2. Прокладка проводки.
1) Силовая проводка.
В магазине OBI была куплена гофра без продольно разреза с металлическим зондом. Плюсовой силовой кабель по все своей длине в этой гофре. Через 20-25см после аккумулятора по длине силового плюсового кабеля закреплена колба с предохранителем на 80А. Колба закреплена в отсеке для аккумулятора, т.к. место там та достаточно, а аккумулятор надежно крипится пластиной, чтобы не смещался в сторону колбы.



Для крепления плюсового кабеля к нижней части полки аккумулятора была изготовлена металлическая скоба такой формы, чтобы надежно фиксировать кабель, но не пережимать его.



В маталлической перегородке между салоном и моторным отсеком было просверлено отверстие для проходждения силового кабеля в салон. В месте прохождения кабеля через металлическую перегородку на кабель в гофре надето резиновое кольцо для защиты кабеля от возможных повреждений.





В салоне силовой провод идет вместе с проводом управления усилителем вдоль правого порога и на полу они крепятся штатными хомутами, которые прикреплены к кузову автомобиля.



В месте подъема на уровень задней полки вдоль спинки заднего сиденья кабели крепятся многочисленными стяжками на клющихся площадках. Места под площадками тщательно обработы спиртом для лучшего прилипания.