501, сабы 2 штуки 10" Polk audio DB1040DVC ну и все провода Neotech кроме силы она у меня Signat platinum 2awg ну и дистрики все Audison. В прошлый раз я сначало начинал строить фронт, а потом думал сделаю 2 стелса. Но судьба распредилась так, что пришлось продать машину. С приобретением Камри решил, что начну сначала сделать стелсы, а потом фронт т.к. штатная акустика не выдает баса вообще, ну как не выдает)) выдает в виде пердежа и хрюканья)) Сначала сделал ШВИ багажника простая STP gold 2 или 4 мм непомню уже и сверху Бибитон положил
Ну потом начал лепить сдвоенный стелс, получился он у меня мягко сказать не очень! Почему именно двойной?! Да наверное больше выделиться из толпы хотел на самом деле))
Если кому интересно, то про это можно почитать тут Хочу разного басса;))
Этот саб раскромсал за исключением задней стенки и приступил к изготовлению обычного стелса с одним сабом 10"
Получилось както так
Потом срастил между собой заднюю стенку и переднюю
Все стыки проклеил стекломатом. Кстати в следующий раз не буду применять Конструкционную ткань Т-11 т.к. между слоями много воздуха получается! И замучаешься его оттуда выгонять!!
После склейки не удержался и решил проверить. что получилось
Вот внутрення распорка и брусок для жесткости и уменьшения литража )) Кстати литраж получился 26л без головки, а мне надо было 18 литров. Ну и как же не проклеить заднюю стенку виброй))
Вот такая распорка стоит между фронтальной и задней стенкой
Ну вот доп утолщение фронтальной стенки и получение фальшпанели для скрытия пустоты за усилком при помощи влагостойкой фанеры толщиной 12 мм
Ну и срзу приступил к изготовлению площадки для усилителя
Крепление стелса к кузову авто сделал так
Крепление саба сделал ни при помощи забивных , т.к.к их в моем городе нет в продажеа при помощи вот такой фигни, даже незнаю как ее назвать))
Саб прижимает на ура и нигде нет щелей
Потом все загрунтовал, обклеил карпетом на клей 88Н чтоб его! и установил все на свои места
Спросите почему надпись усилка вверх ногами? А вот почему
Чтобы настройки без проблем крутить!
В дальнейшем переверну крышку уся и будет все ок
Кстати в саб напихал Войлок МКРВ-200))
Ну вот с сабом закончил! Играет он как по мне так не плохо, а так конечно надо настраивать его на собранной системе и слушать в размятом состоянии. Но седан пробивает! Посему второй саб ставить не буду.
Приступил к изготовлению пола в багажнике.
Выпилил по тряпочному ковру пол из фанеры 12мм, загрунтовал его
Определился с месторасположением усилителя и выпилил для него тоже окошко. Получилось как-то так
усилок подпер брусочками, чтобы с места не улетел ну и примерил
Под усилок сделал площадку и прикрутил петли. чтобы при настройки не мучаться! Приподнял чутка пол и настраивай
Побегав с рулеткой по багажнику, вымерил где будут точки опоры прикрутил бруски
Поскольку крышка для запаски не закрывалась из-за мешающего штатного пластика. было решено отпилить кусок крыши и присобачить его на петлю. Чтобы при открывании эта часть опускалась
Поскольку пол в месте запаски был ниже, решил соорудить такой упор))
Ну и чтоб крышка открывалась и не падала думал сначало сделать газовый упор, но решил я эту проблему при помощи нано крючка))
В дальнейшем заменю Ваговским пластиковым крючком
После окончательной примерки обклеил карпетом и установил пол. И сделал защитную решетку из оцинкованной проволки)) БУДЕТ ЗАМЕНЕНА НА НОРМАЛЬНУЮ РЕШЕТКУ!
В месте где был отпилин огрызок, приклеил карпет и теперь когда пол сложен шва не видно!
Посадил охранника и заменил подсветку багажника
На этом пока все. Продолжение следующим летом.
Кстати я тут заменил Polk audio MM6501 на CDT es02al + CDT es6 и приобрел Пион 99. Может кто подскажет как правильно установить ширики CDT es02? В лоб, на отражение от лобовухи, на задние подголовники, фри или зя? Будут стоять тут где штатные сетки стоят в торпеде
Готов всех выслушать, что не так, а что так
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки