Приветствую всех!
Прежде всего хотел бы поблагодарить Магнитолу и магнитольцев за знания, которые можно здесь почерпнуть. Без вас я бы ничего не сделал.
Итак, подопытный - пежо 308 универсал 2010 года (дорестайл) моей жены. С начала до настоящей конфигурации прошло довольно много времени, все делалось постепенно. Делал сам. Началось все с установки взамен штатной балайки Alpine IDE-178BT и адаптера Connects2 для работы штатного подрулевого джойстика. Революции в звуке не произошло, но появился блютус, громкая связь и флешка!!! Счастью не было предела, но руки снова зачесались.
Так как штатные, с позволения сказать, мидбасы воспроизведению баса не обучены то их и решил заменить первыми. И заменил на URAL AS-W165MB без какой бы то ни было подготовки, с подключением к ГУ по штатной проводке. Сами понимаете что ничего хорошего из этой затеи не вышло:facepalm:))) Приход в Россию Alpine CDE-195BT c полноценным кроссовером совпал с решением построить поканалку и его покупкой.
Вложение 1138968
Были зашумлены двери (наружная стенка бимаст бомб, внутренняя голдом) и изготовлены щиты для закрытия технологических отверстий и увеличения жесткости двери. В качестве акустических использовал обычный медный кабель типа ПВС 4 кв мм (точно уже не помню какой) в "змее".
Вложение 1138956Вложение 1138958Вложение 1138960Вложение 1138962Вложение 1138964Вложение 1138966
Играть динамикам предстояло под обшивки дверей. Но об этом потом.
Параллельно сделал шумку салона, протянул силу в салон (50 кв мм) и установил под передними сиденьями усилки для фронта: Mystery MA-2.340V3 на миды и µ-Dimension EL-A52 на вч (которых еще не было:facepalm:). ГУ подключил от общих дистрибьютеров кабелем 2х6 мм кв.
Межблоки паял сам из микрофонного канаре и разъемов нутрик.
В пару к "Вархедам" были куплены и установлены в стойки "Шквалы". Направление - в морду водителю) Стойки обтянул корейской алькантарой. Если выгорит и станет бледнее будет даже больше подходить к обивке потолка (ибо в тон подобрать не удалось).
Вложение 1138970Вложение 1138972Вложение 1138974
Счастью не было предела после запуска, но эйфория быстро угасла. Виной тому миды, точнее глухие дверные карты.
Наши руки не для скуки, разборок по пежо много, б/у дверных карт тоже. Покупаем передние и пилим, пилим и лепим опорные подиумы к дверям и накладки декоративные на карты, после чего накладки и подлокотники дверей перетягиваем той же алькантарой темного цвета. С правой дверью пришлось повозиться дольше подгоняя расположение мида таким образом чтобы бардачек открывался и ничего не задевал.
Итог:Вложение 1138976Вложение 1138978Вложение 1138980
Вынос мидов за обшивки дал потрясающий результат!
Осталось выбрать саб и сделать стелс в багажнике, но чувствую что меня не остановить и что-то опять пойдет в переделку. Болезнь в общем...
