Двухполоска с твиттерами от гу DEH-80PRS

Уважаемые форумчане,помогите пожалуйста советом. Авто 21099. Фронт Focal Polyglass 165 VB.(через кроссовер, в подиумах с доворотом,двери подготовлены) E.O.S. AE-35T LE ver.2 (на месте бардачка). Pioneer DEH-P5730MP. Тыл трехполосные 6х9 пионеры (от головы.Подумываю снять вообще).Музыкальные предпочтения разносторонние.Пожалуй все кроме металла.С установкой компонентного фокала и уся начал интересоваться джазом(кстати он лучше всего удается данной связке).
Понимая,что данное ГУ является слабым местом в системе.Решил взять ГУ на вырост(+планируется установка НЧ звена).Через неделю должны доставить 80 PRS.Посему возник вопрос: могу ли я реализовать схему с поканальным подкючением фронта.Миды напрямую от усилка. А твиттеры TNB подключить от усилителя ГУ.Звучание данных твиттеров детальное,воздушное,но имеется определенная резкость,которая меня напрягает.Убрать этот недостаток настройками мне не удалось.От понижения уровня эквалайзера или уровня на кроссах,теряется детальность и прозрачность.Где-то читал что данный EOS грешит повышением уровня в ВЧ диапазоне. Есть надежда что с увеличением количества настроек,и обходом уся эту проблему можно будет решить,хоть частично).
Хотелось бы узнать:какие плюсы от такого типа подключения?А еще больше интересует:какие отрицательные моменты могут возникнуть?
Заранее благодарю за конструктивные ответы.

---

Полезные темы:

• Фронт в ГАЗ-21. ГУ Pioneer DEH-141UB, Усь Audio Art RS 400.2
• Помогите с выбором ГУ
• Направленность ВЧ в PP (двухполоска)
• Твиттеры: менять или не менять?
• Твиттеры Ciare

Сообщение от IgMi

Тыл трехполосные 6х9 пионеры (от головы.Подумываю снять вообще

Сэтого и начните.В штатном кроссовере должны быть клеммы для переключения и уменьшения уровня громкости твиттера

Сообщение от Matvey498

Сэтого и начните.В штатном кроссовере должны быть клеммы для переключения и уменьшения уровня громкости твиттера

С овалами в полке вопрос уже почти решённый)
Уровни твиттеров менял аттенюаторами на кроссах.Теряется детализация.И не сказать что уровень пищалок высок относительно мидбасов.Вот только резковаты на определенных частотах.Похоже твиттеры с аллюминево-магниевым куполом иначе не умеют.Журнал АЗ при тесте данной акустики дал рекомендацию ставить на +3.Так как при уменьшении уровня проблема не решается,а звук становится не таким интересным.

Сообщение от IgMi

Журнал АЗ при тесте данной акустики дал рекомендацию ставить на +3

Тут ещё вот в чём дело.Я сам очень и очень уважаю тесты журнала "АЗ",НО они тестировали не в Вашем автомобиле.Я не претендую на "истину в последней инстанции",но я бы лично попробовал сначала заглушить потолок (только на пользу пойдёт) и при положении "+3 дб" последовательно с твитером попробовал бы включить лампу из стоп-сигнала (вроде 22ВТ).

IgMi, По большому счёту Вы идёте верным путём.Мощности встроенного усилителя вполне достаточно для работы с твиттером.(у меня у самого так).Но!я мерял резонанс,у меня трёхполоска с частотой раздела 6.5Кгц.Если у Вас есть возможность измерить частоту резонанса твиттера,то правило простое---допустим,частота резонанса 2 КГЦ. 2-м порядком от 4-х Кгц,1-м порядком от 8-ми Кгц,4-м порядком. от 3-х Кгц.Изменрения необходимы,ошибаться нежелательно,т.к. можно сжечь твитер.Т.к. у Вас двухполоска,то Вам (скорей всего) нужен будет 4-й порядок,чтобы твиттер подтянуть поближе к мидбасу.
"От балды"менять твиттер не рекомендую,тем более при пассивной фильтрации."Фокал" фирма серьозная,инженеры опытные,считать умеют,делать тоже.Поработайте с салоном,поэкспериментируйте с углами.Я делал не раз так:лучиком фонарика (указкой) выставлял центр левого твитера на левое ухо пассажира, центр правого твитера на правое ухо водителя.Т.Е. исходил из того,что процессор -для устранения дефектов,а не рецепт на все случаи жизни.Очень нежелательно,чтобы сигнал твитера попадал на лобовое-прверяется поворотами головы--КИЗ (кажущийся источник звука ) не должен при повороте головы изменять положение.

Спасибо вам за участие.Замеры делать к сожалению нечем.Да и в нашей глуши я о специалистах в этой области не слыхал.А данные по резонансной частоте моего твиттера можно найти в характеристикам,тестах или обзорах?Или это индивидуальный параметр,получаемый только фактическими замерами?
В последнее время попадается все больше мнений о том,что при подрезке от головы звук получается"какашка",и предлагается оставить пасскроссы даже в поканальном подключении,путем их расчленения.Это еще больше сбивает с толку.Может есть смысл оставить кроссоверы на ВЧ от ГУ,они и защиту обеспечат.Но отнимут 10%мощности.Как быть?

Сообщение от IgMi

.Как быть?

Я подумаю....Прямо ответить,пока не перечитаю сам "АЗ" не могу,извините.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2013 в 21:49 ----------

Сообщение от IgMi

В последнее время попадается все больше мнений о том,что при подрезке от головы звук получается"какашка"

Знаете,у меня всё с ГУ и от ГУ .217 баллов качества "ЕММА-эксперт-7"

Сообщение от Matvey498

Я подумаю....Прямо ответить,пока не перечитаю сам "АЗ" не могу,извините.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2013 в 21:49 ----------

Знаете,у меня всё с ГУ и от ГУ .217 баллов качества "ЕММА-эксперт-7"

Вы меня убедили.Буду делать поканалку.Сам от себя не ожидал
Теперь кол-во вопросов возросло в геометрической прогрессии)

Сообщение от IgMi

Теперь кол-во вопросов возросло в геометрической прогрессии)

Вы знаете,у меня тоже.Самый первый........1)Соответствует ли ГУ паспортным данным?(имеются в виду порядки фильтров и частоты среза).Отлично бы было,если бы Ваш е ГУ прошло тесты "АЗ".