SY Rexton. Intelligent sound

Появился другой автомобиль и в нем не было той качественной музыки, к которой я уже привык. Стало быть, опять все по новой - инсталлировать хороший звук. В инсталле уже был положительный опыт http://magnitola.org/nashi-installya...i-install.html поэтому решил сделать и этот автомобиль своими руками. Интересно же! Будет поканалка, но постараюсь сделать шажок вперед навстречу к более качественному звуку. Хочется построить систему с благородным интеллигентным звучанием SQ.
Итак, что имеем: Автомобиль SsangYong Rexton II.
ГУ выбрал старый добрый процессорный Pioneer DEH-80PRS
Вложение 1323997
Усилителем будет работать пятиканальный E.O.S. AE-4100.1 SE
Вложение 1324001
Теперь акустика. По случаю приобрел набор не сильно популярного в России производителя SEAS. А именно SEAS Lotus Reference Set L5002.
Вложение 1324007
И если инете есть описание и обзор более старшей модели SEAS Lotus Reference Set L5001, то по L5002 крайне мало. Тем интереснее, что же получится?!
Сабом в моей системе назначил ESX SX1040. Читал отзывы, понял, что он удовлетворит мои потребности. Хороший музыкальный саб, собственно, что мне и надо.
Вложение 1324009
Теперь провода. С межблочкой от ГУ к усилителю на миды и твитеры заморачиваться не стал. Взял проверенные AIR-10 от E.O.S.
Вложение 1324011
Разъемы на провода пошли такие RCA - RP-208G. Тоже от E.O.S.
Вложение 1324013
Межблочкой от ГУ к усилителю на саб был выбран DAXX R60. Полагаю, что он справится со своей задачей хорошо.
Вложение 1324015
Разъемы на провода пошли поскромней: RP-30190. От E.O.S.
Вложение 1324017
С межблочкой разобрались. На миды был выбран акустический кабель TA-13
Вложение 1324019
На ВЧ - Акустический кабель TA-15
Вложение 1324021
На саб - Clarity 425
Вложение 1324023
Ну вроде как все, все компоненты систему в сборе. Что же, начинаем строить Intelligent sound!
Вложение 1324101

Начал свой инсталл с ШВИ всего салона. Начал с крыши. Снял обшивку, там вот такая картина:
Вложение 1324079
Прикатал вибру в один слой StP Вибропласт Gold 2.3мм
Вложение 1324081
Поверх шумку Виолон 10мм.
Вложение 1324083
Поставил на место потолок, заодно обтянув его темно-серой алькантарой.
Вложение 1324085
Затем перешел к полу. Пришлось разбирать весь салон, снимать кресла, снимать обшивку.
Вложение 1324087 Вложение 1324089 Вложение 1324091
Закатал пол сначала в два слоя StP Вибропласт Gold 2.3мм
Вложение 1324093 Вложение 1324095
Затем сверху закатал Сплэн 4
Вложение 1324097 Вложение 1324099

Попутно определил место усилителю - под пассажирским сидением спереди. Встает нормально, сиденьем не цепляется. Также прикинул, как пойдет сила и остальная проводка от ГУ к усю и от уся к Динамикам. Вроде как все получается по прикидкам хорошо.

Цитата:

---

Сообщение от Vitol

Сабом в моей системе назначил ESX SX1040

---

Может не хватить ему 5 канала от EOS 4100.1

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

Может не хватить ему 5 канала от EOS 4100.1

---

Тоже думал об этом, но, как говориться, будем посмотреть! Не хватит - буду ставить отдельный усь на саб.

У меня был этот усилитель, очень мелодичный под блюз и джаз, но саб надо брать с мощностью в 250-300 вт тогда будет самое то.....

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

У меня был этот усилитель, очень мелодичный под блюз и джаз, но саб надо брать с мощностью в 250-300 вт тогда будет самое то.....

---

Я планирую сначала собрать систему, покататься-послушать, а потом принимать решения по замене того или иного компонента. Если, конечно, понадобится. Спасибо, за совет!

Место под усилитель определено. Жить и работать он будет под передним пассажирским сидением. Примеряем, снимаем ковер, убираем, что мешает встать на место. Пришлось немного подрезать пластиковый короб. Тут очень помог реноватор. Замечательный инструмент, особенно там, где тяжело подлезть.
Вложение 1324215Вложение 1324217Вложение 1324219
Приступаем к установке. Поскольку на пол, где будет стоять усь, будет тоже накатана вибра и шумка, а усилителю нужно чем то дышать, то принял решение его поставить на алюминиевый профиль.
Вложение 1324221Вложение 1324223Вложение 1324225
Далее, прикручиваем алюминиевые направляющие к полу. Прикрутил болтами М6.
Вложение 1324227Вложение 1324229
На очереди прокладка силы.

Слабое место в системе будет усилитель-если других косяков не будет..Лучше сразу об этом задуматься..рядом с вами живут опытные участники нашего форума -лучше к ним в личку постучаться..Лучше потратить деньги на стоящие вещи и не переберать в будущем компоненты системы.Сами по таким граблям шатались..Какими бы не были хорошими компоненты-играть будет только связка..Ещё нашёл косячёк в инстале даже не приглядывался..Нельзя прикручивать усилитель к кузову без изолятора..

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

Слабое место в системе будет усилитель-если других косяков не будет..Лучше сразу об этом задуматься..рядом с вами живут опытные участники нашего форума -лучше к ним в личку постучаться.

---

Дело в том, что компоненты системы я подбирал не сам. Мне помогал в этом глава известной студии по инсталляции музыки в машину. Все по его рекомендации. Полагаюсь не его опыт.

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

Нельзя прикручивать усилитель к кузову без изолятора..

---

Да, век живи - век учись. не знал. Поискал инфу на эту тему. Чтож, буду разрывать эту порочную связь!гыгыгы Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Vitol

Дело в том, что компоненты системы я подбирал не сам. Мне помогал в этом глава известной студии по инсталляции музыки в машину. Все по его рекомендации. Полагаюсь не его опыт.

Да, век живи - век учись. не знал. Поискал инфу на эту тему. Чтож, буду разрывать эту порочную связь!гыгыгы Спасибо!

---

Я на крашенную фанерку монтировал..С сабом тоже не всё гладко..он разный по подаче с сисами..им бы лероя подкинуть литрах в 35-32( грязными ) и усяку не менее 500 честных ватт..Во многих студиях не любят против течения плыть и наборы для установки схожи ,только в авто они ведут себя по разному..

В чем сила, брат? В данном случае, сила это кабель 4GA.
Вложение 1324721
Пока разобраны полы, надо его, кабель, протянуть из моторного отсека до усилителя. Итак, ищем место, где пройдем через моторный отсек в салон. Это место есть и очень удачно расположено.
Вложение 1324719
Дальше дело техники. Шуруповерт, конусное сверло и отверстие готово. Ставим пластиковый сальник. Через него и войдет сила в салон.
Вложение 1324723Вложение 1324725Вложение 1324727
Засовываем провод в змеюку и протаскиваем в салон.
Вложение 1324729Вложение 1324731
Далее по полу протянул до усилителя. Там, где провод проходил через короб жесткости, края отверстия были изолированы черной пластиковой гофрой.
Вложение 1324733Вложение 1324735
Вот так ПЛЮС подошел к усилителю. Теперь МИНУС. Было принято решения посадить его на ближайший к усю болт на кузов. Место выбрано, тщательно зачищено от краски и прикручено к кузову.
Вложение 1324737Вложение 1324739Вложение 1324741

Силу протащил. Следующий этап - подсоединение к аккумулятору. Хороший повод навести порядок и чистоту в подкапотном пространстве. Родные клеммы решил поменять на более мощные (и красивые)=)
Вложение 1326071Вложение 1326073Вложение 1326075
Начал с плюсовой клеммы. Здесь небольшая сложность, ибо клемма сделана единой целой конструкцией. И обжим провода и обжим плюсовой клеммы.
Вложение 1326077
Пришлось поработать немного болгаркой. В результате - ровная площадка для монтажа на новую аккумуляторную клемму. И смотрится аккуратно и красиво!
Вложение 1326079Вложение 1326081Вложение 1326083
Нашел подходящее место и установил держатель предохранителя. Поскольку в моей системе главный потребитель один, то и держатель на один предохранитель. Подготовил и подсоединил провода. Все контакты крепко затянул.
Вложение 1326085Вложение 1326087Вложение 1326089
С минусовой клеммой все попроще. Старую открутил, новую поставил, минусовой провод прикрутил, продублировал проводом 4GA контакт с кузовом, предварительно зачистив наждачной бумагой место крепления до металла. На провод были надеты наконечники, обжаты и пропаяны.
Вложение 1326091Вложение 1326093Вложение 1326095Вложение 1326097Вложение 1326099Вложение 1326101Вложение 1326103
В итоге имеем красивое, а главное надежное соединение питания.
Вложение 1326105Вложение 1326107Вложение 1326109

Теперь магнитола. Изначально стоял такой аппарат. Китаец со звуком, как у... китайца. Т.е. никакой. Просто бубнилка.
Вложение 1326483
Все это "добро" было деинсталлировано. И началась подгонка Пионера. Крепеж к центральной панели снял со старой магнитолы. На пионер сделал что то типо салазок. Отмерял-перемерял-подгонял-отмечал... Припаял снятые крепежи. Получилось хорошо, жестко. Надеюсь не отсоединиться от вибраций.
Вложение 1326485Вложение 1326487Вложение 1326489Вложение 1326491Вложение 1326493Вложение 1326495
Установил на родные места. Все гут! Разметил правильно!
Вложение 1326497Вложение 1326499Вложение 1326501
Далее стал думать, как закрыть оставшийся 1DIN. Купил карман, приклеил его к родной рамке. далее напильники, наждачки, шпатлевка, окраска. И примерка на центральную панель.
Вложение 1326503Вложение 1326505Вложение 1326507Вложение 1326509Вложение 1326511Вложение 1326513
Подружил пионер с кнопками на руле с помощью это приблуды.
Вложение 1326515
Питание на оранжевый провод, который постоянно "+" кинул от аккумулятора через предохранитель проводом 2,5 квадрата. Подсоединил через штекеры непосредственно на магнитолу, минуя разъем.
Вложение 1326517Вложение 1326519
Минус таким же проводом посадил на кузов в месте крепления минуса от усилителя. На один болт. В итоге получилось так.
Вложение 1326521

Межблочка. Для ппередачи СЧ и ВЧ сигнала от магнитолы на усилитель использовал провод Air-10. Отрезал одинаковые по длине провода. Спаял по схеме серебряным припоем.
Вложение 1326607Вложение 1326609Вложение 1326611Вложение 1326613Вложение 1326615Вложение 1326617
С межблочкой на саб аналогично, только провод и разъемы попроще
Вложение 1326619
Проложил провода к усилителю.
Вложение 1326625Вложение 1326627Вложение 1326629Вложение 1326631
Далее подсоединил к магнитоле соблюдаю направленность.
Вложение 1326621Вложение 1326623

Пришел черед дверей. Снимаем карту, защитный полиэтилен выкидываем и прикидываем, как пойдут провода для акустики. Поскольку провода в дверь пойдут и на миды и на твиты, то решил проложить провода в новой гофре. Как ни крути, придется снимать дверь. Разъединил всю электрику, открутил дверь, просверлил отверстия для гофры.
Вложение 1326797Вложение 1326799Вложение 1326801Вложение 1326803Вложение 1326805Вложение 1326807Вложение 1326809
Провода оказались довольно толстые. Во внешней изоляции не протянуть. Снял изоляцию, протащил провода через гофру. Поставил дверь на место. Одному сие делать не рекомендую. Нужен помощник.
Вложение 1326811Вложение 1326813Вложение 1326815Вложение 1326817Вложение 1326819
Далее ШВИ двери. На внешнюю поверхность два слоя вибры GOLD.
Вложение 1326821Вложение 1326823
Далее надо заделать технологические отверстия на внутренней плоскости двери. А они огромны. Взял лист алюминия, вырезал по трафарету, посадил все на заклепки, промазав предварительно примыкания герметиком.
Вложение 1326825Вложение 1326827Вложение 1326829Вложение 1326831Вложение 1326833Вложение 1326835Вложение 1326837
Теперь можно все обезжирить и накатать виброй. Поверх вибры приклеил слой Виолона 10мм.
Вложение 1326839Вложение 1326841
На карту тоже на некоторые плоскости наклеил вибру. А с шумкой у карт и так все норм.
Вложение 1326843
Следующим этапом подиумы!

Итак, подиумы. Под миды делал подиумы из фанеры, ДВП, пены и полиэфирки. Технология проста: сначала вырезал из 15мм фанеры проставку по форме родных динамиков. Забил усовые гайки 8мм и закрепил на двери болтами.
Вложение 1327323Вложение 1327325Вложение 1327327Вложение 1327329Вложение 1327331Вложение 1327333Вложение 1327335
Далее срезал с карты пластиковую защиту динамиков и прикрутил к ней кольцо из ДВП. Поставил карту на дверь. Закрепил оба кольца между собой. Открутил кольцо от карты и снял ее. Получилось соединенные два кольца под нужным углом.
Вложение 1327337Вложение 1327339Вложение 1327341Вложение 1327343Вложение 1327345
Далее запенил расстояние между двух колец, обрезал излишки пены и оклеил это все полиэфиркой со стеклотканью. После просушки шлифанул и покрасил.
Вложение 1327347Вложение 1327349Вложение 1327351Вложение 1327353
На очереди подиумы под ВЧ.