нержавейка не совсем айс, лучше из алюминия, это и проще и этот материал более подходит, т.к. он вязкий и резонировать ему гораздо сложнее нежели нежавейке.Сообщение от Tactic
Сегодня речь пойдет от подготовке двери под установку мидбасов
Было перечитано/пересмотрено довольно много материала на эту тему, чтобы избежать дальнейшей переделки, так как объем работ в данной части действительно немалый...
Практически созрел на стекловолоконный щит, по подумал что это все-же перебор... в том числе потому что нет толком необходимых условий для проведения работ (гаража).
Больше всего понравилось это видео: https://www.youtube.com/watch?v=GC7cTJeaWN0
по нему и решил делать, без фанатизма, но чтобы получить подготовку с заделом даже на апгрейд динамика.
Фишка дверей именно данного автомобиля в том, что фактически имеем заводские ребра жесткости, но они недостаточно связаны с наружней частью двери (герметик нанесен мягкий и точечно, на фото зеленого цвета). Чтобы они помогли нам увеличить жесткость наружней филенки проклеиваем их стекольным герметиком (UR3000 ABRO стоит 520р. за тубу, а 2419 MANNOL около 360 р.).
Также стекольный герметик понадобится нам для проклейки карты двери (там тоже естть куда его применить) и вклейки заглушек. Ориентировочный расход - 1 туба на 1 дверь.
В итоге для проклейки внутренней части двери мне понадобилось ровно 4 листа Шумофф Проф Ф и около 3 часов времени на каждую дверь. Предварительный результат очень порадовал. До этого 2 автомобиля проклеивал виброй 2мм. не требующей нагрева. Вибра 4-ка, требующая нагрева, после остывания делает металл двери гораздо более жестким.
В качестве материала заглушек выбрана нержавейка 1,5-ка, сейчас они в процессе придания им формы. Планирую садить на стекольный герметик без саморезов. Расчет на то чтобы если надо будет добраться до внутрянки, то просто срежем герметик как срезают старое стекло. Отговорите/подтвердите правильность идеи?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки