Вид для печати
Никуя с фольгой не стало... Зато точно видишь, что промял вибру, прижал к железу... А про символы-дык каждый думает в меру своей распущенности... ))))))))))))))))))))))))))) А я что нашёл, тем и прикатывал. ))) ### ещё валики эти? Да и не прикатаешь им так... Давить не удобно в двери. Багажник-может быть.
Валики-гумно! Отвертка рулит))
Работа пожирает, "вечером" растянулось на 3 дня. тем не менее, вот что я достал из коробки, любезно предоставленной АЕ в обмен на отчёт и не менее любезно переданный по пути в европу К.В. Так что им - очередной раз спасибо, но ближе к делу.
Из коробки я извлёк:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-157.jpg
Внутри остался ещё один такой же рупор, для наглядности не требуется, для фотосессии не доставал. Синяя коробочка содержит (слава Богу, а то я уж схему срисовал и паять собирался) пару кроссов для этих рупопров и отсутствующих (по условиям сделки) мдбасов:
http://magnitola.org/members/18161-a...cture61345.JPG
Вот отсюда оно излучает:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-159.jpg
Фото не передаёт странного ощущения от их реальных размеров (напомню, по сути это - пищалки и чутка серединки). Так что вот для сравнения рядом мидбас XES:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-160.jpg
Теперь усугубим впечатление. Вот сравнение магнитных систем мидов и "пищалок":
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-161.jpg
XES-ы спасает только то, что их мотор - неодимовый. (Кстати по чуйке нифига не спасает, похоже :( )
Ну и к вопросу о прелестях будущего размещения, размер устья по длине (в салоне это будет ширина) - 41 см:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-162.jpg
Ну а это - размеры драйвера и его мотора:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-156.jpg
Пробую включить всё на столе от пары усей и с активными кроссами (не резать же XES-ы чиаревским кроссом для чиаревского мида. У них не только способности, но и импеданс критически различаются)
Скоро будут фото.
вот так это было
http://content.foto.mail.ru/mail/hip...orus/i-164.jpg
Повторил установку в машине.
Рупоры - НА панели, XES-ы - по ей углам. Пробовал 4 разных варианта расположения мидов (в лицо, на отражение, в маленьких стёклышках поперёк салона и на местах боковых воздуховодов), пока ни один не устроил. Посередине панели - не просто провал - чёрная дыра, что с водительского, что с пассажирского. С центрального специально не слушал.
Фото не делал, сорри. Выводы банальны довольно:
1. Искать правильно место для мидов - ещё долго. Как и для рупоров, впрочем.
2. Отдачи соням недостаёт, надо экспериментировать с поканалкой. Хотя и не хочется.
3. Динамика у рупоров просто шик! Локализация, кстати, тоже.
4. Родной кросс надо перелопачивать не только по номиналам
Hippo, ты МАНЬЯК :good:
100%:good2:Цитата:
Сообщение от SerVac
видал я такие пищи в италии... они ОГРОМНЫ
Ну, вар'яцець, дык по-полной! Может тебе серебряных проводов подогнать? Межблок и акустических?
Спасибо за добрые слова :)
На межблок, ты же знаешь, у меня есть ;)
А на акустические надо будет пару ленточных катушек воздушных купить. Чтобы Goertz не пришлось брать.
Не автомобильй апдейт. Хотя может я его ещё использую в каком-нибудь инстале :)
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-169.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-167.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-168.jpg
Дарт Вейдер внутри имеется, всё как полагается :)
И вот ещё:
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-166.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-171.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/hip.../165/i-170.jpg
модельки ревелл изи кит, по 400 рэ грубо. Собираются без клея, предварительно покрашены. По сути - полуфабрикаты, хорошо бы собрать на клею и подкрасить, мелкой деталировки не хватает. Но вообще приятные впечатления оставили :)
ЗЫ Серия большая, есть и масштаб помельче, и выбор моделей большой. основные модели из фильмов - все есть, даже крейсер.