решил выложить свой пример первой инсталляции (2006 г.)
Сразу скажу, что желания построить HI-END или, чего-то приближенного – не было (нет такого опыта работы со звуком). К этому стремятся многие и многие делают. Но мне хотелось сделать, что ни будь особенное ….
И желание выразилось в создание симбиоза между заводскими компонентами и дополнительными, но так что бы это все работало, и работало как родное.
Перед инсталляцией были следующие цели: наличие 5-ти канального звука, возможность просмотра на каждом мониторе любого ( в не зависимости от остальных) AV источника и минимальных косметических изменений в салоне.
Был экран 4х3, я поставил от BMW Е-46 6х9. и воткнул туда вместо родной матрицы алпайновскую. размер матриц одинаковый. только с проводами заморочки были, но их как то в огонии предвкушения результата удалось побороть.
Для «сохранения» салона пришлось всю аппаратную часть спрятать под крышкой багажника, а для этого предварительно пришлось изготовить под основной крышкой вторую. С обеих сторон которой были установлены почти все компоненты.
В первом варианте передняя консоль осталась не тронутой. Так как имплантированный в штатный монитор сенсорный экран ALPINE ТМЕ-М770S (путем замены матрицы и других доработок) позволял управлять ( со слов производителя) всеми функциями, я разместил «голову» DVA-9860R в багажнике, рядом с навигационным блоком. Но, к сожалению, управление не всеми обещанными функциями оказались возможными через сенсорный экран. И тогда головное устройство пришлось перенести на место подстаканника, что на мой взгляд косметику ни как не испортило
Еще чуть позже пришлось отказаться от независимого просмотра на каждом монитор. А то при поездке с детьми ( 2 и 4 года ) , у каждого же свой монитор, начинают мультики выбирать, одному этот другому этот, и так всю дорогу Я себя чувствовал как DJ на винилах, ехать было не когда : ))) В общем, потом я сделал, что бы все смотрели одно и то же. Стало значительно лучше.
Сабвуфер остался прежним, только я подобрал более мощную низкочастотную головку работающую в маленьком объеме, которая работала в паре с усилителем Alpine MRV-T320.
В итоге на автомобиле удалось полностью сохранить функции штатных систем ( навигация, TV,CD, трип компьютер)
дополнительные фото во вложении
