Бас не на месте.Как настроить ???

Машина Гольф 3 Хетчбэк,ГУ Sony GT700D,усилитель ODR RS-A50,фронт Ivolga SB 6.0 подключена поканально через доработаные кроссоверы.2 канала на миды,2 на пищи(в стойках),выставлены задержки для всех динамиков.К пищалкам,сцене вопросов нет,а вот с мидами непонятка полная.Стоят в ШВИ дверях,довёрнуты на дальнего слушателя.Чувствуется лёгкая нехватка баса на водительском месте (на него всё настраивалось),а если пересесть на заднее сидение,нехватка испаряется,такое очущение что стоит саб.Чувствуется вся прелесть НЧ с очень ощутимым толчком в спину.Помогите советом,на что обратить внимание.Хочется иметь эту прелесть спереди.

Вот, недавно тема была - http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...ak-vernut.html
Может поможет.

Особенности акустики авто... не раз говорили "басу надо разогнаться", это относится и к сабу и к мидам... но все упорно пытаются пристроить саб впереди...))) а потом удивляются почему нет инфраниза. И ссылка по теме это подтверждает.
p/s/ по делу - как бороться не знаю... советовать переставить миды назад что б получить бас впереди не буду. Подсидельники -тема, мидбас лучший! но сцена узковата... и уж больно специфическая установка.. 90% народа борются тупо повышением уровня мида с коррекцией эквалайзером)))

Если корректировать эквалайзером чтобы было спереди,то сзади вообще все сдохнут.

Сидя на задней сидухе, двигая задержками миды, слышно как баса на задних сидухах становится меньше а на передних прибавляется?

Ящики были в планах,но не подсидельники а в дверях.Останавливает только то,что Ivolga не играет в ящиках меньше чем 10 литров,а глобально всё переделывать пока нет времени и возможности.Правда боюсь это единственное правильное решение.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Может поможет.

---

Да не поможет! Не разобрался пока ещё с этим явлением! Сделал подиумы с доворотом, сегодня поставлю, буду слушать! Но очень сомневаюсь что это поправит ситуацию!

Цитата:

---

Сообщение от ViktorVVS

К пищалкам,сцене вопросов нет,а вот с мидами непонятка полная.Стоят в ШВИ дверях,довёрнуты на дальнего слушателя.Чувствуется лёгкая нехватка баса на водительском месте (на него всё настраивалось),а если пересесть на заднее сидение,нехватка испаряется,такое очущение что стоит саб.Чувствуется вся прелесть НЧ с очень ощутимым толчком в спину.Помогите советом,на что обратить внимание.Хочется иметь эту прелесть спереди.

---

Схожая ситуация!!!

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 08:24 ----------

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

не раз говорили "басу надо разогнаться", это относится и к сабу и к мидам...

---

Вы можете объяснить это явление, если акустика уже размята более года работы?

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 08:25 ----------

Цитата:

---

Сообщение от eterskov

Сидя на задней сидухе, двигая задержками миды, слышно как баса на задних сидухах становится меньше а на передних прибавляется?

---

У меня такого эффекта не происходит!

Отпиши чем кончится с новыми подиумами.А я тупо попробую поменять фазу на мидах.

Цитата:

---

Сообщение от AlexSDrug

Вы можете объяснить это явление, если акустика уже размята более года работы?

---

а при чем тут размятость? я имел ввиду расстояние от слушателя до акустики. В авто мы сидим в "ящике", частично стеклянном, и доля отраженного звука очень велика, а на НЧ это усугубляется "стояками и провалами" в определенных точках пространства. И кроме как изменить относительное расположение излучателя и слушателя кардинальных мер вроде и нет... Суть проблемы читал, и на Блюзе тоже... мое ИМХО не должно так меняться звучание при переделке посадочного места.. но практика как всегда ставит нас в тупик...

p/s/ ...ViktorVVS, идея подсидельников не в ящиках как таковых, а в расположении перед сидением: во первых динамики играют синфазно, а не на встречу друг другу как в дверях (где они гасят друг друга на определенных частотах), во вторых их расположение подразумевает игру на отражение от лобового стекла, что виртуально в разы дальше чем из дверей, ну а то что в ящике потерь меньше чем в двери (он жеще) это "побочный эффект", идеальным с точки зрения импульсных характеристик для динамика это работа "фриэйр", но что то никто пол резать не хочет ))) А в двери преимущество ящиков только в меньших утечках (луччих НЧ)... а "косяки" от расположения никуда не уходят...

Скажи тогда насколько узкой получается сцена если мид в подсидельнике и направлен на лобовуху?