А куда бедному подавану деватьсяСообщение от Garmin
Дядя Вова, тут хоть кто-то по теме пишет. Вот ты по теме отписался.
,
если мастер-Йода изъявляет желание...
Пыс.
а если серьезно - вот не получается эту твою идею "на себя натянуть" - у меня напока концепция системы - "минималистическая".
Сделать всё с одного устройства (источник с процем) - тобишь с P-99-RS.
и главное - выжать всё что можно из системы.
(умные и опытные дядьки пишут про 99й пион - мол девайс достойный, и слабым звеном в системе станет у очень малого количества автозвуколюбов.
но я похоже подобрался к этой границе...
На самом деле, Проц у 99-го - "куций" (сильно мешает отсутствие поканальной эквализации. В идеале на каждый канал нужны хотябы 2-3 независимых "параметрика"
а этого - нет, ограничен выбор типов фильтров).
Конструктив и исполнение как-то не очень (уж больно звук деградирует (ссылки тут) при задействовании всех нужных и доступных для настройки функций)
Причем если знать "что слушать" и на что обращать внимание - активацию разных настроечных функций слышно (звук "зажимается" и становится плоским, схлопывается "пространство" ).
Но без этих функций сделать нормальную настройку малореально.
Вот и твоё будущее устройство:
- требует источника сигнала
- обладает усеченным настроечным функционалом (эквалайзер)
- источник + проц обойдется ну никак не дешевле 99-го
- теоретически должен звучать куда лучше того же 99-го и многих других автопроцев...
А какой реальный динамический диапазон "планируется" получить и какие будут показатели по сигнал-шум при всех активированных обработках?
И будут ли "гармоники" соответствовать требованиям T.A.D ?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки