ПВ3 или КГЦитата:
Сообщение от Hetchserg
Вид для печати
ПВ3 или КГЦитата:
Сообщение от Hetchserg
Единственный у них минус - неудобны в монтаже - тяжелее гнуться и жилы ЗНАЧИТЕЛЬНО толще. В остальном - рулеззз!!!Цитата:
Сообщение от Martyanov
PS У самого - КГ35 :)
Чо серьезно штоли, я какраз такими проводами занимаюсь, мысль сначала была ними силу проложить, а потом засомневался как-то...Цитата:
Сообщение от Martyanov
дай думаю автомобильный проложу... Вон оно че-век живи,век учись..
Пасиба за совет!!!!!!!!
А по вопросу с ДВД - подскажите а:good2::good2::good2:
прикольно видео сделали,долго ржал!:good2::good2::good2:
Привет земляк если интересно прочти про силу КГ http://magnitola.org/car-audio-sovet...e-analogi.html
Вот и назрела глобальная переделка паучьего домика))) Начиная с проводки, заканчивая Фронтом, фронтовым усем, ГУ, ну и кондер тоже новый влепил )))
Есть фота ВЧ подика, завтра наклацаю всего остальнова:
Сори за качество, я её против солнца клацнул:blush2:
Важная инфа для тех кто хочет себе соорудить ВЧ подики, но никак не может найти кусок трубки нужного диаметра а из фонеры вырезать впадлу. Лично у меня решение этой проблемы лежало под носом уже 4 года на работе втуленное в офисный стол - заглушка под проводку,под мои Итоны идеально подошла и под Power Acoustic тоже(а абсолютно идентичных твитеров море, вот хундаи например, саундсримы такие есть. куча короче) Помоему идеальый выход за копейки(примерно 20р за пару):good2:
Теперь подробнее о инстале. Начну с проводки, в качестве силы был использован провод РКГМ(подробнее тут http://elektrostrum.com.ua/site/rece...ovod-rkgm.html) Помоему отличный провод, взять хотябы его температурные характеристики:good2:. Ну так вот, от АКБ тянеться сила зачехленная в змеиную кожу сечением 35 мм квадратных или 2Ga(кому как нравиться) и защищена она предом в 150А, далее она упираеться в дисриб(два преда по 80А), а из него выходит все тот-же РКГМ, но уже два провода по 16 мм2 к усилкам, масса от кузова, через дистриб и все туда-же. Все защищено змеиной кожей и термоусадкой, концы в наконечниках...
Далее, ГУ и фронт. В качестве ГУ выступает Alpine 9887, фронтальная аккустика Eton RS 160, в задних дверях JBL GtO 13"(г..но ЖБЛ конечно, но долго они у меня валялись и нашли свое пристанище в задних дверях, задние пассажиры тоже всетаки люди:laugh2:) качает это все AudioSystem tweester f4 380. Фронтовой мидбасс стоит в штатном месте (возможно в скором времени на дверях появятся подики с доворотом), твитера стоят в подиумах в стойках...
И наконец сабовое звено системы. Все осталось по прежнему, только был заменен кондй с одного на шестифарадник и переподключены сабы(раньше они играли от двухканальника так сказать поканальо, каждый в нагрузку 2Ом, теперь последовательно подключенные сабы раскачиваются мостовым включением уся, общая нагрузка 4 Ом) Также немного потерпел изменения и внешний вид "сабового отсека" автомобиля, на данный момент уже готова полка-подиум под Аудиосистем(который впоследствии еще закроется черной рамкой, чтоб проводов видно небыло)... А так пока еще ведутся работы над фальшполом...