Вот решено мной было выложить систему в моём автомобиле. Описания и комментарии прилагаются с фотографиями. Система строилась моим товарищем. Общее время постройки полгода.
Вид для печати
Вот решено мной было выложить систему в моём автомобиле. Описания и комментарии прилагаются с фотографиями. Система строилась моим товарищем. Общее время постройки полгода.
Начнём с головы! Тут всё ясно. После долгих раздумий между 87 альпом и 88 пионером, ьыло решено остановиться на пионере.
класс отличный инсталл:class: пио-88
зачитался:class:
жду продолжения
Так как система строилась под электронную музыку, то и фронт решено было взять с запасом! После долгого прослушивания разной акустики было решено остановиться на Soundstream TRC6.N Soundstream TRC.6N : MUZBAZAR - электронный магазин автомобильной AV техники
Двери предварительно проклеены одним слоем Бимаст Бомба и 2 слоями сплена поверх него. Миды посажены на проставочные кольца с небольшим доворотом к алюминиевому листу. Прячутся они за штатными решетками динамиков. Пассат в плане постройки фронта идеальная машина, не надо городить никаких сложных подиумов. С пищалками определились после разных пробных положений и в итоге сделали небольшие подиумы на месте штатных пищалок!
Усилители на всю систему было решено взять 2 четырехканальника (из-за отсутствия в продаже моноблока этой серии) Soundstream Tarantula из новой линейки 2008 года.
На фронт и тыл
Soundstream TRX4.640 | Усилитель Soundstream TRX4.640 - характеристики, описание, отзывы, инструкция | Soundstream TRX 4 640 4-канальные
На сабы двумя мостами работает
Soundstream TRX4-880 : MUZBAZAR - электронный магазин автомобильной AV техники
Сабовый усилитель подпитан конденсатором Стингер на 1,2 Фарада. Сабы - Hertz ES300 2 штуки, которые питаются от двух мостов 4 канальника. Межблоки и акустические провода DLS. Тыл оставлен штатным 16 см. Шумо-виброизоляция багажника и задней полки. Корпуса сабов выполнены из стеклопластика, объем ЗЯ - 35 литров каждый.
После полгода эксплуатации не выдержил один саб, менять его не стал, так как басовое звено оказалось откровенно слабым для электроники и надежд не оправдало. На данный момент система переделывается. Решено одним махом решить нехватку басов одним Кикером Солобариком 15!
А теперь пинайте или высказывайте свои мнения!!!
такая сетка на миде - не айс
кондёт под вопросом - нужен или нет
и думаю что 15 солобарик на электронике будет тормозом - правда смотря что за электроника на психоделике он сможет только гудеть т.к. не будет успевать
всё ИМХО
Вопрос нужен или нет кондёр даже не стоял, с ним фары даже перестали моргать. Под кикер думаю второй такой же воткнуть. А штатная сетка не преграда я думаю, тем более что мидбас установлен вплотную через резиновое кольцо и утечек под обшивку нет.
Моргание фар исправлять кондером это савсем не гуд.. В факе есть тема (Ивана Glasgo) про питание системы почитай, много полезного найдешь..
Зря так думаешь, что не надо делать подиумы под мид, он конечно легко поставился, но это не значит, что есть гуд! Инстал красивый получился, спереди, как будто шатный!
PS ты на форуме НетБайНета не сидишь?
Ну хрен его знает тогда. Читаю этот форум 5 лет уже. Сколько уж тут тем было типа "Ставить мне конденсатор или нет?" столько и советов было. И у всех по разному, кому то помогало, кому то нет. Я решил ставить и в моём случае результат оказался положительным. Скорее всего зависит ещё и от исправности в целом электрооборудования автомобиля.
У меня такая же, поэтому смело отписал по этому поводу, так сказать с опытом)
Дим, если бы я не прослушал авто с нормальным звкуом, то есздил бы с усилком Magnat + Helix Dark Blue + Oris))))
Подиумы рулят как не крути, точнее без них, вообще нельзя, если хочешь маломальский настроеного звука!