Увидел на днях «Секреты настройки автомобильной аудиосистемы…». Очень подробное руководство, но уж больно эмпирическое. Я считаю, что затраты сил на настройку системы можно существенно сократить,проведя, предварительно, несложные измерения и обработав результаты на компьютере.
Для этого понадобится кусок экранированного провода с припаянным на концах электретным микрофоном иштекером 3,5 мм (под компьютерный микрофонный вход) и звуковой редактор, к примеру, Adobe Audition. Собираем в редакторе тестовый сигнал из свип тонов 63-125Гц; 125-250 Гц; 250-500Гц;500Гц-1кГц; тон 1 кГц -3дб, что бы было, за что глазу зацепиться; 1-2 кГц; 2-4кГц; 4-8 кГц; 8-16 кГц. Пускаем сигнал через усилитель на измеряемый динамик изаписываем сигнал с микрофона в редактор. Микрофон держим на расстоянии 20-25см, сначала по оси излучения, затем под углом 45 градусов. В редакторе фонограмма выглядит, как АЧХ динамика. На рис.1 изображенаАЧХ трехдюймового СЧ динамика в звуковом редакторе. Затем прямо в редакторе формируем различные фильтры из арсенала имеющихся на борту головного устройства и смотрим полученный результат. Приложив ФНЧ 5 кГц; 12 дб/окт мы видим, что реальная частота среза дотягивает до 8 кГц (рис. 2). А чтобы получить частоту среза 3 кГц, приходится прикладывать ФНЧ 2 кГц; 12 дб/окт (рис. 3). Этим фильтром ликвидируется, также, резонанс на 2,5 кГц, вызванный переходом работы диффузора в модальный режим. Начастоте 5 кГц данный динамик в принципе не режется, т.к. АЧХ динамика на частоте 5 кГц имее тподъем около 9 дб/окт.
Проведя аналогичные действия с твитером, можно подобрать предварительные настройки фильтров, от которых можно начинать настройку системы.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки