Вложение 1238856Вложение 1238864Вложение 1238872
Вложение 1238858Вложение 1238866Вложение 1238874
Вложение 1238860Вложение 1238868Вложение 1238876
Вложение 1238862Вложение 1238870Вложение 1238878
Вид для печати
И снова переделка багажника ,точнее размещение усилителей .
Минимально возможный путь сигнала.
Максимум компактности.
---------- Сообщение добавлено 18.08.2018 в 16:51 ----------
Теперь в процессе раздумий куда поместить Helix Q10W.
И замена ГУ на DVA 5210 и VPA B222R
---------- Сообщение добавлено 18.08.2018 в 16:53 ----------
По сабу три варианта : в пол , стелс в крыло и полка.
С учётом что ещё в багажнике будет акб для системы.
Проверьте его состояние.Минск-не отдалённый от цивилизации горный аул в степи.Уж нагрузочную вилку и квалифицированного автоэлектрика разыскать можно .
Да.
Но менять с толком,а не шило на мыло.
Допустим,у Вас на сегодняшний день стоит АКБ ёмкостью 60 А.ч и током отдачи 540 Ампер.Менять следует на автомобильный АКБ с током отдачи 630-680-730 Ампер.
Затем, что поставив реле развязки типа УРА между штатным и системным аккумуляторами, можно никогда не бояться за разрядить основной аккумулятор, даже если на стоянке крутить музыку до 8 Вольт на системном аккумуляторе. Кроме того, эти аккумуляторы с применением реле развязки могут быть разными в принципе.
Причем тут ЭТО??? Вы можете приехать за город на отдых, пойти играть в бадминтон. А ваши гости за это время посадят аккумулятор.
Ровер слишком закомпьютиризированная машина! Достаточно неловко обойтись с клеммой на основном аккумулятре чтобы у него перестало что то нормально фунциклировать. И что тогда? Вызывать эвакуатор в деревню?:i-m_so_happy:
Поставить второй аккумулятор для аудиосистемы через реле развязки зарядки и питания будет более правильным ходом по любому. Помимо того, что никогда не будете иметь проблем с машиной из за просадки основного аккумулятора аудиосистемой у вас появляются еще пару бонусов. Можно ставить разные аккумуляторы и срок их службы становится независимым друг от друга. Это плохо?