Инсталляция в Опель-Астру ГТЦ =)))

Замена пищалок и фото готовых подиумов ))

Решил капот еще и зашумить! А то штатную бестолковую шумо-тепло изоляцию купить жаба не дает. На весь капот ушло 2 листа вибропласта СТП М2 по 230р. за лист, и 1 лист сплэна 8-ки 260р. Итого 720 р. против 6000 тыс. за родную шумку

Со временем и с появлением возможности поменял магнитолу на Алпайн 9887R, подключил через 100-ый переходник, все работает с руля, в том числе "сэттингс" ))
Подключил пока через штатную проводку, без усилка, как приедут долгожданные межблоки, буду ставить усилитель ))
Что могу сказать по звуку? Сначала показалось что басов вапще нет, однако немного полазав по настройкам басы стали такими что ощущало даже салонное зеркало заднего вида Звук у Алпайна очень приятный и естественный, мне понравился больше чем у пиона P80MP, который был у меня ранее на этих же компонентах. Мое ИМХО у пионера изначально завышены настройки баса, у алпайна наоборот, кажется что его нет, но звук более естественный. Огромный минус Алпайна 9887- "педальная" откидная панель, это у аппарата за 20 тыс. Даже у моего старичка пиона была моторизованная. Ну а в общем Альп очень даже нравится
Продолжение следует!!!

По приходу долгожданных межблоков (спасибо форуму магнитолы!), заодно провода прикупил на поканалку: на миды взял 2.5 "оэльбах", на пищи 1.5 "чернов джуниор". Скупой платит дважды - это про меня. Пришлось менять межблоки "кикс" и алюминиевые "мистери" на нормальные медные провода. Пол дня ушло на замену проводов. Сейчас стал вопрос как снять спинки заднего сидения, надо провода и межблоки тащить.

Вот потехоньку и провода протащил, решил все тащить через правый порог, в левом будет ремоут с магнитолы и плюс с аккумулятора, заодно и боковины зашумил. Долго думал куда пердохранитель поставить, места реально нету (у меня под 0 Ga), вопрос решил с помощью 3М застежек Dual-Lock, штука прикольная, у нас теперь все макс-панели на вагонах(то-бишь стенки) на этих замках вместо саморезов, очень надежное крепление как показала практика ))

На обшивку дверей клеил только битопласт, его хватило за глаза, нужно отметить что обшива у опеля очень достойная, ничего не гремит, напрягало только дребежжание кнопок стеклоподьемника на очень большой громкости )) Сейчас поставил саб, фронт обрезал на 63Гц так вобще тишина, даже кнопки молчат ))
Получилось так что знакомый отдал мне свой старый ЗЯ объемом около 28 литров, сделанный им же, очень добротно, пришлось докупить сабовую головку, взял ту что была в наличии, для небольшого объема, Hertz ES 300, ну и моноблок под стать Hertz EP1D. Под свой дальнейший инсталл хотел брать саб 10-ку, теперь даже не знаю, уж очень нравится звук этой герцевой 12-ки. Ну что сказать, наконецто появился объем,басс очень натуральный, плотный и глубокий, но не громкий, кароч не для тех кто любит чтоб на всю улицу долбило, хотя если сделать для него ящик литров 37 с фазиком, будет качать мама не горюй. Вобщем саб меня "почти" устраивает, не хватает временами "давилова", но для этого надо делать совсем другой корпус, мож по весне поиграюсь. Еще порадовал моноблок, при его пост. мощности 400вт. на 4ом почти не греется ))

В итоге пока все выглядит так- два усилка примостились на правой половинке спинки, за ними саб, дабы место в итак небольшом багажнике немного оставить. Повесне хочу все убрать в фальшпол а саб сделать "стэлс" в правое крыло. Так что ждем весенней оттепели ))

Сообщение от Qvert

Алекс69, По чем брал межблоки? Какая длина?

Межблоки брал новые (также распределитель питания и пред. колбу под 0 Га) у Андрея SPL, за что ему огромное спасибо! Длинна 5 м. По ценам примерно в 2 раза дешевле рыночных ))