афигенная!!!!Цитата:
Сообщение от Polk
---------- Сообщение добавлено 03.06.2018 в 22:56 ----------
Цитата:
Сообщение от mohov_a
Быстросъём, 3 винта :good2:
Вид для печати
афигенная!!!!Цитата:
Сообщение от Polk
---------- Сообщение добавлено 03.06.2018 в 22:56 ----------
Цитата:
Сообщение от mohov_a
Быстросъём, 3 винта :good2:
Я вот что подумал...
поставить даксовские клемы, + Штатный обжать, из клемы пустить кусок 4–Ки с одной стороны обжать и подключить штатный кабель через пред., так же как и силу на систему. Не думаю что будут потери. Хотя, возможно я не прав.
через медную гильзу (как вариант):Цитата:
Сообщение от mohov_a
Можно просто срастить их медной луженой гильзой для опрессовки, которая обжимается как стандартный наконечник под болт спецклещами, и сверху защитить несколькими слоями термоусадки и еще чем-нибудь, чтобы не замкнуть ничего. А можно вообще не резать штатную а поменять её полностью на сечение потолще и подлиннее (там вроде два кабеля к гене и распределительной коробке).
---------- Сообщение добавлено 05.06.2018 в 09:30 ----------
Крутая штука, я как раз тоже раздумываю на что заменить штатную (проблема как у автора данной темы, и машина..октавия а5 с таким же принципом построения подкапотки). Смотрел на Аудисон, который с предохранителем, а теперь вот задумался..Цитата:
Сообщение от Polk
Я в проводке штатной валенок... от акб до гены без преда силовой плюс?
---------- Сообщение добавлено 05.06.2018 в 09:56 ----------
Так я и сделаю! Проводов плюсовых 2, оба поставлю большего сечения. Ну и массу с гены на кузов нужно будет соответствующим кабелем!Цитата:
Сообщение от Ogneff
---------- Сообщение добавлено 05.06.2018 в 11:22 ----------
Одна только проблема... к контактам фиг подлезешь, нужно гену снимать...
Цитата:
Сообщение от mohov_a
Вот собираюсь как будет тепло и без дождя снять всё, что мешается и посмотреть как идет трасса шнура от Генератора до АКБ, но скорее всего там нет предохранителя..по крайней мере, возле самого генератора и до 30-40 см от него, ничего подобного нет, потом провод уходит под корпус воздушного фильтра и непонятно как проложен, выныривает откуда-то снизу рядом с АКБ.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2018 в 17:04 ----------
Вот потому я и не хочу туда лезть (((Цитата:
Сообщение от mohov_a
Если очень захотеть...
главное поставить себе цель
Вложение 1230564Вложение 1230566Вложение 1230568
Вот теперь думаю может на Саб 500-й или кокыорд 400х1 оставить...
Без музыки тяжко... пилю фальшпол обрезанный, доступ к запаске 100% без поднятая пола.
Вложение 1248788Вложение 1248790Вложение 1248792
Задняя стенка с вент отверстиями, передней стенки почти нет, крышку хочу оставить цельной. Кулеры нужны?
Стелс под Саб остался от брата, сделал переход под 10’
Вложение 1248794Вложение 1248796Вложение 1248798
Покрасл и поставил кикер 10-ку, фото позже.
Ну и по дискам совет прошу.
кронечео те что были мне оченьнравятся, но R17 дорого, сотки + нормальная резина 48+28=72 р., дороговато, да и дороги в провинции...
Вложение 1248800
Так было.
R16
Вложение 1248802Вложение 1248804Вложение 1248806Вложение 1248808Вложение 1248810Вложение 1248812
Сам на звёзды поглядываю, фото 2.
Андрей, не совсем понятно условие задачи и вопрос.Цитата:
Сообщение от mohov_a
Ты диски на зиму выбираешь? Или спрашиваешь-не перейти ли с 16-го лета на 17-тое?
2 комплекта собранных полностью колёс, чтобы переодеваться в гараже с одной стороны удобно, с другой стороны-дорого, тяжелохранимо и неправильно , если перед монтажом не производишь балансировку , а она при эксплуатации "уходит" и порой конкретно.
Зима-чем уже-тем лучше.
На 17-тые забей. Для джетты-это пацанчиковые понты. Да , вид может лучше, да острота управления чётче, но прирост при переходе с 16го меньше, чем при 15 ->16.
То есть, если не проводишь много времени на треке, а вне его дороги ровные, денег много, то можно.
