Меееедленный такой инсталл:)

Лёш, да сцена ровная. Он просто не такая широкая как хочется.
Тоналка - а куда она, родимая, денется!?
Эх вчера не работал инет (отключил провайдер якобы из-за вирусной активности с компа), хотел продолжение выложить, но.... тогда уже попробую сегодня вечером, если опять не отключат. Пошёл пилить ящик(и).
Для затравки



ЗЫ: я приболел. Где-то сильно простудился. Успею ли к СМТ-3 - не знаю...

Сообщение от sam01

Лёш, да сцена ровная. Он просто не такая широкая как хочется.
Тоналка - а куда она, родимая, денется!?
Эх вчера не работал инет (отключил провайдер якобы из-за вирусной активности с компа), хотел продолжение выложить, но.... тогда уже попробую сегодня вечером, если опять не отключат. Пошёл пилить ящик(и).

ЗЫ: я приболел. Где-то сильно простудился. Успею ли к СМТ-3 - не знаю...

Вадя, мысленно мы с тобой

Хм... ушёл в паузу. Ибо здоровье совсем не позволяет ничего делать.
Чувствую себя как овощ. Видимо на СМТ-3 в качестве участника опять не попадаю... мде.

Не смотря ни на что, инсталл продолжается. Медленно, но уверенно.
Прежде, чем городить огород с подиумами под пищи и/или СЧ, было решено уложить всю технику в багажник.
Вариантов было перебрано много, но оптимальный - только один. В этом оптимуме, ящик под технику занимает минимально возможное место в багажнике,
оставляя достаточно большую рабочую зону.

Первая дощечка: планка из бруса 20х20 играющая роль шины к которой будут крепиться все остальные части. Некое связующее звено.
Для надёжности, планка через уголки из 2,5 мм металла была прикручена к болтам, на которых крепится крышка бензонасоса.


Далее убиралась вся штатная проводка от аудиосистемы. Отрезать жгут не хотелось, а снова разбирать салон и торпеду и снимать полностью проводку сил уже нЭма.
Поэтому она была скручена в жгут и уложена под сидение заднего дивана в нишу.


Выпилено основание для... гм... блоков предохранителей и управления remoute.
Выглядывать они должны... в окне при откинутом подлокотнике.
А ведь так никто и не угадал, для чего отверстие в спинке подлокотника....


Далее вооружился карандашом, рулеткой и сигаретами включился мозговой штурм.


Когда ситуация более-менее прояснилась, из картона был сделан шаблон и подогнан ко всем бугристостям кузова.


По этому шаблону были выпилены боковые стойки ящика (для жёсткости).
После примерки, выяснилось, что они плохо входят и пришлось скосить нижнюю кромку.
Только тогда всё стало на свои места.


Примеряем.


Центральную стойку и полку отделяющую нишу моноблока от ниши для Хеликса, было решено скрепить сразу.

ПОЯСНЕНИЕ: из-за конструктивных особенностей крышки багажника и её крепления,
установить собранный вне багажника ящик не представляется возможным - мешают торсионы.

Для этого в боковой стенке просверлены отверстия и раззенкованы под мебельные шурупы с шестигранной головокой.


Затем засверлил отверстия в торце полки. Здесь самая главная засада - не перекосить сверло,
что бы каналы для шурупов были ровными и нигде не вылезли наружу.
Ну, да, опыта по этой части у меня уже достаточно. И собрал часть конструкции.


Примеряем:


Вид с обратной стороны.
Если внимательно присмотреться, то горизонтальная полка отделяющая моноблок не доведена до конца (до металлической перегородки).
Это было сделано специально, ради воздухообмена внутри ящика и для возможности охлаждать усилители.
Для этих целей туда буду вживлены вентиляторы. Но не простые.


На обратной стороне большой горизонтальной стеночки предназначенной для Хеликса А6 спокойно размещается корпус эквалайзера с входами/выходами.
Сами регуляторы будут стоять отдельно, что стало возможно благодаря такой вот хитрой конструкции эквалайзера от PPI.


После примерки Хеликса стало понятно, что места под коннекторы маловато и было принято решение заводить кабели в отверстия.
Но и здесь не совсем всё получалось. Дело в том, что межблок в основном приходит от ГУ следующим образом:
1 пара (фронт) сначала в эквалайзер, затем в кроссовер.
2 пара (тыл) в кроссовер.
3 пара (саб) сразу в моноблок.

Так вот, из кроссовера в усилитель должны идти ШЕСТЬ проводов. Тоже своеобразные межблоки.
Проблема в том, что нормальный толстые кабели не смогут разместиться в узком пространстве.
Всвязи с этим, было принято решение снова прибегнуть к услугам мультикора.
И снова 8-ми парного (к сожалению 6-парные сняты с производства).

Этим решается две задачи:
а) от кроссовера до усилителя идёт всего один кабель толщиной 1 см, а не 6 кабелей каждый диаметром в 6мм;
б) укладывать мультикор гораздо проще;
в) исключается вероятность пересечения кабелей питания и сигнальных кабелей.
Отверстия были успешно размечены и просверлены.


Мультикор был распущен с одной стороны, временно закреплён (для удобства монтажа), заведён в отверстия.


Пайка происходила с лицевой стороны.


Вот как это выглядит в сборе:


Затем со свободной стороны на мультикор надел змейку, термоусадку и закрепил его на фанерке.


Оставшаяся пара была убрана в термоусадку.


Если честно, то мне очень мешал корпус эквалайзера. Кусок ненужного, лишнего металла занимающего место.
Разобрал посмотреть, что же там, внутри, осталось.
Вот такая небольшая плата.


Чтобы не тянуть лишние кабели, решил плату упрятать в пластиковую коробку и оставить только боковую крышку с надписями и портами.
Завтра поеду в Чип и Дип за пластиковой коробочкой....

Типа, продолжение следует...

В продолжении темы о коробчонке.
Был сегодня в Митино. Нужна была тормоусадка, гофра, ну и коробок.
Думал брать коробку в Чип и Дип, но как-то очень смущала цена в 260 рублей за кусок пластмассы.
Решил прошвырнуться по рядам, где торгую частники всяким барахлом. И не зря. У мужичка была куплена вот такая коробулька всего за 30 рублей. Достоинства этой коробульки, помимо размера, её материал - она полностью из алюминия! Что даже ещё лучше, чем пластик (металлический корпус - дополнительный экран от помех и наводок).


Внутри была вот такая плата, которая была выкручена и выброшена.


Приложил боковушку от эквалайзера, обвёл карандашом отверстия и отпилил лишнее.


Затем прикрутил переднюю панельку и нарезал резьбу (м4) в боковых отверстиях, для закрепления крышки (в оригинале она была на микроклипсах, которые я выломал, когда вскрывал коробку).
Сегодня бы и собрал, но возникли некоторые трудности - нехватка крепежа на М3 и площадки для поддержки платы. Забрал коробочку домой подбирать крепёж.


Сегодня же, после закупки термоусадки нужного диаметра и гофры, сделал питание к усилителю.


Для лучшего контакта использовал вот такую пасту от уважаемой мною фирмы.


Собственно, собранное питание и управление (remote).

Вот это да! Низкий поклон за столь кропотливую работу, очень подробно, спасибо очень информативно...

Обалдеть...вот это подходище!!!

В продолжении изготовления коробульки для эквалайзера.
Дома подобрал крепление: стоечку, которые стоят в корпусах РС под материнскими платами.
Проблема оказалась только одна - все метчики имеют метрическую резьбу, а резьба на стойке - дюймовая (точнее шурупного типа).
Посему пришлось сначала нарезать метчиком М3 обычную метрическую резьбу и затем взяв одну из запасных стоек вкрутить её в отверстие, тем самым перерезав резьбу.
Но, мазафака, стойка отломилась на выходе из отверстия.
Пришлось пересверливать отверстие и опять всё заново. В конце концов у меня всё получилось как нужно.
С внешней стороны лишнюю резьбу отпилил, что бы не мешала нормально закрепить коробку на стенке ящика.


Прикрутил плату через текстолитовые шайбы.


И собрал всё вместе. На третьей фото видны отверстия в корпусе.
Они будут заклеены. Но только после того, как туда будет протянут кабель, соединяющий темброблок с этой платой.


Затем снова обмозговывал разводку кабелей внутри конструкции ящика. Время ушло на это много.
Собрал по-быстренькому ящик, прихватил чутка саморезиками и включил мозг на вспухание.

Для начала потребовалось правильно уложить входящий кабель питания от АКБ.
После всех прикидок, оптимальный путь кабеля был найден.
Для этого пришлось просверлить ещё одно отверстие (как положено, обработанное кусочком гофры).


Далее, кабель по внутренней полости выпустил внутрь багажника.


И решил, было, запустить вниз. Проделал отверстия для хомутов и, даже, закрепил кабель.


Решил пустить по планке. НО!!!


Вспомнил о том, что ещё должны войти спикер-кабели с левого фронта... А при таком раскладе питалово и спикеры пересекаются.
Пришлось снова включить думалку и оптимизировать прокладку.
Разумеется, решение нашлось.


А по планке пошли акустические кабели.


На сегодня всё. Очень много времени уходит на обдумывание подобных ситуаций. Но, вроде бы, разрулил всё в трёхмерном пространстве.
То есть, задумка о прокладке кабелей таким образом, чтобы питание и сигнальные не пересекались - будет воплощена в жизнь.

Сегодня решил заняться подготовкой и установкой дистрибьюторов питания с предами. Дощечку давно уже выпилил (эта так, которую никто не угадал для чего она).
После анализа мат. части, решил добавить боковые стоечки. Для чего они нужны - узнаете позже. Точнее увидите. Пока говорить не буду.


Затем добавил ещё один кусочек. Он необходим для осуществления задумки.


Примеряем дистрибы. Размечаем под отверстия и, собственно, высверливаем оные.


К большому сожалению, в моих запасниках не нашлось золочёных шурупов (они же саморезы).
Только белые и чёрные. Белые не подошли по типоразмеру (крепления у дистрибьюторов хитрые с углублением под шуруп с прямым нижним шлицем).
Оставались только чёрные. Чёрные да на светлом? Не комильфо! Думаете меня это остановило? Ничуть!
Были подобраны подходящие саморезики, вкручены в планочку.


Из запасников изъята нитроэмаль в баллоне. Конечно, не такое блестящее золото, как на самих дистрибьюторах, но всё лучше, чем чёрные.


И саморезики были окрашены в несколько слоёв для прочности покрытия
(не забываем, что их ещё нужно вкручивать - и не один раз - отвёрткой, а это механическое воздействие).


Вот. Так намного лучше.


Предстояла отделка видимой части подиума (вот так я его назову) для дистрибов.
В наличии имелись: карпет серый, карпет тёмно-песочного цвета, кусок искусственной замши почти коричневого цвета.
Затем мой взгляд упал на образцы этой самой замши. И после замеров из одной пачки образцов был взять больший кусок.
Далее, как обычно - клей и оклейка.


Отлично. Почему мне нужен был светлый цвет, будет понятно дальше, когда сделаю всё задуманное.
А пока предстояло сделать между дистрибьюторами перемычку.
Кабель у меня лежит КГ35. Он достаточно жёсткий в сравнении с аудиофильскими кабелями питания.
Я попробовал сначала откусить кусочек нужной длины (после тщательных замеров всех углублений в дистрибьюторах, куда кабели вкручиваются).
Разумеется, эта попытка потерпела полное фиаско. Кабель распушился и запихнуть 35 кв. мм в дырку под кабель было очень сложно.
То есть 35 мм туда влазило впритык.
Снова пришлось включить мозК. Решение было таким: взял свою мини-дрель (типа Dremel) с армированным отрезным кругом и просто отпилил толстые медные жилы кабеля.
Срез получился очень ровным. Ни одна жилка не была нарушена. Как была уложена, так и осталась.


Аккуратно зачистил изоляцию с точностью до миллиметра.
Для того, что бы жилы не распушились при всовывании их в посадочные места дистрибьюторов и для того, чтобы толстая резиновая изоляция села туда же,
пришлось чутка подпилить и торцы жил и угол изоляции.


Затем взял оболочку в термоусадку. К сожалению, у меня не нашлось термоусадки нужного диаметра красного цвета.
Пришлось чёрной. С другой стороны - кабель приходящий из-под капота в чёрной же, "змейке".


Концы перемычки смазал уже знакомой вам смазкой для контактов.
Достаточно много её запихнул в посадочные отверстия дистрибьюторов.


И собрал всю конструкцию. Стрелочкой на правой фото отмечены отверстия в крышке.
Их тоже пришлось слегка расширять, ибо толстая изоляция КГ-35 не давала крышке садиться на свои места.


Но, что-то меня постоянно терзало в процессе работы по установке дистрибьюторов.
В конце концов я понял что. Эта надпись на крышка Oris. Таки мозолила глаза.
Во-первых: не видно в каком состоянии предохранители;
Во-вторых: просто дрэково. Не люблю я такие вот надписи на самом видном месте.


Поэтому, шкурка мне в зубы.. ой, в руки. Сначала нулёвкой.


Затем 2000 от 3М и в конце крышки ждал полировальный круг и паста.


Вооот, так-то лучше. Наклеил вот такие прикольные наклеечки, купленные давным давно.
Знак массы тоже имеется в наличии и будет приклеен в полагающееся место.


Решил примерить всё в салоне авто. Вот так смотрится всё это безобразие. Разумеется, это ещё не все заморочки с подиумом.


Поскольку необходимых прибамбасов для доделки подиума в гараже не было (всё дома лежит),
взялся за вторую лицевую панель, предназначенную для сигнального оборудования (кроссовер и лицевая часть эквалайзера).
Кроссовер был достаточно быстро закреплён на своём месте. А вот с крепежом эквалайзера пришлось подумать и повозиться.
Как помнят те, кто следит за темой, я решил избавится от длинного корпуса эквалайзера.
Все входы/выходы я вынес в отдельную коробку, а морда лица с крутилками в другом месте.

После анализа ситуации, решение нашлось. Но пришлось-таки вмешаться в конструкцию и слегка её модернизировать.
Объясню в чём суть всех этих манипуляций с эквалайзером.
Дело в том, что мне нужно установить девайс так, как этого хочу я и при этом продумать всё так,
что бы можно было в любой момент собрать эквалайзер в его первозданном виде (ну, вы же понимаете - мало ли какие в жизни ситуации бывают).
Именно поэтому приходится так долго заморачиваться.
Короче, модернизация была минимальной - потребовалось только перерезать резьбу в отверстиях, где крепились боковые стенки блока.
В этом эквалайзере везде дюймовая резьба. А таких мелких винтиков у меня нет. Точнее есть, но они только метрические.
В руки был взять метчик на М3 и нарезана новая метрическая резьба.


Затем в моей "волшебной" коробке с кучей железячек были найдены подходящие уголки.
Разумеется, их пришлось подгонять под нужные размеры. Для этого часть уголков была спилена.


Затем всё тщательно вымерено и уголки заняли своё место.
Сначала пришлось закрепить уголки к фанерке, а уж затем к ним прикручивался корпус головной части эквалайзера.


Собственно, крепление компонентов завершено.


Завтра буду снова всё разбирать, сверлить отверстия под кабели.
Хотя... возможно, что это придётся отложить до понедельника. У меня намечаются мероприятия и гастроли куда-то в Уренгой...

Надеюсь не сильно утомил?