Ну противогаз это вообще изврат) Мне на самом деле запах даже нравится. Могу часами в гараже находиться. Некоторые даже в машину стоявшую рядом, через три дня садиться не хотят. Говорят воняет)
Вид для печати
Ну противогаз это вообще изврат) Мне на самом деле запах даже нравится. Могу часами в гараже находиться. Некоторые даже в машину стоявшую рядом, через три дня садиться не хотят. Говорят воняет)
Сегодня в утренний заход я сделал заднюю стенку ящика. Точнее не сделал, а окончательно подогнал ее по форме и размерам. И понял я, что сильно преувеличивал масштабы искривлений ящика. Получилось совсем чуть-чуть)
http://ru.myalbum.com/Photo-DSK8LJG4-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-HGCMEKZI-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-OO6ZMNYE-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-EJIXWTRB-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-W4Q6D7H6-D.jpg
Кстати вес у ящика получается аццкий)))
Доделаю взвешу обязательно. Еще меня стали одолевать сомнения по поводу того, что наберется достаточный объем. В связи с этим есть два вопроса:
1) важна ли форма внутреннего пространства для качества звука?
2) набивание синтепона внутрь действительно помогает совершить несовершимое и добиться того же звука, но при меньшем объеме?
Также начал выводить перекос в районе кнопки стеклоподъемника
http://ru.myalbum.com/Photo-NWQDIGSI-D.jpg
А вот еще несколько фоток в процессе прикидки по месту.
http://ru.myalbum.com/Photo-RZGKH8TD-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-ZPTMXYYK-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-G6LDXFHK-D.jpg
1. важна в смысле отражения звука от задней стенки, лечится синтепоном и войлоком на стенкуЦитата:
Сообщение от Dr.Kicker
2. максимум на 15% увеличивается виртуальный обьем...
Если будет мало обьема подумай лучше над ПАС - 10-15 отвестий Д10 в задней стенке твоего ящика прикрытые карпетом... а от количества слоев карпета - регулировать результат
То есть если у меня вместо девяти литров получится 8, то можно их добить синтепоном? Как расшифровывается ПАС?
Вечерний заход оказался достаточно продуктивным. Я сделал большой объем в плане точности. Возможно работа покажется не объемной, но из-за аккуратности на нее ушло много времени.
Во-первых на плоскости из оргалита были проделаны отверстия для крепления клипс. Они повторяют штатные крепления. Правда я их еще не доделал. Так как необходимо определиться в какую сторону они будут направленны. После этого был приложен к этой плоскости будущий ящик. Это делалось при закрытой двери изнутри машины. Было определено на каком удалении от краев плоскости должен располагаться ящик, сделаны пометки. Позже по этим пометкам я приложил заднюю стенку ящика и обвел ее маркером. Обведенное вырезал с помощью электролобзика.
http://ru.myalbum.com/Photo-KYIRRTVB-D.jpg
http://ru.myalbum.com/Photo-ZNXDCLFR-D.jpg
После этого плоскость была соединена с подоконной частью и одета на дверь. Внутрь дырки была вставлена задняя стенка ящика.
http://ru.myalbum.com/Photo-X7EZN8FQ-D.jpg
Определив места, в которых возможно просверлить дырки в металле и сопоставив их с местами, где можно просверлить дырки в фанерной стенке, был составлен единственный план расположения отверстий. Отверстия были нарисованы. Высверленны в фанере, а потом, убедившись что все расчеты верны, и в металле.
http://ru.myalbum.com/Photo-NMDWE8WE-D.jpg
Затем я временно вкрутил болты в дырки в металле и попробовал одеть стенку. Встала идеально. Остается вопрос: как жестко закрепить эти болты на металле? Чтобы они стали какбы шпильками, на которые ящик будет одеваться и прикручиваться изнутри. С моей стороны три варианта:
1) приварить с помощью электросварки)
2) посадить болты на холодную сварку
3) посадить болты на полиэфирную смолу
И еще фото процесса: братцы ящеги)))
http://ru.myalbum.com/Photo-ULJOQ3RI-D.jpg