Ну мегабаса от них я не услышал, а если и пытался, то параллельно слышал и гудеж. А про простенькие подики, так это они с виду только простенькие.Цитата:
Сообщение от mmm1976
Вид для печати
Ну мегабаса от них я не услышал, а если и пытался, то параллельно слышал и гудеж. А про простенькие подики, так это они с виду только простенькие.Цитата:
Сообщение от mmm1976
И так по существу могу пояснить следующее.....ой, чего это я?))) Короче, R-ка благополучно была продана вместе с ящиком и грилем почти без потерь в цене (скинул только на сам дин немного, а ящик и гриль ушли по себестоимости) и был также благополучно (и немного неожиданно для меня самого) найден и куплен Pioneer TS-W12PRS. Завтра загоняю авто на ШИ багажника и изготовление фальшпола под усилители и затем и самого ящика под дин. Фальшпол один знакомый человек рекомендовал собрать из алюминиевых профилей, которые в Леруа продаются, а сверху закрыть материалом из области рекламных технологий - алюпластик какой-то. Типа пластика, покрытого с двух сторон слоями алюминия - прочный на ощупь и при этом легкий. Сами профиля тоже разной формы и прочные и легкие. Вот и думаю про материал для фальшпола - дерево или металл легкий? Еще вопрос у меня остался открытым по размещению саба - в подлокотник его или по старинке в багажнике с направлением в крышку и просветлением полки. В саму полку не вариант, т.к. ЗЯ будет отнимать пространство багажника значительно, свисая с полки. В спинке подлокотник есть, но сквозной дырки нет. Но это вроде не проблема ведь - дырку сделать. Смотрел в фотоальбоме Вячеслава Меркулова про его фокус и коллиматор, который он приспособил на такой же ПРС. Собственно больше интересует качество звучания - в каком оформлении оно будет лучше? У кого какие мнения на этот счёт возникают?
Про гудежь я и говорил))Цитата:
Сообщение от Dan232
Понятно конечно, что там еще набрано в подиках дофига всякого. Снаружи просто без выпендрежа.
mmm1976, там набрано ого-го. Я когда собирался с мыслями - делать или нет эти подиумы, а если и делать, то быть может самому? А когда увидел процесс работы и твердо тогда себе сказал, что ну его нафиг, у меня руки для этого не созданы. Очень творческий процесс и при этом необходимо учитывать кучу всяких мелких нюансов с заделом на будущее.
А где делали тебе? И почем примерно?
Удалось сегодня заснять рабочий процесс)) Вот таким образом сделаны подиумы. Сведены они с помощью фанерных колец и заливки формы эпоксидкой. Получается 100% прилегание дверной карты к основанию с кольцами. Сам подиум крепится саморезами. Да это не болты, но конструкция ооочень жесткая.
Вложение 77876Вложение 77877Вложение 77878Вложение 77879
На фото винил не попадает в цвет, но в жизни один в один. Почему - я хз)))
Битопласт на стенке за динамиком приклеен из спортивного интереса - и с ним лучше!
А это вид еще не готового багажника, т.к. будет ковер на основе автомобильного ковролина. Его на заказ сшивают как и коврики в авто. Фальшпол сделан из фанеры - стенки и перегородки 20-ка, а ферх - 10 мм.
Вложение 77880Вложение 77881
Это ящик, который расположен по центру и сейчас он используется в качестве ниши для барахла. В дальнейшем его можно будет бросить на уси дополнительные. Запаска под ним, а он просто поднимается (рояльные петли) и крючком цепляется за верхнюю кромку (как у "немцев"). Барахло крепил "резинками" за крючки, которые в свою очередь скручивают между собой центральный и боковые ящики, которые в свою очередь прикручены к кузову болтами. Вместо гаек использовал барашки для быстрого скручивания.
Вложение 77882Вложение 77883Вложение 77884
Это ниша левого крыла, в которой стоит усь на ВЧ. Далее виден вентилятор на вход, в другой нише справа стоит такой же на выдув - справляются нормально (размер вроде 5-ки или 8-ки). Ящики между собой скручены болтами и плюс крепеж к полу.
Вложение 77983Вложение 77984Вложение 77985
Ящик у спинки задней - усь на саб слева и на миды справа.
Вложение 77986Вложение 77987Вложение 77988Вложение 77989
