ваз 2105 компрессор

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Геворк, а на кой болт тебе это надо, а?
Поделись с таким же обладателем болида?)))

---

это называется тюнинг (не путать с колхозом),этим надо заболеть........................

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Геворк, а на кой болт тебе это надо, а? Поделись с таким же обладателем болида?

---

Цитата:

---

Сообщение от Rallist

это называется тюнинг (не путать с колхозом),этим надо заболеть........................

---

Собственно ответ :)
Просто у студента пока нет средств на чтоб развернуться как следует :(
вот по немного делаю только то что более менее доступно пока моему бюджету :D
подвеску например перетряхнуть , как раз штатные пружинки уже на последнем издохе :)

Ну и как Ден говорит этим нужно заболеть :)

Цитата:

---

Сообщение от Дружбан

Обсалютно верно! Дляэтого варится регулируемая тяга Панара! Две втулки для регулировки сход - развала от Ваз 2110 и внутренний стержень от Ваз 2108....

---

Ну уж заварить получиться , папу напрягу чтоб заварил :)
А ещё пугают , ну хотя не пугают , просто предположения , что если типа кузов старый , то лучше места под аммики обварить и усилить , ну это понятн очто чем жестче подвеска тем более нагрузка на кузов , но если не сильно табуретко получается , обязательно ли усиливать ?
кузову 15 лет , экспортный , не гнилой :)

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Ну уж заварить получиться , папу напрягу чтоб заварил :)
А ещё пугают , ну хотя не пугают , просто предположения , что если типа кузов старый , то лучше места под аммики обварить и усилить , ну это понятн очто чем жестче подвеска тем более нагрузка на кузов , но если не сильно табуретко получается , обязательно ли усиливать ?
кузову 15 лет , экспортный , не гнилой :)

---

имей ввиду,что в местах сварки металл гниёт быстрее
так что если сейчас он не гнилой,лучше не трогай

Просто мне думалось, что тюнить подвеску есть необходимость после изменения двигла и ходовки. А так...

старт СМТ 2010

итог: у меня 1е место СПЛ экстрим 152.1 дб рекорд соревнований

и 1е место СПЛ пляж экстрим

система 2 SPLX 154HX и DD Z2

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Просто мне думалось, что тюнить подвеску есть необходимость после изменения двигла и ходовки. А так...

---

А мне наоборот кажется , что даже чтоб реализовать потенциал стандартного мотора , стоковой подвески недостаточно , ну его нафиг , такие крены , и качает во все стороны , мне например стремновато :scare:

Какой там потенциал?))) В стоке поповоз...для тихой, неспешной езды)))
Привести в порядок подвеску- и нормально там все. Другой вопрос, если решить тюнить всё. Тогда стоит заниматься. А так...не знаю...У меня не возникает желания.

Ну у меня есть задумки :)
Да понятно , что у семечки не от ферари мотор , но какой никакой мотор , как никак но едет , может даже не совсем медленно :D
ну мне нравится чтоб машина поплотней была :)
и вапще правильный тюнинг начинается с тормозов , с подвески :) хотя это скорее не тюнинг , так балуюсь ... :D

Я ьы современным семеркам сделал бы подвеску и тормоза, и салончик немного подрихновать и нормальный болит будет!