паралон не советую, влагу впитывает. Да и толку от него не много.
По хорошему - это закатать виброй и сплэном или изолоном, сверху и снизу мет. полку. В итоге когда стянешь две фанеры между собой, получишь плотный такой сэндвич.
Вид для печати
да там сильно много придется ложить сплена. минимум 2 слоя по 8мм, а лучше 3, так как ребра жесткости, особенности кузова и т.д. в общем между фанерой и металом примерно 1.5-1.8 см. чото пока склоняюсь в сторону пены.
кстати да, можно же изолоном. он вроде потолще сплэна будет. а как у него с влагостойкостью?
Также, как и у СПЛЭНа.
вот здесь примерно видно, что достаточно плотно все прижато, а изначально из-за ребер жесткости между мет. полкой и фанерной было местами расстояние в р-не 2-3 см.
http://monocosm.users.photofile.ru/p...e/83429618.jpg
еще такой вопрос возник. Болты которыми фанера стягивается, точнее их шляпки как спрятать, ведь сначала карпет, а потом уже прикручивание. а то получается как-то не айс будет выглядеть.
тут поразмышлял, надо будет все таки виброй расстояние между фанерой и металлом выравнивать, потому что у меня угол наклона стекла очень острый и саб входит еле-еле, а если еще 28мм фанеры то ваще никак. сначала саб в фанеру, потом тут приподнял там поднажал... короче не все гладко.
Можно использовать мебельные болты(гладкая шляпка). Сверлим дырки, углубляем шляпки болтов, шпатлюем, шкурим, обтягиваем полку. Примерно так.
откручиваете полку ,отрываете карепет ,клеите новый с 3 старон (со стороны стекла и побокам а состороны спинок не клеите но делаете карпет с запасом в см так 10-15 )...Главное к самой плоскости полки карпет не приклеивайте !
Кладете полку ,поднимаете аккуратненька карпет ,засовываете болты ,притягиваете полку к железу , берете клей и начинаете мазать полку клеем ,накладываете карпет и прижимаете его а потом немного припуск подрезаете и подпихиваете его между полкой и железом ...
спасибо за варианты.