Саморезами с внутренней стороны. Серьезной нагрузки накладка не несет (разве,что удары ногой при посадке) Можно и на клей посадить,но надо ждать пока он высохнет.Цитата:
Сообщение от dadec
Вид для печати
Саморезами с внутренней стороны. Серьезной нагрузки накладка не несет (разве,что удары ногой при посадке) Можно и на клей посадить,но надо ждать пока он высохнет.Цитата:
Сообщение от dadec
Один раз так делал,больше не буду повторять эту ошибку.Для себя решил,лучше с помощью винта М3-4 крепить.И притянуть можно хорошо и со временем не ослабнет.Цитата:
Сообщение от MSMaster
так все же где взяли змейку? и какова цена?
Отчет за пятницу-субботу:
Доделали и проложили всю проводку - силу, акустические кабели, питание магнитолы, ремоут для усилителей, аи-нет кабель (он пока что работает и как управляющий для процессора, и как межблок - пока не куплю нормальный проц и не сделаю цифровой тракт). Собрали полностью водительскую дверь, разобрали и проклеили правую. Ниже - фотографии:
Сила в змеиной коже:
http://img848.imageshack.us/img848/8392/img0805z.jpg
Сняли сиденье - для его съема нужен ключ торкс М10 звездочкой на 12 лучей, крепится 4мя такими винтами. Под сиденьем слева - коробочка с разъемами, проводка подушки - желтый коннектор.
http://img852.imageshack.us/img852/9950/img0806p.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/4827/img0807ws.jpg
В 6м гольфе все просто шикарно сделано для протяжки проводки - вдоль всего бокового порога есть вот такая полость, в которой идет штатная проводка, и куда лезут кабели любого диаметра:
http://img854.imageshack.us/img854/1941/img0809f.jpg
Так же в машинах с ДСГ слева от педали тормоза есть технологическое отверстие под педаль сцепления - оно закрыто пластиковым люком, через который в моторный отсек отлично проходит силовой кабель:
http://img215.imageshack.us/img215/6748/img0815ns.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/2456/img0816mn.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/7015/img0818qm.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/4617/img0922u.jpg
Все кабели решили закрепить вот такой стяжкой и пластинкой - эти пластинки греем феном, потом они намертво встают на металл, крепим на расстоянии не больше 30см. по правилам ЕММА:
http://img96.imageshack.us/img96/7836/img0821q.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/2527/img0824n.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/3937/img0827c.jpg
http://img858.imageshack.us/img858/6007/img0832q.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/9103/img0833d.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/2690/img0828vs.jpg
Вторая часть отчета - после обеда :)
---------- Сообщение добавлено 03.04.2011 в 16:25 ----------
в чем ошибка?Цитата:
Сообщение от dadec
Молодцы! Быстро и хорошо! Аж душа радуется! Где бы мне столько времени найти на инсталл))))
Проводка акустических кабелей в левую дверь. На провод одеваем резиновую втулку, чтобы защитить его в месте выхода из салона к двери - там есть технологическое отверстие в металле, закрытое заглушкой, в него с трудом, но пихается втулка:
http://img828.imageshack.us/img828/4554/img0835k.jpg
В дверь провода заводим, выпилив дырку в родной резиновой втулке - там ниже штатной гофры достаточно большая площадка:
http://img26.imageshack.us/img26/9294/img0838yy.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/430/img0841eo.jpg
Крепим провода к мидбасу, проклеиваем шумкой внешнюю обшивку и собираем дверь:
http://img819.imageshack.us/img819/8325/img0853i.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/7831/img0855tf.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/125/img0856zc.jpg
Накладка на фотке опять выглядит сильно темнее, но в живую цвета очень похожи.
По салону акустические кабели решили пустить по тому же каналу, что и сила, разнося их, где это возможно - по полу не очень понятно, пролезли бы они. Надеемся, наводок не поймаем:
http://img863.imageshack.us/img863/1930/img0846z.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/1842/img0850ch.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/2170/img0879s.jpg
Закатали аи-нет в одну змейку и два кабеля питания магнитолы и ремоут в другую, протянули их - рядом с центральным тоннелем, центральную консоль разбирать не стали - и так все хорошо легло:
http://img25.imageshack.us/img25/173/img0858o.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/3774/img0859rd.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/5823/img0867l.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/8830/img0870lg.jpg
http://img860.imageshack.us/img860/9162/img0874q.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/8498/img0875y.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/1594/img0885yk.jpg
Сфоткали проводку в целом, собрали салон назад, все везде поместилось под обшивкой без проблем:
http://img859.imageshack.us/img859/8903/img0888v.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/3707/img0890j.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/3701/img0891ab.jpg
Сфотографировал провода заодно - сила, акустические, питание магнитолы:
http://img853.imageshack.us/img853/7749/img0883.jpg
---------- Сообщение добавлено 03.04.2011 в 17:22 ----------
Разобрали правую дверь, на первой фотке видно, откуда начинать:
http://img830.imageshack.us/img830/3590/img0893v.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/9852/img0895am.jpg
Через эти отверстия крепится проставка для подиума мидбаса:
http://img818.imageshack.us/img818/6268/img0898a.jpg
Проклеиваем дверь и все, что сняли:
http://img146.imageshack.us/img146/7998/img0899zt.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7053/img0907w.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/7128/img0915hs.jpg
http://img857.imageshack.us/img857/2743/img0916b.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/3108/img0917vm.jpg
Тянем акустические провода, тоже через втулку и под порог, даже сиденье снимать не пришлось:
http://img64.imageshack.us/img64/9017/img0906t.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/4664/img0910a.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/589/img0911sv.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/3472/img0912nk.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/9828/img0914t.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/399/img0914n.jpg
Ну и крепим подиум и пластиковый щит на дверь:
http://img192.imageshack.us/img192/9738/img0923t.jpg
Воскресение и понедельник решили отдохнуть, продолжим во вторник :)
Респект, парни! Очень впечатляет проделанная работа. Аккуратненько все... Очень понравилось решение с накладкой под мид, только кажется что динамик как то глубоко под обшивкой.. Складывается впечатление, что частично дуть под обшивку будет.. И вопрос такой, запускали системку уже? Как звук? Нет наводок из-за того что по одному борту и сила и акустика проложены?
---------- Сообщение добавлено 03.04.2011 в 17:52 ----------
Посмотрел альбом, очень даже. Молодца! А вот стойки из массива и подиум под мид - потрясают!!!) Монументально!!!))))
Возник вопрос. Какой объём возможно набрать под седлом (если делать подсидельники)
Если не сложно сделайте фотки с приложенной линейкой или метром (интересует расстояние вглубь, ширина и высота)
Как я понял в дверях там особо много не наскребёшь.
PS на фотке где провод идёт через поперечное ребро жёсткости защиты не увидел, а соответственно это минус балы на соревках ;)
не, до запуска еще надо доделать саб, короб под уси, пищалки... думаю не раньше четверга-пятницы первые звуки услышим )Цитата:
Сообщение от Komissar
Динамик только кажется, что глубоко, будет наружу играть.
---------- Сообщение добавлено 03.04.2011 в 20:46 ----------
Под сиденьями очень мало места... палец с трудом пролезает, там ничего не сделать.Цитата:
Сообщение от bruiser
Про ребро спасибо, проверим... возможно действительно косяк блин :\\\
Ладно, ждем пятницы...)) Очень хочется услышать мнение, замечу самое основное, на мой взгляд... Как все это будет звучать.. )
ну в общем-то я готов к тому, что звук будет "не на все деньги" до смены проца - Н100 - временная вещь. Но впечатления напишем.. плюс, скорее всего, смогу приехать 23го на ЛАС в Москву - все желающие смогут послушать машину.
Это провод не силовой ,а Аи-нет,он защищен змейкой и диаметр отверстия больше в 2 раза,чем провода,и край отверстия не острый. Хотя... может Я что-то не догоняю.Цитата:
Сообщение от bruiser
Ну вот пункт правил:Цитата:
Сообщение от MSMaster
хз, вполне попадает под этот пункт :\Цитата:
4.2.4 Защита проводки от механических повреждений ( 0 или 5 баллов)
Проводка аудиосистемы должна быть защищена от острых металлических кромок, излучения
тепла, воздействия влажности, подвижных частей автомобиля, вибрации, износа и т.п. Во
избежание интерференции мы рекомендуем прокладывать кабели вдали от «шумных»
компонентов (автомобильной электропроводки, бортовых компьютеров и т.п.), либо тщательно
изолировать их.
В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены
диэлектрическими втулками и защитным рукавом. Это не относится к акустическим проводам,
проходящим внутрь дверей. Они должны быть защищены защитным рукавом.
На что обратить внимание:
• Кабели питания
• Акустические системы
• Сигнальные кабели
• Кабели устройств управления
Судьи визуально осматривают проводку или анализируют ее по документации. Все ключевые
точки соединений должны быть доступны для осмотра или отражены в документации. 0 (ноль)
баллов по этому пункту начисляется в том случае, если хотя бы один кабель не может быть
осмотрен и при этом не отражен в документации, либо если он не защищен от воздействия тепла
(например, проложен слишком близко к выхлопной трубе), подвергается механическому
воздействию (находится вблизи движущихся механизмов, вентиляторов и т.п.), не имеет надлежа
щей защиты, и т.д
---------- Сообщение добавлено 04.04.2011 в 10:42 ----------
Проверил пункт на сайте эмма европа - понял, что в заднице нахожусь, так как надо или как-то переделывать систему, убирая внешний проц, или готовить под анлим новичок машину.Цитата:
External (separate from the head unit) analogue or digital processors (e.g. DSP, EQ, etc.)
are only allowed in the class with unlimited number of amplifier channels
MaX(I), спасибо за толчок к проверке правил.. представителям судейского корпуса на форуме эмма Россия глубокий незачет :\\
2 razzin Посчитайте стоимость железа - вдруг в 2000 можно поместиться.
В анлим лезть полный бред - порвут вас.
Категорически не согласен. Порвать могут в любом классе и это не повод, чтобы вообще не учавствовать! А набраться опыта, знаний, связей и т.п. всегда лучше соревнуясь с более сильными соперниками. А там, глядишь и система подтянется. ;)Цитата:
Сообщение от SKI
Не, там далеко за 2000 переваливает. Да и внешний проц тоже запрещен.Цитата:
Сообщение от SKI
Насчет порвут - я не ставлю себе задачи попадать в призы в этом году, особенно до смены 100го проца на что-то более адекватное. Пока что цель - получить опыт, знания, послушать разные системы и компоненты, плюс попасть на финал России - это, имхо, реально, благо можно набрать тупо количеством приездов на соревнования. Дальше уже осенью-зимой буду думать, стоит ли развивать систему в сторону соревновательного звука, или нет, и что для этого нужно делать.
Менять систему под новичок 5 каналов - надо покупать 117 или 88 головы и тянуть межблоки по 5 метров. Это меня не устраивает - мне очень нравится 305я голова по функционалу, особенно в свете вырисовывающейся связки "айпод тач - оптика - внешний процессор" с головой исключительно для радио и управления айподом. Так что - буду заявляться в анлим, скорее всего, и вместе с Сергеем постепенно будем улучшать систему по ходу сезона.
Продолжаем, вторник. Доделали, завибрили и проклеили корпус под саб:
Вот так выглядел корпус в начале - необходимо было закрыть выступающий зад сабвуфера, который ложится в небольшую нишу между крылом и задним фонарем:
http://img51.imageshack.us/img51/6429/img0924x.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/1966/img0925t.jpg
Для этого в хоз. магазине был куплен нетрадиционный девайс для автозвука - алюминиевая кастрюля на 8 литров :)
http://img703.imageshack.us/img703/9457/img0926ak.jpg
Обрезаем ее, делаем вот такую накладку:
http://img40.imageshack.us/img40/4473/img0928ma.jpg
Крепим к корпусу саба, проклеиваем жидкими гвоздями, выстукиваем нужную форму. Алюминий отлично тянется, поэтому придание формы удается без проблем.
http://img718.imageshack.us/img718/7798/img0929kn.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/6051/img0930e.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/8186/img0931f.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/6356/img0934hv.jpg
Дальше проклеиваем виброй корпус саба изнутри, и сажаем все на жидкие гвозди.
http://img64.imageshack.us/img64/7669/img0935m.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/1088/img0938hy.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/2283/img0940qc.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/8770/img0941q.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/858/img0943sk.jpg
http://img573.imageshack.us/img573/7205/img0945e.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/5353/img0946y.jpg
Все, корпус почти готов - стоит сохнет, сегодня подрежем кромки и закатаем в карпет.
http://img859.imageshack.us/img859/1382/img0947r.jpg
Ну и начали делать короб под аппаратуру. Нам хватает одного листа фанеры, толщина - 12мм. Режем под багажник, примеряем стенки:
http://img830.imageshack.us/img830/9425/img0951lq.jpg
http://img815.imageshack.us/img815/391/img0953w.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/2226/img0954l.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/9536/img0956kxi.jpg
Опять расставляем все железо.. скорее всего остановимся на показанном ниже варианте, по центру оставлено место под больший процессор (Н100 поменяется на Н701 или позже на Н800). Ну и вентиляторы будут больше, плюс мб один сделаем на вдув, второй на выдув.
http://img62.imageshack.us/img62/8863/img0959n.jpg
Доделываем стенки и красим короб, чтобы высох за ночь:
http://img847.imageshack.us/img847/3715/img0961r.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/20/img0962p.jpg
Все, сегодня будем продумывать петли и крепления короба, доделаем корпус саба, мб что еще успеем :)
это конечно дааа......слепила короб для саба из того ,что было ))))) В змейку мы провода бурали а нормальный стесл сделать лень ?
Минусы стелса:
- долго
- дышать эпоксидкой
- геморойно с учетом минимума места между крылом и фонарем
- дороже, скорее всего.
- не съемный (хрен подлезешь, если надо будет лампочку в фонаре менять)
Плюсы - а они есть? :)
Можно было хотя бы по форме кастрюли слепить накладку из смолы... жестче и как то "правильнее";)Цитата:
Сообщение от razzin
Времени ушло бы по часу за два дня.
Кастрюля звенеть то не будет?)))
Буду ждать отчета после включения саба,насколько сильно он будет отставать от фронта.Если диффузор будет ходить с большой амплитудой,с минимальной отдачей тогда ящик на переделку.
Если делать стелс,то выигрыш в толщине саба был бы на 2см всего,а трудоемкость значительно выше.
При простукивании кастрюли ,обработанной шумкой, она звучит тупее,чем фанера с шумкой, звон отсутствует напрочь.
А ваще...., открылось новое направление сабостроения... Кастрюльный стелс. Радуйтесь люди!!!
У динамика приличный силовой фактор, ну и фронт подзадержать ничто не мешает, т.ч. запаздывать не должен.
Ну ладно если тока одни минусы - то оставляй так . тока больше никому не показывайте !!! а то засмеют )))))))))
ну глупые пусть смеются, кто полюбознательнее - оценят простоту и оригинальность конструкции ;-)Цитата:
Сообщение от serh
напрашивается заявка на патент)) плюс поварешки для пищей..хех...а так, чем не выход..оригинально и просто
кастрюля для саба8O~8-O~:shock:? вот она Русская смекалка! интересно как это отразиться на звуке.
Не за что! ;)Цитата:
Сообщение от razzin
Среда - походили по магазинам, купили немного проводки, болтики-винтики, переходник под рулевые кнопки для магнитолы. Приехали в гараж - придумали и почти доделали крепление и петли для короба с железом.
Делаем поперечную балку, она будет крепиться справа и по центру к кузову, слева ее придавит саб:
http://img62.imageshack.us/img62/4994/img0964e.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6334/img0965zq.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/871/img0970to.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/3276/img0972xp.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/8701/img0973rp.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/7821/img0977fs.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/1705/img0978m.jpg
http://img861.imageshack.us/img861/3923/img0979w.jpg
На нее встают вот такие кронштейны:
http://img690.imageshack.us/img690/9011/img0982kc.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/9186/img0985cx.jpg
К кронштейнам крепим короб:
http://img861.imageshack.us/img861/6302/img0986r.jpg
В результате все отлично поднимается, кронштейны держат очень крепко:
http://img576.imageshack.us/img576/694/img0988ie.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/7890/img0989kd.jpg
Сделали с одной стороны немного, с другой - получилось придумать надежную конструкцию, заодно это был в принципе последний конструктивный затык - все остальное пойдет быстрее.
Сегодня продолжил работать с креплениями и подгонкой к месту корба,крышки и доработкой сабика.
Поскольку есть требование крепить все на винах с гайками,то ставим их везде,где требуется,а это и постоянная подгонка,чтобы все было ровненько и хорошо выглядело, очень муторное и кропотливое занятие,требующее много времени.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307045.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307052.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307054.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307057.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307061.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307065.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307069.jpg
Сделал крючок для дополнительной фиксации сабика,чтобы совсем мертво сидел.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307072.jpg
А внизу где раньше был клин поставил защелку для фиксации саба к корпусу авто.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307074.jpg
Петли крышки короба.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307076.jpg
Так крышка в открытом состоянии.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307077.jpg
Причесал сабик,сделал накладку на щель между сабом и коробом.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307079.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307081.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307084.jpg
Проложил трубку с правого бока крышки,потом она будет обтянута карпетом.Эта трубка выбирает зазор в 1 см необходимый для беспрепятственного движения крышки вверх,поскольку поверхность неровная и без зазора крышка застревает.
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307086.jpg
http://msmaster1.users.photofile.ru/.../123307088.jpg
Уф..ффф. На сегодня все.
А ящик сабика к кузову крепится на защелке и крючке?
Там есть 3-я точка крепления. В корпусе саба сделан паз, в который входит еще один штатный металлический кронштейн и фиксирует сабик в этой точке. Сабик пазом надвигается на кронштейн и фиксируется механически в этом месте ( без защелки ). Потом фиксируем защелкой и потом крючком.Цитата:
Сообщение от SKI
Попробовал потрясти сабик,сидит намертво без люфта.
крепление оригинальное... как и каструля :)
Да, кастрюлю не пожалели ))) Использовать её в качестве болванки для выклейки с последующим набором толщины это одно, но прямо так замуровать - это подвиг! Жена меня бы не поняла ))) (беру для таких целей частенько то ковшик, то плошку какую-нибудь - как болванки для некоторых вещей очень даже.).Цитата:
Сообщение от zbr90
С другой стороны, например как вариант такого использования, подобрать пластиковый тазик в нишу запаски, набрать толщину и прикрутить лицевую панель?
было необходимо сделать корпус для саба таким, чтобы в случае необходимости он достаточно быстро снимался.. но при этом намертво сидел :) Имхо задача выполнена :)Цитата:
Сообщение от zbr90
:m_yes:Цитата:
Сообщение от razzin
А Вы не боитесь, что в случае, не дай бог конечно, аварии этот ящик прилетит Вам в голову?.Цитата:
Сообщение от razzin
Это не креплеие а ПОРНОГРАФИЯ.
Всякую хрень крепить на болты, а тяжеленный ящик с сабом на крючечки. Где логика?
И на сколько я понял по фотографиям, фальшпанель для крепления усилителей, проца и т.д., тоже к кузову крепится на одном болте. Это так?
Доделаем - посмотришь вживую, как оно крепится. Чтобы ящики полетели в голову, нужно, чтобы или сломались минимум 3 из 5 штатных кронштейнов фольксвагена, или проломилась 20мм фанера минимум в 2х местах. Если удар будет такой силы, что случится что-то из перечисленного, думаю, летающие ящики будут не основной проблемой.
Балка, на которую крепится ящик под железо, крепится справа двумя металлическими пластинами к штатному кронштейну - 4 болта в балке, 2 в кронштейне, посередине - пластиной к кронштейну крепления сидений, да, одним болтом в железо, слева порядка 15 см балки зажато ящиком саба весом в районе 30кг. И спереди будет защелка под штатное ухо кронштейна справа, плюс мб что-нибудь слева, чтобы ящик не мог сам открыться.
ПО сабу еще раз:
В корпусе саба сделан паз (со стороны бампера), в который входит еще один штатный металлический кронштейн и фиксирует сабик в этой точке. Сабик пазом надвигается на кронштейн и фиксируется механически в этом месте ( без защелки ) - там с обеих сторон по 20+ мм фанеры, он держит саб от движения в сторону. Со стороны салона внизу саб упирается в другой штатный кронштейн (сделан пропил в фанере), который не дает ему сдвинуться вперед, от движения в сторону стоит работающая по типу клина защелка. Сверу со стороны салона саб поддерживается крюком за третий кронштейн. Внутри колпак саба заперт между креплением заднего фонаря и крыла, тоже предотвращая движение вперед и опрокидывание. Если рассматривать направления удара, при котором его может вырвать - удар должен идти вначале слева в бок, проломить фанеру сзади саба, выломать внутрь фанеры защелку (или сломать кронштейн), и оторвать крюк (да, это самое хлипкое место), и отломать привинченую на туеву кучу саморезов и посаженную на жидкие гвозди кастрюлю - иначе саб не опрокинется, а выехать в багажник ему не дает ящик с железом. И после этого должен последвать следующий удар в лобовое, достаточной силы, чтобы саб и ящик улетели сквозь спинку заднего дивана. Реальна такая ситуация? И будут ли выжившие, которых будет волновать летящий ящик? И, наконец, какой вариант крепления ты бы предложил, который был бы в разы надежнее?
То что, объяснил - правильно. Главное не оправдывайся тут, а то сделал, выложил свои труды, и ещё виноватым себя чувствуешь )))
Совсем не обязательно выворачиваться наизнанку, что бы всем было всё понятно! Кому надо, тот у себя по месту сам прикинет, что к чему и как крепить из своих соображений....
Идеи интересные, кастрюля оригинальная, респект за проделаную работу! А как играть всё это будет, это уже другая история - здесь пиши - поёть здорово, лучше всех! Пускай завидуют! ))))))))))))))))))))
Цитата:
Сообщение от SKI
кастрюлей вперед=)
согласен надо крепить основательно!
но с кастрюлей ты конечно дал,понравилось)!!
Лан, по телефону с Игорем обсудили, посмотрим, как можно усилить крепеж.