Chrysler Concorde. CarPC.
Знакомьтесь - Chrysler Concorde 99-го модельного года. Он же LHS. Он же Concorde I.
https://lh6.googleusercontent.com/_W...ncorde_LXi.jpg
Фотки с нета. Самому пофоткать- все руки недоходят, либо фотки теряются.
Вот такой салон.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...00/Salon-1.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/_W...00/Salon-2.jpg
Вот так получилось (Вариснт неокончательный, но концепция понятна):
Контрольная примерка монитора:
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG085.jpg
Немножко не совпала выпуклость верхней части рамки. Ну ничего - поправлю чуть попозже. Во всем остальном считаю получилось на твердую четверку - чужеродным элементом не выглядит. Из-за глубины посадки монитора не видно три-четыре миллиметра сверх. Это я знал и даже думал немного под углом верхний край сделать, но мне не понравилось...
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG086.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG087.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG088.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG089.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG090.jpg
P.S. Монитор крепится на штатные отверстия крепления магнитолы и сверху накрывается накладкой. Левый нижний угол надо немного выдвинуть - это можно решить шайбочкой. Я так думаю! К моему удивлению - в собранном виде верхняя часть монитора не прогибается, а то я уже планировал упор сверху делать...
Готовый корпус. Фотки:
https://lh3.googleusercontent.com/_W...0/P1030287.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/_W...0/P1030290.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/_W...0/P1030289.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/_W...0/P1030293.JPG
Внутренности сфоткать забыл. Планки по бокам корпуса служат для фиксации компа в модифицированном месте для штатного CD Чейнжера. Размеры 18.5х18.5 см. Высота 6 см. Все поместилось очень плотно.
Изначально разъемы должны были располагаться внизу, но поразмыслив, решил поступить как на ЖД транспорте - разъемы сверху, чтобы не выпадали. Сбоку тюльпан с обрезком провода - проверка стыковки коаксиального выхода. Он задействован не будет. Рядом с ним выход оптики. Пока вот так...
Оптика переехала на место "старинного разъема", коаксиал "потерялся" в процессе переезда ;-) Разъем переехал на другую сторону. Вниз. Он с фиксатором и удлинять провода не придется.
Компьютер не подключен. Очень проблемно завести в салон питание. С этим буду разбираться в выходные.
Вот в таком плотно забитом пространстве предстоит разместить три предохранителя (Голова - 15А со штанги ремоута, усилок - 120А с клеммы аккума, компрессор - 40А тоже с ремоута)
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG080.jpg
Единственное найденное мной штатное отверстие через перегородку моторного щита (заглушка в центре) - через него попробую прокинуть питание к компу. Чтобы его рассверлить для вставки переходной муфты придется снимать штатную распорку стаканов...
Питание к усилку будет проложено внутри правого крыла. Такая схема всей проводки в Конкорде, но только через левое крыло.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG083.jpg
Это, что касалось головы. Теперь собственно планы и вопросы по профилю форума.
Звук - купил БУ усилок Hifoniks ZX 5.1 Но напоролся на засаду. Пульт был раздавлен, а без него не активируется оптический вход. Сейчас продавец ищет новый пульт, а я попытаюсь реализовать пульт на ардуинке.
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG050.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG053.jpg
Усилок будет располагаться в багажнике. Либо под задней полкой, если влезет, либо, что вероятнее в фальшпанели правого крыла.
В левом крыле планируется сабвуфер, в том случае, если внутри полки не наберу 30-ти литров объема.
Вопросы:
1. Подбираю фронтальную акустику под этот не очень мощный усь.
2. Силу собираюсь тащить в багажник проводом КГ-25. Хавтит, нехватит, взять с запасом (КГ-35)?
3. В багажнике штатно встанет двухголовый компрессор на 40 Ампер. Питание его брать с дистриба звука не стоит? Тянуть отдельную силу кабелем типа КГ-16?
Пока с вопросами все. Но еще будут. ;-)
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Чет у меня фотки вообще не отображаются(
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
Jacks
Чет у меня фотки вообще не отображаются(
Фотки на пикасе лежат. Сервис гугла... Чет он сеня тормозит...
---------- Сообщение добавлено 08.04.2011 в 12:04 ----------
Вот внутрянка усилка:
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG035.jpg
Как видно, надеюсь, процессор расположен отдельной платой. На будущее можно будет попробовать процессор использовать с другими усилками, или на саб взять сигнал с линейника проца...
Ну это так, мысли на будущее...
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
накладка на монитор изготавливалась самостоятельно?
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
dmitriy-dialog
накладка на монитор изготавливалась самостоятельно?
Что есть "накладка монитора"?
Рамка монитора - черное сразу вокруг матрицы монитора. Изготавливалась самостоятельно на базе родной рамки монитора.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...s800/monik.JPG
Накладка - то чем закрывается крепеж монитора. Серого цвета. Там где климат установлен - изготавливалась самостоятельно. Вот пара фоток процесса:
Вот что было:
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/panel2.JPG
Вот так делалось:
https://lh5.googleusercontent.com/_W.../primerka1.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/rezka1.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/_W...00/ver-2-2.JPG
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
а понял..почемуто подумал, что моник-матрица..
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Продублирую вопросы. А то вдруг внимания не обратите ;-)
Итак.
Вопросы:
1. Подбираю фронтальную акустику под этот не очень мощный усь. 4Ома - 50Вт или 2Ома - 60Вт.
2. Вуфер 4 Ома - 250Вт или 2 Ома - 300Вт. Вуфер хочу попробовать двухкатушечник с двумя катушками по 4-ре Ома. Как раз два ома получится, вот только как мощность в таком случае смотреть?
2. Силу собираюсь тащить в багажник проводом КГ-25. Хавтит, нехватит, взять с запасом (КГ-35)? С мыслями о других усях в будущем - потащу КГ-35. Почти решено. Комментарии?
3. В багажнике штатно встанет двухголовый компрессор на 40 Ампер. Питание его брать с дистриба звука не стоит, я думаю? Тянуть отдельную силу кабелем типа КГ-16?
Пока с вопросами все. Но еще будут. ;-)
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
Anthonymus
Вуфер хочу попробовать двухкатушечник с двумя катушками по 4-ре Ома. Как раз два ома получится, вот только как мощность в таком случае смотреть
Не понял вопроса?? Какую мощность и где?? Если на сабе,то его мощность от сопротивления не увеличится,а если на усе,то чем меньше сопротивление,тем больше мощности он выдаст,сколько именно,смотри в документации к усю
---------- Сообщение добавлено 10.04.2011 в 23:58 ----------
Цитата:
Сообщение от
Anthonymus
Подбираю фронтальную акустику под этот не очень мощный усь
Под стиль музыки выбирать надо
---------- Сообщение добавлено 10.04.2011 в 23:59 ----------
Цитата:
Сообщение от
Anthonymus
взять с запасом (КГ-35)
Да,,лучше один раз и навсегда
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
Pterodon
Не понял вопроса?? Какую мощность и где?? Если на сабе,то его мощность от сопротивления не увеличится,а если на усе,то чем меньше сопротивление,тем больше мощности он выдаст,сколько именно,смотри в документации к усю
---------- Сообщение добавлено 10.04.2011 в 23:58 ----------
Под стиль музыки выбирать надо
---------- Сообщение добавлено 10.04.2011 в 23:59 ----------
Да,,лучше один раз и навсегда
Про вуфер. Мощность усилка я написал - "Вуфер 4 Ома - 250Вт или 2 Ома - 300Вт"
То есть получается мне надо смотреть головку с двумя катушками по 4-ре ома, цеплять парралельно и мощностью 300Вт. Так получается.
Про стиль музыки - Джаз, Рок, Диско.
С кабелем, да. Решил все же 35-й положить. Там заморочек с прокладкой много - думаю второй раз уже неосилю... Снятие крыла, потом хочу попробовать через крышу...
Спасибо!
---------- Сообщение добавлено 11.04.2011 в 20:30 ----------
Продолжу понемногу. Выходные прошли не зря. Прокинул питалово на комп. Пока в резинке от троса АКПП, но буду шумить пол - сделаю отверстие с кабельной муфтой рядышком. Так, чисто для эстетики :-) Как обычно в моем проекте все поменялось. Питалово вывел не к аккуму, а к коробке предохранителей, что слева по ходу. Примастрячу свою коробочку с предами и оттуда возьму ПЛЮС. Там же рядом штатная масса. Попутно деинсталлировал сигналку. Такого похабного инсталла я еще не видел. Все на скрутках. Даже провода 6 квадратов. Жуть. Хотя идея некоторых блокировок мне очень понравилась ;-)
Ищу где взять 12 вольт при вставленном ключе зажигания. Чтобы моник не включался при автозапусе. Реле уже сделано. Вот схема замка зажигания.
https://lh6.googleusercontent.com/_W...0/Ignition.jpg
Ну посоветуйте уже фронт. Надож закупаться. :-)
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Свершилось!!! Уря!!!
Небольшое видео, пока фотки готовлю.
http://www.youtube.com/watch?v=h8T1jboavOU
Подскажите, как прямо в тему видео вставить, чет торможу...
Цепляем силу. Рядом с родной коробкой предов. Сила взята с ввода в коробку.
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG100.jpg
Земля - там же рядом. С штатной клеммы заземления под капотом.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG102.jpg
А вот и третий запуск. Первый был без монитора, второй без накладки.
Вот так вот примерно видно монитор не отвлекаясь от дороги:
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG099.jpg
А сейча просто фотки:
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG098.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG096.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG097.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG095.jpg
Кнопки и индикация:
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG094.jpg
Вот как-то так пока. Ни GPS ни звук не подключены. С ними еще много возни. GPS будет врезвться в накладку перед лобовухой. В этом же корпусе уже размещен Инфракрасный приемник и передатчик.
Со звуком вообще отдельная ТЕМА. Проводка, проводка и еще раз проводка. Это для начала. Потом шумка, подиумы, сабвуфер...
P.S. Просьба не пинать - в салоне неприбрано. А насвинячил я там немало ;-)
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
Anthonymus
P.S. Просьба не пинать - в салоне неприбрано. А насвинячил я там немало ;-)
Это у тебя ещё чисто ;) Я каждый день такое в салонах наблюдаю, что у тебя просто чистота... По работе рамка сделана хорошо, но отделка не очень, под дерево можно сделать опять же таки, можно под карбон пленкой перетянуть...
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Цитата:
Сообщение от
ЧеловеГ
Это у тебя ещё чисто ;) Я каждый день такое в салонах наблюдаю, что у тебя просто чистота... По работе рамка сделана хорошо, но отделка не очень, под дерево можно сделать опять же таки, можно под карбон пленкой перетянуть...
Вживую отделка смотрится оч неплохо. Единственное НО - слишком сливается с цветом винила приборки... Про карбон я думал, но у нас в деревне пленки ненашел. Да и банально. Чет во многих инсталлах карбон. А Конкорд машинка не карбонового стиля, КМК ;-)
P.S. Кста, если ты про шагрень на рамке, то это так и задумано. Амеровская объемная краска...
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Мне кажется, рамка выполнена на отлично. Выглядит, как родная.
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
ПрАдалжаем разговор. Ездить без музыки в афто очень грустно, поэтому ускоренными темпами идет интеграция звука. Напомню, надо разместить в багажнике вот этот усь
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG050.jpg
и подключить его по оптике к компу, расположенному в торпеде. Вот тут
https://lh4.googleusercontent.com/_W...0/P1030284.JPG
Всвязи с особой изощренностью конструкторов Крайслера, как пример - место размещения аккума
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG117.jpg
... задача нетривиальная.
Итак. Смотрим. Долго. Курим. Много. Находим следующее:
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG105.jpg
Дырочка!!! Уря! Ищем ответную часть, и, о чудо! Находим.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG107.jpg
Шубуршим в отверстии спицей, убеждаемся, что оно сквозное. Кста, Вот такой фигней, типа монтажной пены, заполнены многие полые панели крайслера.
Питание я решил тащить не абы как, а по взрослому. Купил СЕМЬ метров кабеля КГ-35, столько же разрезной гофры, в которую этот кабель поместился.
С одной стороны наше отверстие заглушено резиновой пробкой, а вот с другой было заклеено скотчем. Защищаем местро прохождения провода через металл. В гараже давно валялась пробка от банок для капельницы - из нее и сделаем изоляцию:
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG103.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG104.jpg
Ну и пошло-поехало. Снимаем подкрылок и выводим кабель из салона, через наше отверстие, под крыло. И тащим к отверстию в моторный щит.
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG108.jpg
Обезжириваем спиртом, приклеиваем площадку, ждем 5-10 мин, крепим гофру с кабелем. И так несколько раз...
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG110.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG111.jpg
... и выводим под капот в район воздушного фильтра:
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG112.jpg
Вуаля!
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG114.jpg
Где то в этот момент у меня сел телефон и фотосессия закончилась. Вкраце - так же с помощью площадок провод ПИТАНИЯ проведен вместе с оптикой (тоже в гофре) и ремоутом (в одной гофре с оптикой) в багажник.
Салон собран и скоро поедет на химчистку.
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Спиртом жирно очень обезжиривать :)))))
Оригинальная машина.А как менять АКБ?Крыло снимать?
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Спиртом - отлично! Благо на работе его хватает ;-)
Да уж интересных решений в машине хватает. Аккум меняется просто. Надо только колесо снять, воздушный фильтр ну и еще кой чего :-))
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Майские праздники не прошли даром. Концепция с усилком немного поменялась. Вернее поменялась ориентация усилка в багажнике, из за этого пятиметровой оптики стало нехватать. Буквально 30-50 сантиметров, поэтому проводка была переделана. Сила (КГ-35) осталась на месте. Рядом с ней в отдельной гофре теперь лежит два провода - ремоут на усилок (с блока питания) и проводок от лампочки заднего хода. Пойдет на ардуинку для переключения на камеру ЗХ. Оптика переехала на левый борт. В той же гофре, но без доп. проводов. Там же, по левому борту, в отдельно гофре ляжет провод для видеосигнала от камеры ЗХ и усилителя. Камера -> Усилитель -> Монитор. Напомню усилитель с процессором и для настройки монитор будет нужен.
Все праздники прошли примерно в такой позе.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG127.jpg
Хорошо, что багажник большой. С подушкой под головой даже чуть не задремал разок. :-)
А теперь слайды:
Оптика в гофре 4.8 мм по левому борту.
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG141.jpg
Сила и ремоут - по правому:
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG143.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG144.jpg
Фотки сделаны в месте под подушкой заднего сидения.
Скрученный провод - от лампочки ЗХ. Пока не подключил - валяется под седушкой. Болтающиеся провода - непонятные останки от криво поставленной сигналки. Выкинуты. Фотки нет.
Кстати, за правой задней обивкой скрывается модуль активной антенны.В качестве антенны - нити обогрева заднего стекла. От ремоута было сделано ответвление и подсоединено в качестве питания блока. Можно было кинуть отдельный провод от модуля радио (о котором здесь нельзя говорить), но по штатной схеме этот модуль питался всегда, когда была включена магнитола. Я решил оставить так же.
Итак, почти все нужные для звука провода в багажнике.
https://lh4.googleusercontent.com/_W...800/IMG125.jpg
Настало время устанавливать усилитель. После черновых замеров оказалось, что усилитель отлично встает под полку за задним сидением. Оттуда была выкинута штатная обшивка и в ход пошли картон и ножницы для изготовления выкроек.
Вот что мы имеем.
Полка. Вид снизу.
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG128.jpg
Короб, в котором находятся тыловые колонки. Хотел использовать его для сабвуфера, но очень сложно получается. Заизолирую тыл в этом объеме. А саб буду мутить банально - в крыле.
В отверсия, в которые раньше вставлялись ####оны крепления обивки верха багажника поставил заклепки с резьбой. Результат радовал меня не долго. То ли заклепка не очеь, то ли очень часто прикручивал-откручивал. Короче в обоих слетела резьба. Хотя я был очень осторожен. Заклепки вытащил, на их место встанут "дюбеля Молли". Потом фотку выложу.
Выкройка полки, к которой будет крепиться сам усилитель:
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG124.jpg
Видно плохо, но смысл понятен, думаю.
А вот полка уже в дереве. Основа - 16мм фанера. (На фотографии уже покрашена коричневой краской).
https://lh6.googleusercontent.com/_W...800/IMG137.jpg
Вертикальная часть из фанеры 8 мм.
https://lh3.googleusercontent.com/_W...800/IMG138.jpg
В эти выходные сделал еще одну горизонтальную полку и соединил все вместе. Конструкция покрашена для защиты от влаги и скоро будет затянута карпетом.
Фанеру крепил саморезами с клеем. Зенковал вот таким чудо сверлом. Всем советую:
https://lh5.googleusercontent.com/_W...800/IMG131.jpg
Фотки почти готового изделия забыл на даче. Поясню - усилитель будет вниз головой, если кто не догадался. Лампочики в центральном СТОПе можно будеть поменять, если снять внутрисалонную накладку полки. Фонарь освещения багажника будет заменен на светодиодную трубку или люминесцентную лампу и размещен ПОД усилителем (это в конечном положении).
Жаль - фотки забыл. На словах объяснять очень трудно, но зато самому стало значительно понятнее! :-)
Re: Chrysler Concorde. CarPC.
Сдвижки есть, но немного.
Дел навалилось очень много.
Музыка стоит и играет. Но остается шумка, подиумы и саб. Дел много - времени нехватает.
Вот так усилок выглядит в багажнике.
Вид с высоты моего роста:
https://lh4.googleusercontent.com/-k...800/IMG163.jpg
Вид с кромки багажника. Свет выключен:
https://lh4.googleusercontent.com/-Q...800/IMG165.jpg
... Свет включен:
https://lh5.googleusercontent.com/-7...800/IMG164.jpg
Дистр питания все же сделал. На всякий случай:
https://lh5.googleusercontent.com/-y...800/IMG168.jpg
Еще один вид:
https://lh3.googleusercontent.com/-i...800/IMG170.jpg