Вид для печати
На крышу стандарт не ложи , а крышка багажника всегда падать будет и тяжёлая очень. Я делал, так мамка всегда парилась открывать её да и сам всегда парился когда полные руки пакетов. ОТ крыши могёт отвалится всё таки полегче чёнить налепи. А багажник и двери стандарт по мне самое оно.
ну хз, в бывшей 14ке ложили нойсбастер толстый не фольгированый на крышу и нормально, ничего не отвалилось(просто нагривали хорошенько феном и раскатывали), а тоньше стандарта ложить имеет ли вообще смысл, я вообще бомбом сначало хотел...а на крышке багажника можно отрегулировать силу пружин, у меня на самой низкой щас, думаю на послежней с шумкой будет как на низкой без шумки....да и греметь она будет без шумки
Сделай крышу не сплошным слоем вибры а кусками . Процентов 70 дают такой же эффект как полностью укатанная
именно так и собирался делать, но не будут ли большие листы лучще держаться?Цитата:
Сообщение от NVC
А листам всё равно, большие они или нет. Тут имеем массу некоего тела ( листа) которое под воздействием силы тяжести стремится вниз , а битум под воздействием адгезии удерживает его на потолке. масса листа как то пропорциональна силе адгезии ( прилипания) которое ей обеспечивает битум ( ну или мастика) .
А ещё с кусками работать проще, раскатать их легче. Да и ни к чему тяжёлая крыша, опрокидывающий момент ещё никто не отменял. Это кажется мелочёвкой, а лишние 20 кг на крыше машине совсем ненужны.
у меня так сделано, вибропласт М2 (а более и не нужно) квадратами как бы в шахматном порядке.Цитата:
Сообщение от NVC
ну а звукопоглощающими проклеена вся крыша(кроме рёбер жёсткости).
я вот по шумке думаю - может в местах ребер жескости пустит сплен 4ку, чтоб в небольшой нахлест на 8ку был...т.к. не буду ребря 8кой заклеивать
НЕ надо. Вентиляция авто не идеальна , а рёбра прилегают к крыше не вплотную. Если залепить наглухо весной и осенью там может скапливаться конденсат, лет через пять ( тебе то ### канеш :D ) вдлоль рёбер будут ржавые полосы
А пружины регулировать не пробовали?Цитата:
Сообщение от SergeyKRG
Фары стекло или пластик? Может сужу и не очень правильно, машины разные, но на Калинах если фара стеклянная, то стекло к корпусу крепится на стальных защелках (для покраски зэр гуд). А если пластик, то крепеж на герметике, который хрен отдерешь. Ну может конечно технология есть какая то.....Цитата:
Сообщение от PoseiDON