Около 2,5 ммЦитата:
Сообщение от chopik
Вид для печати
Около 2,5 ммЦитата:
Сообщение от chopik
Подниму темку.
Сегодня занимался машиной и заодно решил переделать площадки на которых были установлены пищи. Я задумал сделать их ровными. Срезал все выпуклости. Но беда в том что одна развалилась на две части:
Вложение 67593
Запаял. Потом натянул колготки и намазал эпоксидкой. Завтра зафотаю результат!
Вложение 67594
Результат:
Вложение 69779
Вот так выглядит в машине (левую нужно немножко доработать):
Вложение 69782
Вложение 69782
Так же продолжил работу на подиумами:
Соеденил скарлупку и кармашек, натянул колготки и залил эпоксидкой:
Вложение 69780
Затем усилил тканью + эпоксидкой
Вложение 69781 Вложение 69783
Затем шпатлевка, сначало со стекловолокном, затем обычная:
Вложение 69785 Вложение 69786 Вложение 69787
Так же сделал отдельный ремоут для каждого усилителя. Теперь он включается с тумблера в барбачке. Там же тумблеры управления подсветкой. Использовал вот такие тумблеры с подсветкой и даксовские провода:
Вложение 69788 Вложение 69789 Вложение 69790
Провод 8ка? Я вот тоже думаю сделать раздельное включение. А ты предохранитель ставил в цепь ремоута?
Провод 18ГА. Да, перед реле стоит пред на 5А.Цитата:
Сообщение от chopik
а реле то где? под капотом али как?
Под панелью.Цитата:
Сообщение от chopik
Вот такие получились подики:
Вложение 71268 Вложение 71269
Вот так вот они выглядят + поменял вставку на двери:
Вложение 71270
Уже установленые двери:
Вложение 71271 Вложение 71272 Вложение 71273 Вложение 71274 Вложение 71275
Так же потихоньку закупаюсь мелочами для перехода на 0ГА
Вложение 71276
нормальные таки ништячки
Прошелся по всей ветке, где то почитал, где то фото посмотрел, разница огромная что было что стало! Автор молодец все доводит до конца и делает это качественно, уважаю!!!!
Ой, далдно, засмущали прям! Много того недоделок, много минусов, много того что надо переделать! Так что не так всё безупречно как кажется! Но сказу одно!!! Звук мне очень нравится, я просто балдею!!! Ещё бы сабовое звено поменять! эх, если бы не учеба!
Глава 4! Опирация "ГБ" (Громкий Багажник)!
Решено - сделано! Саб + усил заказан! Жду приезда! А пока подготовительные работы!Цитата:
Сообщение от Qvert
Вот так выглядит баажник сейчас:
Вложение 81582 Вложение 81583 Вложение 81584 Вложение 81585 Вложение 81586
Вот эту полочку и усилители на последней фотке придется убирать, т.к. саб новый крупнокалиберный, и короб бы просто не влез по высоте. А чтобы не оставался голый метал я решил вырезать из ДВП кусочек такой же формы что и полка и обтянуть карпетом + поставить туда подсветку!
Вот что получилось:
Вложение 81587
Подсветку хотел оставить так же как и раньше (две ленты), а потом покумекал/поприкинул рулеточкой и решил сделать вот как: разрезать ленту по три диода, и расположить и впереди и по бокам (будут подсвечивать усилители).
Размечаем:
Вложение 81588
Вот так вот получилось (на другой стороне так же):
Вложение 81589
Потом сверлим дырдочки под сами диоды:
Вложение 81590
Потом спаял все диоды в одну цепь и прошелся немного красочкой по двп:
Вложение 81598
На сим и удалился домой!
http://magnitola.org/images/misc/pencil.png
Какой саб и усил едут?
Секрет!Цитата:
Сообщение от Punker
Qvert,
Интриган!)))
Ага! Я такой!Цитата:
Сообщение от Punker
Итак, сегодня удалось забежать в гараж на пару часиков и продолжить работу!
Полочку обтянул карпетом:
Вложение 81696
Далше надо было проделать в карпете дырочки под подсветку. Окуратно вырезать круглые отверстия канцелярским ножом не получилось. Посидев, подумав, я придумал кое-что! А именно паяльник! Нагрел и попрожигал окуратненько дырочки!
Вложение 81700
Затем приклеял термоклеем диодики:
Вложение 81701
Вид с лицевой стороны:
Вложение 81702
И ставим это всё дело в машину:
Вложение 81703
Раньше расстояние межбу сабом и усилителями исчислялось в миллиметрах. Теперь (с учетом того что пол еще поднимется сантиметров на 2-3) то что надо!
Сегодня было свободно пару часиков, решил заскочить на гараж сделать что нибудь полезного! Т.к. обивки багажника все потрепаны и грязные, я решил перетянуть всё новеньким карпетом. Решил начать с обратной стороны спинок. Вот такими они были:
Вложение 81918 Вложение 81919
Вот уже одна часть перетянутая:
Вложение 81920
И вот уже всё готово! Дырочки в карпете делал по уже известной технологии (паяльником).
Вложение 81921
Пока всё! Ждем з/п чтобы купить КГ50 и фанеры! Продолжение следует!
Напишу небольшую статейку. Может кому и поможет! Как и многие на этом форуме сталкнулся я с обжимом силовых наконечников. Как известно их обжимают пресом. И сколько я не искал я его не нашёл! А новый купить жабы душила + "зажим молотком" уже пройденный вариант. Немножко подумав, я одолжил гарелку, горит так же как зажигалка (которая зажигается на ветру).
Держать наконечник лучше всего в тисках, но за неимение таковых наконечник я прикрутил саморезом к столу. Вставляем силовой провод в наконечник и нагреваем:
Вложение 81922
После того как это все нагреется хорошо, начинаем "сувать" туда олово (делаем длинную прямую нить из олова и подносим к оголенным проводам на границе с наконечником). И добовляем олово до того как оно "не полезет наружу".
Вложение 81923 Вложение 81924
И заделываем термоусадкой оголенное место!
Вложение 81925
Вот и всё! Надежный контакт обеспечен!
Я бы свинцом залил. ))) Шутка. Я пошёл к забулдыгам-электрикам. И они мне за 50 р. обжали как нужно клещами. Но идея хорошая. Можно и дома, над плитой газовой. Или в баньке. Сунул между угольками, а сам с :sisge:
Я потом всё равно для верности в плоскогубцы и молоточком- тюк! ))) А канифоль клал?Цитата:
Сообщение от Qvert
Всё то, конечно, хорошо.. Но вот разогрев меди до Т плавления свинца/олова + запас на разогрев медного наконечника.
---------- Post added 15.09.2010 at 07:28 ----------
Нет! А зачем?Цитата:
Сообщение от хоттабыч
---------- Post added 15.09.2010 at 07:29 ----------
Не понял про температуру. Наконечник вроде бы и не думал плавиться!Цитата:
Сообщение от Baston
Инстал в багажнике продолжается! Отчет сделать не могу, т.к. нету инета и, следовательно, не могу скинуть фотки, но всё фоткаю и как только появится возможность обязательно всё выложу!
Расскажу вкратце что уже сделано. Куплен и проложен КГ-50 (и + и -) в багажник + поставил ранее купленную колбу под нулевку! Купил четыре листа фанерки: два 15мм ( для выравнивания пола в багажнике и для боковинок), два 18мм (для корпуса). Вся фанерка для багажника распилена и покрашена, ждет обтяжки. Короб под саб тоже уже собран, осталось довести его до ума. Корб получился большой (90л чистых, порт 350 квадратов, настойка 34 гц). Сабик и моноблок приедет в конце октября/начало ноября. Вроде пока всё! Надеюсь скоро скину где-нибудь фотки и напишу отчет!
Так же думаю о замене всего остального.
ГУ может сменя а может и нет, если всё же надумаю то менять буду скорей всего на 88. Далее акустика. Тут пригляделся пионер c 171 prs (вроде удавлетворяет всем требованиям: играет громко, мид умеет хорошо отыгрывать низы с 60 гц, притом вроде неплохая середина, вч тоже вроде не плохие). На роль уся или сандаль sax 4.100 или чтото из прсов.
В общем советы и критика по дальнейшему развитию системы приветствуются!
Ждемс, наблюдаем.
Смотрю стараешься!!!!!
P.S.Ученье - свет, а неученье - чуть свет и на работу!!!!
Во загнул! А у меня и свет- учеба и не свет-работа, а ещё инстал, а ещё девушка! Вот и мечусь туда-сюда!
На днях сидел смотрел на дверь и в голову пришла мысль: а ведь сюда отлично встанут восьмидюймовые миды.
Сразу возник ряд вопросов:
Как такие мииды чувствуют себя в 2шке? Нижнюю шраницу то они должны хорошо отигрывать, а вот как дела обстоят с серединой? Умеют ли они играть до 3-4 кгц? Или они будут хорошо играть только в трешке?
В общем подскажите мне. Может кто слушал, поделитесь впечатлениями!
Сейчас сидел курил нет, так вот очень мало двух с восьмым мидом. Нашел у длсов иридиумы 8.2. Не думаю что будут плохо играть. Но увы не вписываются в бюджет!
8ка в двушке имхо не вариант... не получишь желаемого результата в скромном бюджете.. либо все таки трешка.
Про паяльник здорово придумал, сегодня буду обтягивать свою конструкцию, обязательно попробую!!!!!Цитата:
Сообщение от Qvert
---------- Post added 25.10.2010 at 09:53 ----------
Я бы тоже 8-ку ставить не стал.
В случае трехкомпонентной подумал бы еще...
Нее 8ки отлетают!
Qvert, А саб ты будешь дином в лючок сиденья ставить или же наоборот???
Как я понял, ты его полностью под полку планируешь впихнуть, да???
Саб будет направлен в номер, как и сейчас стоит. Если направлять в подлокотник, то не играет он в таком положении. Я уже и короб сваял, здоровенный, блин, получился! Фотки есть выложить не могу, с телефона сижу.
Итак, выкладываю отчет за последнее время! Все подготовительные работы завершены, ждем железо!
Поехали!
Было закуплено:
2 листа 18мм фанеры (для корпуса саба) и 2 листа 15мм для выравнивания пола и для боковинок:
Вложение 89923
КГ 50 - 10м.
Вложение 89924 Вложение 89925
И ещё куча всякой мелочевки!
Сам багажник.
Вложение 89922
Главная загвоздка заключалась в газовом болоне, который находится в месте для запосного колеса, он был на несколько сантиметров от общего уровня пола. А т.к. я хотел сравнять пол фанерой , то пришлось придумать вот такую конструкцию, которая после была покрашена в черный цвет.
Вложение 89926
Далее по штатному коврику вырезаем из 15мм фанеры вот такую конструкцию, которая после была разрезана вдоль на 3 части (за идею большое спасибо Alexey602):
Вложение 89927 Вложение 89928
Далее напиливаем много кусочков разной формы для боковых панелей:
Вложение 89930
Затем я взялся за корпус для саба. Корпус получился следующих параметров:
- чистый объем: 90л;
- порт пдощадью 350 кв.см., с настройкой 34 Гц.
Вложение 89931
Затем покрасил фанерку для сабвуфера и фанерку для боковых панелей:
Вложение 89932
Далее собираем корпус. Всё как обычно. жидкие гвозди и саморезы (делал через каждые 5 см).
Передняя стенка двойная:
Вложение 89934
Порт:
Вложение 89933
Вместо терминала решил использовать болты. 4 отверстия для 4х болтов М6. Готовый корпус (сверху мой пролоджи):
Вложение 89935
Примерка в машине (еле влазиет по высоте, ещё б 1мм и не влез бы!):
Вложение 89936 Вложение 89938
Далее зачистил все стыки снаружи и внутри и покрасил порт, чтобы жидкие гвозди не выделялись:
Вложение 89937 Вложение 89941
Далее прокладываем КГ 50 до багажного отделения, причем и + и -, напрямую от аккумулятора!
Вложение 89944 Вложение 89945
Проход через перегородку (я хз как правильно назвать её)
Вложение 89947
под ногами задних пассажиров:
Вложение 89946
А вот в этом месте пришлось оставить КГ без гофры, т.к. с ней он не хотел заходить в порог. В этом ничего страшного я не увидел, т.к. ногами топтаться в этом месте никто не будет и т.д.:
Вложение 89948
И далее по арке выходит в багажник:
Вложение 89949
Пока всё! Ждем поездкм в Ростов-на-Дону за железом и карпетом! Надеюсь продолжение скоро будет!
Давно хотел перетянуть потолок карпетом, таким же как на вставках карт дверей. Но тут наткнулся на темку на басе http://bassclub.ru/forum/showthread.php?t=14494. Что скажете если перетянуть потолок и вставки на кртах темно-серым бархатом?
Ха-ха, НУ алексей дает с овердозе, этот материал делают в декор-авто, они поставщики автоваза, соот-но этот бархат идет в обивку приоры. Цену он конечно загнул круто, я покупал примерно 5 погонных метров за 112 руб... за все.. а он 300 руб за метр...
а так материал хороший, износостойкий...
---------- Post added 08.11.2010 at 21:40 ----------
может мне организовать вам продажу данного материала по 200 руб за погонный метр?
Softsys привет! Расскажи по-подробней что за материал? Тянется хорошо? Хорошо смотрится?
смотрися отлично, у меня салон с завода таким обит, я очень доволен...
Как у этого материала с практичностью?
Сложен ли в чистке?
если бы этот бархат не был стойкий к истиранию, и т.п. его бы не стали делать...
