Спасибо данной методике 3 место в новичках, схема настройки работает отлично ))
Спасибо данной методике 3 место в новичках, схема настройки работает отлично ))
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Поддерживаю!
Простая и удобная методика, не требующая специального оборудования.
31 мая на этапе АМТ в Пензе второе место!
Уступил вот этому монстрику Системы. VW Multivan. Считаем вагоны
Привет всем! Играл с методикой "наизнанку"
и так база 12.708 лВЧ-СЧ (9.9 мс задержка в проце)
Правый ВЧ-СЧ
2 ВЧ-СЧ
.....................................................................
Левый мид
Правый мид
2 мида
как-то неплохо 2 мида
саб и 2 мида
.........................................................
Все вместе
...........................................................
На слух:
саб і мид - не очень.....
мид и СЧ-ВЧ - не плохо,как-то странно получается при таких задержках больших
ЗІ:право на существование, но не 100% как настройки от базы саба. Здесь уже каждый себе решает
заняло минут 20
Пока, до анализа графиков вопрос : почему решил порезать мид с сабом на 125Гц? что за мид? во всю полосу график мида не снимал?
Для саба и мида, исходя из графиков, попробую выбрать частоту раздела ниже 125Гц - 60-80Гц и поменяй фазу саба (или просто на сабе поменяй полярность подключения), мид сверху в полную полосу, по мне так, стыковки саба и мида на 125Гц нет.
По задержкам: пока касаемся мида и саба -левая сторона чуть перезадержана, правая - чуток то-же.
Социальные закладки